Passion Espace Club

non derrière je n'ai pas un silencieux d'origine.... mais un bel inox (race sport)

Je vois que mon post tient en haleine mais on s'est un peu éloigné du sujet mais ce n'est pas grave car je pense qu'on a fait le tour. Pour moi maintenant ce type de case me fout la trouille.

HS on

Mopral a écrit :pas con ca pontiac le petit trou, parce que la flotte meme en dormant au garage.... il en sort pas mal

.... et malheureusement ce qui sort n'est pas que de l'eau douce, c'est un peu trop acide ....
HS off

Bonjour,

Si on utilise un bon bras de levier, il y a moyen de forcer fort sur l'écrou de cardan. D'où la nécessité de respecter les couples !

Après la rupture du cardan, le roulement s'est tout simplement ouvert car c'est le cardan qui le tient assemblé. J'ai eu la même blague sur une épave dont j'avais retiré les cardans. Le roulement s'est défait et plus moyen de bouger la voiture sans la soulever au cric rouleur.

Au remontage des cardans, essaie de respecter les couples prescrits. Si tu montes un écrou de cardan neuf, sa bague nylon l'empêchera de se déserrer donc inutile (voire dangereux) de forcer.