Passion Espace Club

des nouvelle du front
la pompe a injection la distri et la pompe a eau sont remplacer l'espace démarre , un reglage sera nécessaire demain car il fume
la pour ce soir plein le dot en plus le temps était super pour de la mécanique en extérieur ... orageux
La suite demain matin (vais être en retard au taf je le sent )

... ça traîne vraiment pas chez toi
... ce bon vieux J8S, est-ce qu'il continue à s'étouffer par manque de gasoil, ou c'est un mauvais calage de pompe de pompe cette fois-ci

C'est bon ca fonctionne
En fait c'est le reglage de la pompe qui était mal fait , je l'ai régler comme l'ancienne et la en recalant c'est bon , peut être un tours chez un diéséliste a voir
Sinon il démarre au quart de tour alors qu'avant c'était pas vraiment ça et il fonctionne correctement vu que j'ai réussi a faire ma purge de refroidissement donc monté en température et le moteur tourne correctement
Bon c'est pas tous ça ont verra en roulant ce que ça donne

... c'est bon tout çà
.... va falloir mettre à jour ta signature

yes signature modifier mais y as un beug je verais ca un autre jours
sinon 60km depuis ce matin en nationale et chemin de terre ben c'est cool ca roule trop bien trop content

Salut

Bien content qu'il roule

Quelque nouvelle
1100km effectuer mercredi soir et ce soir avec une moyenne de 7.25l/100km a l'allé tous cela sans encombre , hormis le cric qui est partis de sont logement et qui ma cramé la batterie (ont rigole pas )
Reste a voir pour les vibration et différente pane électrique rencontrer ou alors mettre ce moteur dans la caisse du blanc qui est plus récent et moins kilométrer mais ça ont verra après le 8 aout car du 25/07 au 07/08 j'ai encore prévus de luis rajouté dans les 1500km , juste une vidange moteur boite avant le départ et rouler jeunesse

Edit le cric m'a achever aussi le bouton de vitre électrique conducteur ainsi que l'alternateur la j'ai deja plus de mal a comprendre mais ce soir ce sera réparé !

Salut

Pour l'histoire du cric, c'est domage, ca va te faire des travaux supplémentaires....

Vérifie quand-même la plaque de fusibles (peut-être noircie au niveau des fiches par le court-circuit) et les fusibles.

Pas bête je vais y jeter un œil , je suis deja bon pour remplacer l'alternateur donc je suis plus a ça près ! heureusement que j'ai toutes les pièces as la maison!

alternateur dépanné , celui que j'avais en stock du 2.1td avec clim ne voulais pas rentré sur mon moteur , je me suis donc résigner a changer uniquement le régulateur (d’ailleurs si quelqu'un sais ou en trouver un neuf car celui que j'ai monté est pas mal usé) et tous fonctionne charge ok et plus de voyant
Reste vidange moteur et boite pour partir serin

Aldo68 a écrit : .....................
Reste vidange moteur et boite pour partir serin

... et avec des oiseaux plein la tête, la vie est belle

2300km plus tard tous vas bien coter moteur , reste a voir les suspensions et les vibrations