Passion Espace Club

Bonjour !

Pour répondre à une question que tu m'as posée au début de ton sujet, j'ai fait réparer, car je connais mon camion pratiquement par coeur, et je savais que je n'en trouverais pas un comme celui-ci. Certes, la facture a été lourde, le compte en banque n'a pas encore récupéré, puisqu'entretemps je lui ai collé une chaudière.... De plus, il fallait vendre l'épave....

Maintenant, le problème ne se posera plus trop.... Cette sal***** de prime à la casse a eu pour effet de balancer bon nombre d'Espace 3 essence au rebut, avec des mécaniques en parfait état (mais le prix de l'essence et le lobby diesel ayant tout fait pour flinguer ces motorisations), que l'on retrouve maintenant pour pas cher chez les professionnels (pour l'affaire de mailpop, on avait des F4R de 120 000 km pour 800 à 1 000€ !!! )

MAintenant, comme beaucoup, je doute de la compétence à tous niveaux du garage qui héberge ton camion !

Sinon, voit avec Palouane, s'il a le temps de passer à Aubagne....

Un peu de nouvelles

j'ai vu un copain garagiste et lui ai parlé de tes symptomes

il a eu le même problème avec son véhicule perso un picasso 1.6 16 soupapes

plus moyen de démarrer de la petite supérette près de chez lui


Au final il démarre mais plus de puissance

il se dit j'ai un problème d'alimentation essence ou allumage

il change

-filtre à essence
- 4 bougies
- 4 fils
-2 bobines

et tout refonctionne à merveille

Voilà, en espérant que tu n'as que ce problème!!!!

ESPACE35 a écrit :Un peu de nouvelles

j'ai vu un copain garagiste et lui ai parlé de tes symptomes

il a eu le même problème avec son véhicule perso un picasso 1.6 16 soupapes

plus moyen de démarrer de la petite supérette près de chez lui


Au final il démarre mais plus de puissance

il se dit j'ai un problème d'alimentation essence ou allumage

il change

-filtre à essence
- 4 bougies
- 4 fils
-2 bobines

et tout refonctionne à merveille

Voilà, en espérant que tu n'as que ce problème!!!!

Le filtre a essence a été changé mi-decembre, et le peut que j'ai pu roulé, ca donné vraiment l'impression de marcher a trois pattes.
Cependant, je pense comme beaucoup d'entre vous que le mecano en rajoute un peu.

Bonjour à tous de retour d'Alsace le 1/1/2012 panne sur l'autoroute apres le péage de valence sous une pluie battante,donc chargement de l'espace sur le camion "spécial"(nous sommes 6)puis arriver au garage.Diag valise défaut allumage cylindre 2 et 3 donc d'après le mécano bobine crayon hs!Après une nuit d'hotel (prise en charge par l'assitance)je récupère mon espace après une facture de 154 euros pour 4 bougies et une bobine bref de retour sur l'autoroute après 60kms panne rebelotte tel au garage mais je suis hors de sont secteur
Je réussi à remettre en route et je quitte l'autoroute pour plus de sécurité et la 200kms sans problème
Hier idem à 600 metres de chez moi et j'ai pu redémmarer pour rentrer!
Quelqu'un a une idée sur mon problème?
Oups bonne et heureuse Année à vous tous

Salut,

Pas bien de jouer le coucou

Cela ne se fait pas de squatter un sujet...

Un truc a mettre le bazar complet !

Ouvre LE TIEN !...

Je trouve pourtant que c'est en rapport avec le problème et que ça peut donner des pistes

Même moteur, panne presque identique, je trouve que c'est mieux de s'unir pour résoudre les problèmes

ça me conforte dans l'idée que le moteur de manu7577 n'a pas de panne "mécanique" mais une panne d'un accessoire ou capteur

Oui désolé je ne pensais pas mal faire je déplace mon sujet

Bon, appel du garage : l'echange standard du moteur serait de lordre de 6700E.....
A comparer au 4000E pour refaire le haut et le bas moteur.

manu7577 a écrit :Bon, appel du garage : l'echange standard du moteur serait de lordre de 6700E.....
A comparer au 4000E pour refaire le haut et le bas moteur.

Bonjour !

il commence à me chauffer les oreilles, ton garagiste !

Les moteurs d'occaz, ça existe !

Voit là : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s
Il y a des F4R serie 7, c'est le type de moulin monté dessus. Et il n'y en a pas pour 7000€ !

Appelle-le, et renseigne toi !

C'est triste, surtout que je suis presque persuadé que ton moteur n'a rien !

Ne peux -tu pas en discuter avec ton assurance pour voir si tu ne peux pas faire faire un devis ailleurs ?

Surtout que parti comme il l'est, il est capable de te dire qu'il faut aussi changer le calculateur et ...

Personnellement, je ne lui confierai pas la réparation !

tourge a écrit :C'est triste, surtout que je suis presque persuadé que ton moteur n'a rien !

Ne peux -tu pas en discuter avec ton assurance pour voir si tu ne peux pas faire faire un devis ailleurs ?

Surtout que parti comme il l'est, il est capable de te dire qu'il faut aussi changer le calculateur et ...

Personnellement, je ne lui confierai pas la réparation !

+ 1 !!!

A mon avis, de la broutille électronique !

Manu m'a contacté. On va se faire un petit récap au téléphone demain et je vais aller voir.
Cette histoire moteur me semble bien extravagante
De plus aller dire qu'en changeant la culasse, le bas moteur qui à 130000 risquait de ne pas tenir, ça me fait sourire.
P... les concessions, ils ne savent plus que faire cela, de l'échange standard.

palouane a écrit :Manu m'a contacté. On va se faire un petit récap au téléphone demain et je vais aller voir.
Cette histoire moteur me semble bien extravagante
De plus aller dire qu'en changeant la culasse, le bas moteur qui à 130000 risquait de ne pas tenir, ça me fait sourire.
P... les concessions, ils ne savent plus que faire cela, de l'échange standard.

Pas tous puisqu'une concession Renault de Loire Atlantique me le proposait sans remords sur mon bloc diesel de 360 000 km

palouane a écrit :Manu m'a contacté. On va se faire un petit récap au téléphone demain et je vais aller voir.
Cette histoire moteur me semble bien extravagante
De plus aller dire qu'en changeant la culasse, le bas moteur qui à 130000 risquait de ne pas tenir, ça me fait sourire.
P... les concessions, ils ne savent plus que faire cela, de l'échange standard.

Génial !!!

On attend le retour avec impatience !!!

Bon , j'ai eu Manu au téléphone.

Après discussion, on va trouver une solution pour le rapatrier chez moi. 250 bornes.
A partir de là, nous tâcherons avec l'aide du Forum de remettre en route son tréteau.

Banzai !!!

.... un seul mot BRAVO
.... ça c'est vraiment avoir l'esprit "club"

ca prouve que l on est bien entourer sur ce forum!!!!!

Là, les gars, je dis ...........


RESPECT !!!!

Je suis admiratif !

C'est une chose d'aider les gens derrière son clavier et dans ses docs, c'en est une autre de s'investir de cette façon. Je dis bravo également.

Sûr que l'on va tous s'y mettre pour faire revivre sa voiture, plutôt deux fois qu'une !

Si chacun fait un petit quelque chose pour son prochain, la vie devient tout de suite plus facile.
D'ailleurs à ce propos, Manu quand tu descendras, n'oublie pas les 4 caisses de chateau yquem 1967, le pastis et le calva.

tourge a écrit :Je suis admiratif !

C'est une chose d'aider les gens derrière son clavier et dans ses docs, c'en est une autre de s'investir de cette façon. Je dis bravo également.

Sûr que l'on va tous s'y mettre pour faire revivre sa voiture, plutôt deux fois qu'une !

Pourquoi ?

On va se prendre un Week-end, on va apprendre des choses sur le F4R. En plus Manu est informaticien , moi je suis développeur... Ca va tchatcher sec...

Et j'espère retrouver le plaisir d'entendre ronronner le 16V quand il sera réparé !!!!

Bravo!!
On compte sur vous pour nous faire partager l'évolution des réparations.

palouane a écrit :Si chacun fait un petit quelque chose pour son prochain, la vie devient tout de suite plus facile.
D'ailleurs à ce propos, Manu quand tu descendras, n'oublie pas les 4 caisses de chateau yquem 1967, le pastis et le calva.

Dans le train ca ne sera pas facile, mais je garde en tete... aller faire ce type de course en entendant le joli bruit du 2l 16v devrait etre un super moment.

Nous avons trouvé une solution pour le transport.
Il sera déplacé dans ma cours fin de semaine prochaine.

Bravo les gars, çà c'est l'esprit forum.