Passion Espace Club

très matinale à ce que je vois

Tes pneus ne seront pas acceptés

Une solution serait d'avoir un adhérent du site qui habite tout près de chez toi (ou une connaissance qui a un espace)

vous echangez vos roues pour le CT

ensuite chacun reprend les siennes

tu prends la feuille de route de patespace et tu auras un super véhicule à pas trop cher

@+

voici comment je décripte un pneu
ici le minimum pour le tient c'est du 195/65 R15 91T
195: est la largeur de la bande de roulement: tu ne peut pas mettre une largeur inférieur!
65: est la hauteur du bandage du pneu sur jante 15" (tu ne peux pas changer la hauteur)
R15: est la dimension (diamètre) en pouce de la jante: 15" (les tiennes)
91: est l'indice poids minimum (ne pas mettre un indice inférieur)
T: est l'indice vitesse minimum (ne pas mettre un indice inférieur)

pour les pneus sur la doc de mon espace, je lis pour les long-espace 2,0 8s (le tiens):
195/65 R15 91T ou 215/55 R16 93W

215/65 R15 100H est une taille pour le 2,2dt long... pour moi tu peux monter ça sur le tient!
le contrôleur fait du zèle.
pour le 205/60 R15 que le gars t'as noté sur le post it: ça m'étonnerai, la hauteur (60) n'est pas bonne! faut du 65 sur jante 15"

par exemple sur le miens les dimensions sur la plaque de porte conducteur sont:
195/65 R15 91T ou 205/65 R15 94T pour mon 2,2dt de 98 luxembourgeois
je mets en pneu été du 225/55 R16 99V (taille pour les modèles apres 98 sur jantes 16")
je n'ai jamais eu de soucis ni le moindre signalement au CT

Bon je sais pas encore trop où on va même si ça nous foutrait clairement les boules de revendre cet espace dans l'optique ou peut-être bientôt on aimerait agrandir la famille etc... enfin bref
Entre les chiens, les chats, nos envies d'évasion, la place etc... c'est bien tentant comme véhicule.

Mais sinon j'ai trouvé ça : http://www.autozabi.com/
Bon le site est laid, mais au moins on aurait tous les outils nécessaires sous la main ^^

Reste plus qu'à devenir bricoleur(se)... si seulement on pouvait comme dans matrix ce serait plus simple je mettrai un casque et hop conducteur d’hélicoptère, euh non... mécanicienne

ps : Je suis pas si matinale quand j'ai pas un chien qui pleure toute la nuit et m'empêche de dormir

Petite Fleur a écrit :...Mais sinon j'ai trouvé ça : http://www.autozabi.com/
Bon le site est laid, mais au moins on aurait tous les outils nécessaires sous la main...

C'est vrai que le site est particulièrement hideux !
Mais ce n'est pas ce qui compte le plus, renseigne toi auprès de ce garage, si c'est vraiment un garage solidaire il y a des conditions de ressources ou de recherche d'emploi pour pouvoir y accéder, mais les prix sont particulièrement intéressants, par exemple l'heure de main d’œuvre est à 25 euros TTC par chez moi. (Mais je n'y ai pas droit !)

+1
.... et ça devrait pouvoir répondre à ton ATTENTE

Concernant le réservoir GPL :

Je ne suis pas convaincu que ton réservoir soit 67R01 (à moins qu'il ait été changé après 2001)

L'attestation Matra est sûrement un document qui dit que ton réservoir est conforme à la loi vis à vis de la soupape de sécurité et uniquement cela.

Si tu as des doutes, mets nous une copie de ce document (en masquant les infos personnelles, s'il y en a)

Tu peux aussi nous mettre une photo de la plaque située à l'arrière du réservoir (il faut se coucher sous la voiture !)

Cela ressemble à ceci :



on voit en bas à droite la date d'épreuve d'origine et dans l'encadré jaune la date de ré-épreuve.

Salut,
Pour ta boite, essaye de faire le niveau, j'avais le même souci sur ma bx à la fin, je faisait le niveau et sa passé nickel !

Bonsoir, bon j'ai un gros problème avec mon pc... je crois que ma carte mère est entrain de lacher, enfin bref.

J'ai bien relu l'attestation et tu as raison Tourge il est question de soupape.

Par contre sur la plaque du réservoir de l'espace (je l'ai prit en photo mais avec mon ordi, je peux meme pas vous la mettre) la dernière épreuve date de 1999... Ce qui signifie qu'en 2009 lors du dernier contrôle technique aucune réépreuve avait été demandé?

Bonjour

et non

Nouvelle réglementation depuis le 01/01/2010

Avant cette date, seule était obligatoire une soupape de sécurité sur les réservoirs GPL
Il n'y avait pas de vérification du réservoir en lui même.

Donc pour toi, il faudra

1) Soit démonter toi même le réservoir et le porter chez un spécialiste le faire ré éprouver (il y a des posts là dessus) dont Espace Alpin qui donne une adresse sur Lyon et là c'est moins cher
2) Soit aller chez un Gépéliste qui fera le travail. Nous avons des témoignages qui indiquent que selon les gépélistes cela peut aller de 550 à 800 euros.

De plus il faut espérer que ton réservoir passe l'épreuve mais nous n'avons pas de témoignages qui nous disent que cela ne passe pas (si non sur le bon coin en "equipement auto" " toute la france" tu as un réservoir à vendre)

Vu ton CT tu es sur un potentiel de 1500 euros de frais tout compris

Bonne continuation

Juste pour dire qu'il est désormais en vente ici : https://www.passion-espace-club.com/view ... 17&t=23654