Passion Espace Club

Content pour toi que les choses s'arrangent !

Même avec une seule télécommande, au moins tu peux rouler.

Bonne route !

Salut les gars.

Merci pour vos réponses.
Effectivement, un point de "presque" réglé.
Il a quand même fallu que je dégrippe le mécanisme du hayon (qui n'a pas dû aimer les premiers coups de froid) et changer le moteur de la centralisation de la porte conducteur...
Mais bon, c'est fait. et ma femme peut "charger" les enfants sans être obligée de faire des contorsions...

Pub2n:
Je vais peut-être finir par comprendre:
Pour finaliser la synchronisation, il faut obligatoirement 2 clefs, même si une des deux n'est pas reconnue, c'est çà?
ça veut dire que tu peux faire une synchro avec ta clef et une du voisin, et qu'au final, vu que seule la tienne est validée par la voiture, seulement celle-ci fonctionnera?
Ils sont fous chez Renault...

En même temps, j'ai un passage "valise" à faire...
C'est un peu HS, mais tant qu'on y est...
je n'ai plus d'ordinateur de bord: Je suppose que c'est dans le BII qu'il n'est plus déclaré: Possible?
Plus d’essuie glace arrière non plus.
J'ai vérifié le faisceau (tout le reste marche) et changé le moteur avec sa carte... rien
Nouvelle supposition: une fois encore, problème de programmation du BII... Je brule?

Merci et bonne soirée.

Salut
Pour finaliser, pas besoin de deux clés . Seule(s) la (les deux) clé(s) présente(s) lors de la synchronisation fonctionneront. Il ne faut pas obligatoirement deux clés, il faut obligatoirement la ou les deux clés à enregistrer
De mes souvenirs:
L'essuie glace arrière est géré par un paramétrage du B2I lui même (lunette arrière ouvrante ou pas)
L'ordinateur de bord est géré par un paramétrage du tableau de bord (affichage ADAC) ( https://www.passion-espace-club.com/view ... AC#p251508 )
Question à 0.3 € : tu as un attelage

Salut,

Réponse à 30000€: oui j'ai un attelage... qui déconne genre sapin de noël...
Mon garagiste m'a dit que l'attelage été encore branché à "l'ancienne" sur les espace 3, et qu'il n'y a donc pas de lien avec le BII...
J’attends avec impatience ton commentaire...

Pour les clefs, ok, ça rentre... tout n'est pas encore limpide, mais ok

Certes, je pourrai encore me demander, par exemple : pourquoi si une clef suffi, je n'ai pas réussit à synchroniser ma clef lorsque j'ai monté mon tbd d'occase (neuf, mais pas la bonne ref), vu que tout avait l'air de réagir correctement?...
J'imagine que la réponse sera: "Ton tbd n'est pas compatible et ne peut pas marcher, rentre ça toi dans la tête..."
Alors ok.

Bonne journée.

Salut,

nicoruru a écrit :oui j'ai un attelage... qui déconne genre sapin de noël...
Mon garagiste m'a dit que l'attelage été encore branché à "l'ancienne" sur les espace 3, et qu'il n'y a donc pas de lien avec le BII...

Ya des sujets là dessus

Commence par faire un branchement correct ( soit le faisceau spécifique soit tout refaire dans les règles de l'art ! )

N’écoute pas ton mécano... encore un qui connait quedal aux Espace

Salut pontiac,

Dans le doute, je viens de virer le faisceau qui était donc branché sur les feux ar et la masse sur la prise, rouillée bien sure (fait pas chaud d'ailleurs)... mais ça ne change rien à mon problèmes d'essuie glace...
Le faisceau qui bug n’étant pas mon problème principale, je ne m'en suis pas encore occupé... c'est pourquoi je ne me suis pas documenté sur le sujet, à tort peut-être...

En tout cas, merci.

...

Ton "défaut" ne va pas partir comme çà par l’opération du ST Esprit...

Comme l'indique Yann plus haut... géré par le B2i => programmation donc valise !

Bonsoir

J'ai branché ma prise d'attelage il y a quelque années (sur mon 3 multiplexé de 1999) avec un faisceau standard: dominos sur le faisceau d'origine des feux arrière.

Pas de passage à la valise, ni intervention sue le B2I, ni quoi que ce soit de particulier.

Et ça a toujours fonctionné sans problème...

Bonjour
Oui mais d'autres avec de tels branchements ont des compteurs qui beuguent ( blocage, bons de plusieurs centaines de milliers de kilomètres ... ) , ou de l'électronique embarquée qui fqit n'importe quoi .
D'où ma question ...

bonsoir

ouf!
j'ai eu de la chance alors sur ce coup là!

Bip a écrit : ouf!
j'ai eu de la chance alors sur ce coup là!

Simplement parce que la masse est excellente... le jour que tout fera sapin de noël tu sait où chercher...

Sur le multiplexé quand la masse est repiquée sur celles des feux => 9 chances sur 10 droit au sapin de noël
Masse prise directement sur le châssis => au moins 1 chance sur 10 au sapin de noël ( le 100% zéro fautes n'existe pas sur le multiplexé ! )

pontiac a écrit :

Bip a écrit : ouf!
j'ai eu de la chance alors sur ce coup là!

Simplement parce que la masse est excellente... le jour que tout fera sapin de noël tu sait où chercher...

Sur le multiplexé quand la masse est repiquée sur celles des feux => 9 chances sur 10 droit au sapin de noël
Masse prise directement sur le châssis => au moins 1 chance sur 10 au sapin de noël ( le 100% zéro fautes n'existe pas sur le multiplexé ! )

C'est pas vrai !!!!!

mon attelage est branché à l'ancienne (mais bien branché !! ), et masse reprise au chassis, (mais régulièrement passé au dégrippant !)
Et ça marche !!!!!!

EAime a écrit :

pontiac a écrit :

Bip a écrit : ouf!
j'ai eu de la chance alors sur ce coup là!

Simplement parce que la masse est excellente... le jour que tout fera sapin de noël tu sait où chercher...

Sur le multiplexé quand la masse est repiquée sur celles des feux => 9 chances sur 10 droit au sapin de noël
Masse prise directement sur le châssis => au moins 1 chance sur 10 au sapin de noël ( le 100% zéro fautes n'existe pas sur le multiplexé ! )

C'est pas vrai !!!!!

mon attelage est branché à l'ancienne (mais bien branché !! ), et masse reprise au chassis, (mais régulièrement passé au dégrippant !)
Et ça marche !!!!!!

Oui !... c'est bien keskeujdit

Bonsoir

Merci du conseil!

Je vais surveiller cette masse.