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petite info supplémentaire: pour l'horloge du plafonnier je n'avais pas de rétroéclairage,j'avais déjà essayé de changer l'ampoule sans succès
ensuite j'ai pensé que c'était dû au fait que je n'avais pas tiré un autre fil permanent comme julienb59 avait fait,mais en fait c'était mes ampoules de "secours" qui étaient mortes!!!voilà c'était ma minute blonde

schéma pour l'horloge plafonnier:(le numéro des fils est noté sur la broche qui se branche sur l'horloge)
1=rouge=+permanent(mémoire de l'heure)
2=noir=masse
3=bleu ciel=mise en contact
4=jaune=mise de l'éclairage de nuit
5=blanc=température ext

et j'ai oublié de préciser que j'ai mis du fil souple pour l'apc mais je n'avais pas la bonne couleur(jaune) merci encore à vous tous!!! et à une prochaine fois....

jmt93 a écrit :pour harry, pontiac, camion rouge et thestone ,supev-77, j'espère avoir rempli ma "mission" n'hésitez pas à me faire parvenir vos commentaires et enfin pour julienb59,merci pour ton lien mais je n'ai pas compris tu m'as dit avoir tiré deux fils de dessous le volant mais dans ton tuto tu n'en tires qu'un??et enfin à toi personne n'a remarqué ton domino du plafonnier !!!!

Bien vu... pas fait gaffe

Vu le bricolage fait sur les fils jaunes du neiman... cela sent l'antidemarrage démonté

jmt93 a écrit :pour supev-77, j'ai mis un fusible 5A on verra par la suite si cela grille trop souvent j'augmenterai l'ampérage ,j'avoue que j'ai eu la flegme de calculer

Il y a quoi branché dessus? que le plafonier + l'horloge ?
Si c'est le cas il ne devrait pas griller.
Un fusible de 5A sous 12V te permet 5x12= 60W . Ca fait deja un beau plafonier !

jmt93 a écrit :pour harry, pontiac, camion rouge et thestone ,supev-77, j'espère avoir rempli ma "mission" n'hésitez pas à me faire parvenir vos commentaires et enfin pour julienb59,merci pour ton lien mais je n'ai pas compris tu m'as dit avoir tiré deux fils de dessous le volant mais dans ton tuto tu n'en tires qu'un??et enfin à toi personne n'a remarqué ton domino du plafonnier !!!!

Rien à signaler de mon coté. Tu verras les soudures c'est le top niveau fiabilité.
Juste un petit truc, j'ai du mal a faire confiance au sertissage des cosses (celles qui sont vers le fusible), du coup je vire le capuchon plastique, je sertis + soude, puis gaine thermo.

supev-77 a écrit :

jmt93 a écrit :pour harry, pontiac, camion rouge et thestone ,supev-77, j'espère avoir rempli ma "mission" n'hésitez pas à me faire parvenir vos commentaires et enfin pour julienb59,merci pour ton lien mais je n'ai pas compris tu m'as dit avoir tiré deux fils de dessous le volant mais dans ton tuto tu n'en tires qu'un??et enfin à toi personne n'a remarqué ton domino du plafonnier !!!!

Rien à signaler de mon coté. Tu verras les soudures c'est le top niveau fiabilité.
Juste un petit truc, j'ai du mal a faire confiance au sertissage des cosses (celles qui sont vers le fusible), du coup je vire le capuchon plastique, je sertis + soude, puis gaine thermo.

Même chose pour moi...

bonjour à tous
je suis en vacances et je n'avais pas vu vos messages
Dès mon retour, je souderai les connexions du porte fusible au cas où
et je changerai le fusible de 5A pour du 2.5A car il n'y a que le plafonnier avec son horloge.
Pour réponse à pontiac,je n'ai rien démonté par rapport à l'antidémarrage car il est encore présent ?!peut être l'ancien proprio
je vous remercie pour ces nouveaux commentaires,bonnes vacances à tous
j'ai encore du boulot en rentrant sur ma titine car le verrouillage centralisé ne fonctionne plus ,c'est là que l'on s’aperçoit que c'est bien pratique mais quand cela arrive et qu'il faut faire le plein avec la trappe verrouillée c'est beaucoup moins marrant!!!j'ai réussi à repousser la clanche avec mon couteau OUF!!!je vais profiter de mes vacances pour voir sur le site comment réparer tout ca

jmt93 a écrit :enfin à toi personne n'a remarqué ton domino du plafonnier !!!!

Chut......

C'est changédepuis,c'était au début, j'étais débutant

salut julien.b59
merci pour ta réponse franche , je débute également et cela se voit aux soudures de fils !!!bonne journée