Passion Espace Club

Je me suis mal exprimé...

Un diesel utilisé ce pourquoi il a été conçu (faire de la route) ira loin s'i l'entretien a suivi.

Hors, 95% (non exhaustif) des diesels actuels sont utilisés à contre-emploi, et s'abiment, avec des réparations plutôt onéreuses.

Maintenant, même pour quelqu'un qui ne fait que 10 000/an, sur 1 ou 2 seuls long trajets (Totor, je ne te vise pas), n'a même pas intérêt à rouler en diesel, son engin se détériorera quand même, à cause de son non utilisation !

HigrekBe a écrit : Quant au "bon vieux J8S", ça me fait là aussi toujours rire d'entendre ça ... Ok certains l'ont poussé jusqu'à 600.000km ou plus ... mais franchement me faire ch... 600.000km avec un vieux diesel poussif, non merci ...

.... l'important c'est que ça te fasse toujours rire, j'aurai été désolé du contraire
.... puissance très largement suffisante pour circuler avec plaisir sur notre réseau autoroutier aux vitesses autorisées
.... poussif pas tant que ça , j'en fais souvent l'expérience sur l'autoroute A84, entre Caen et le Mont St Michel, beaucoup de voitures me dépassent dans les descentes, bien sûr toutes en excès de vitesse, et je redouble la plupart dans les montées, car je conserve mon 130 km/h, toujours en 5éme, même dans la montée de Pont-Farcy pour ceux qui connaissent (région de Vire)

TheStone a écrit :

HigrekBe a écrit : Quant au "bon vieux J8S", ça me fait là aussi toujours rire d'entendre ça ... Ok certains l'ont poussé jusqu'à 600.000km ou plus ... mais franchement me faire ch... 600.000km avec un vieux diesel poussif, non merci ...

.... l'important c'est que ça te fasse toujours rire, j'aurai été désolé du contraire
.... puissance très largement suffisante pour circuler avec plaisir sur notre réseau autoroutier aux vitesses autorisées
.... poussif pas tant que ça , j'en fais souvent l'expérience sur l'autoroute A84, entre Caen et le Mont St Michel, beaucoup de voitures me dépassent dans les descentes, bien sûr toutes en excès de vitesse, et je redouble la plupart dans les montées, car je conserve mon 130 km/h, même dans la montée de Pont-Farcy pour ceux qui connaissent (région de Vire)

Je connais que trop bien, mortelle niveau grimpette ( aussi bien dans un sens comme dans l'autre )... mon terrain de "jeu" ( comme tout ceux qui ont un essence qui tourne très bien ) !

125/130 dans le bas... au delà des vitesses tolérées dans le haut... ayant déposé en côte tout ce qui m'a doublé auparavant ( majorité de mazouts tout de même )

Le plus drôle ( si si je vous assure ! ), c'est la tête des conducteurs qui se voient être déposés par un nanar de + de 20 ans et plutôt stylé armoire Normande le nanar )

Pour les 2.0 L DCI il y en a qu'un sur leboncoin avec mon budget .

https://www.leboncoin.fr/voitures/10336 ... tm?ca=17_s

Celui la aussi ,mais avec pas mal de kilomètre .

https://www.leboncoin.fr/voitures/10352 ... tm?ca=17_s

J'ai une question pour un Renault espace 4 essence ,quel est le kilométrage maximum ou l'ont peut acheter le véhicule ?

Biloute boy a écrit :Pour les 2.0 L DCI il y en a qu'un sur leboncoin avec mon budget .

https://www.leboncoin.fr/voitures/10336 ... tm?ca=17_s

A fuir !

EAime a écrit :

Biloute boy a écrit :Pour les 2.0 L DCI il y en a qu'un sur leboncoin avec mon budget .

https://www.leboncoin.fr/voitures/10336 ... tm?ca=17_s

A fuir !

Pour quelle raison ?

sinon tu as celui-là en essence pour pas cher et bien équipé
https://www.leboncoin.fr/voitures/1035666786.htm?ca=4_s

Biloute boy a écrit :

EAime a écrit :

Biloute boy a écrit :Pour les 2.0 L DCI il y en a qu'un sur leboncoin avec mon budget .

https://www.leboncoin.fr/voitures/10336 ... tm?ca=17_s

A fuir !

Pour quelle raison ?

C'est marqué dans l'annonce.

De toutes façons, tu as été contaminé au mazout dans ta jeunesse, et tu voudras à tout prix un mazout (parce que Papa en a eu un sur le conseil de tonton qui a écouté Grand-Père qui a entendu le beau-frère du cousin du bistrotier du coin n'en dire que du bien...), et là, tu as des oeillères !

Relis bien l'annonce !

Juste une piste..(mais petite, par rapport à ce qui est décrit par le vendeur)

Sauf erreur ou omission de ma part, le 2.0 DCI n'est pas un moteur NISSAN.

EAime a écrit :Sauf erreur ou omission de ma part, le 2.0 DCI n'est pas un moteur NISSAN.

C'est pourtant ce que semble dire pontiac dans un autre sujet

EAime a écrit :
Sauf erreur ou omission de ma part, le 2.0 DCI n'est pas un moteur NISSAN.

C'est le moteur M9R, c'est un moteur Renault mais Nissan y à collaboré également.

Je sais pas du quel coin tu es, mais en passant juste la frontière, tu peux trouver de belles occases.

http://www.kapaza.be/fr/renault/renault ... 796096.htm

lulu07 a écrit :sinon tu as celui-là en essence pour pas cher et bien équipé
https://www.leboncoin.fr/voitures/1035666786.htm?ca=4_s

Je sais pas où sa se trouve, mais je suis du 59, je recherche dans un périmètre de 200 km maximum.

EAime a écrit :

Biloute boy a écrit :

EAime a écrit :



A fuir !

Pour quelle raison ?

C'est marqué dans l'annonce.

De toutes façons, tu as été contaminé au mazout dans ta jeunesse, et tu voudras à tout prix un mazout (parce que Papa en a eu un sur le conseil de tonton qui a écouté Grand-Père qui a entendu le beau-frère du cousin du bistrotier du coin n'en dire que du bien...), et là, tu as des oeillères !

Relis bien l'annonce !

Juste une piste..(mais petite, par rapport à ce qui est décrit par le vendeur)

Sauf erreur ou omission de ma part, le 2.0 DCI n'est pas un moteur NISSAN.

C'est pas faux se que tu dis, il faut que je test l'essence pour franchir le pas,j'ai toujours eu des diesel.

Morgan a écrit :Je sais pas du quel coin tu es, mais en passant juste la frontière, tu peux trouver de belles occases.

http://www.kapaza.be/fr/renault/renault ... 796096.htm

Je suis du côté de Valenciennes, pas loin de la belgique,sa a l'air d'être une bonne occasion, mais acheter en Belgique sa craint pas ?

Biloute boy a écrit : Je suis du côté de Valenciennes, pas loin de la belgique,sa a l'air d'être une bonne occasion, mais acheter en Belgique sa craint pas ?

Ca craint pas plus que d'acheter en France. Il faut bien faire le tour de la voiture et tout vérifié mais comme tu le ferais pour un véhicules francais.
Le soucis, c'est que si le vendeur parle uniquement flamand, ça va pas être simple mais en général, ils parlent également français.

Après, en frais supplémentaire, tu aura juste la DREAL à payer (il y a longtemps que je ne l'ai pas fais mais avant, c’était dans les 80€, ça à peu être un peu augmenté)
Ensuite, le quitus fiscal des impôts (gratuit pour les véhicules d'occasion de plus de 6 mois et plus de 6000km) et le certificat de conformité Renault (normalement gratuit mais certain constructeur le facture)

Après, si tu veux essayer un Espace IV essence, je suis entre Douai et Lens.

Bonjour,
Acheter en Belgique, cela peut craindre à deux niveaux :
> Les marchands belges d'occasions n'ont pas bonne réputation (mais je ne sais pas dire si c'est justifié) ;
> Certaines Prefectures ont des pratiques un peu bizarres, quant à l'immatriculation de véhicules en provenance de Belgique : refus de délivrer le certificat provisoire d'immatriculation, et circuit très long pour le certificat définitif... Donc une période de plusieurs semaines pendant laquelle on ne peut pas rouler avec le véhicule.

Jette quand même un oeil aux versions essence, ça vaut sans doute le coup dans ton cas. De toute manière il n'y a pas 36 motorisations sur l'espace IV :

- le 2.0 16v, rarissime, généralement équipement basique, et réputé poussif pour le poids du IV.
- le 2.0 T, plus convaincant, plus facile à trouver, mais avec un coût entretien/réparations éventuelles plus élevé. Distribution à faire régulièrement (du classique mais au vu de l'accessibilité ça peut monter un peu en tarif), turbo (avec les risques que ça peut engendrer de devoir le changer sur un véhicule qui commence à prendre de l'âge et des kilomètres. D'après Renault, il faut sortir le moteur pour le changer ), bougies, etc ...
- le V6 finalement plus simple en entretien car pas de turbo, et distribution à chaine. Juste les bougies et la courroie d'accessoire. Mais carte grise 17CV et surtout conso non négligeable.

Néanmoins pour ce qui concerne les DCi :
- le 175 "injection à contrôler" c'est un peu la loterie. S'il fonctionne bien depuis un an (ce qui ne m'étonnerait pas, pour en avoir essayé un dans ce cas), il faudrait savoir pourquoi il y a ce message ? Un capteur ?
- le 130 ... un peu léger comme motorisation mais pourquoi pas
- le belge. Il faut savoir que l'achat en Belgique il y a une dizaine d'année était risqué, ce pays ayant la réputation d'un trafic de compteur admis et entré dans les mœurs. Suite à cela, le gouvernement belge a réagi en instaurant le CAR-PASS, qui est un suivi kilométrique centralisé de la voiture à chaque intervention, contrôle technique, etc ... Donc si tu as le CAR-PASS, normalement obligatoire, tu as un kilométrage finalement plus sûr qu'en France. Quant à l'importation, il te faut des plaques et une assurance temporaires pour le ramener, les mêmes documents qu'en France, plus un quitus fiscal à demander au centre des impôts (gratuit, attestant simplement que le véhicule venant de la zone Euro, la TVA a déjà été réglée), et le certificat de conformité européen. Celui ci est souvent fourni avec les véhicules belges, sinon à demander (sans doute moyennant finances) chez Renault.
http://www.kapaza.be/fr/security/vehicl ... s-car-pass
Par contre, c'est une vente aux enchères celui-ci ? Ce qui explique le prix bas, mais qui ne va pas le rester ...

https://www.leboncoin.fr/voitures/10355 ... tm?ca=18_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/10355 ... tm?ca=18_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/10352 ... tm?ca=18_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/10351 ... tm?ca=18_s (à vérifier quand même 2.0 ou 2.2 ???)

https://www.leboncoin.fr/voitures/10348 ... tm?ca=18_s


etc .... Ce n'est donc pas si rare un 2.0 ...

Morgan a écrit :

Biloute boy a écrit : Je suis du côté de Valenciennes, pas loin de la belgique,sa a l'air d'être une bonne occasion, mais acheter en Belgique sa craint pas ?

Ca craint pas plus que d'acheter en France. Il faut bien faire le tour de la voiture et tout vérifié mais comme tu le ferais pour un véhicules francais.
Le soucis, c'est que si le vendeur parle uniquement flamand, ça va pas être simple mais en général, ils parlent également français.

Après, en frais supplémentaire, tu aura juste la DREAL à payer (il y a longtemps que je ne l'ai pas fais mais avant, c’était dans les 80€, ça à peu être un peu augmenté)
Ensuite, le quitus fiscal des impôts (gratuit pour les véhicules d'occasion de plus de 6 mois et plus de 6000km) et le certificat de conformité Renault (normalement gratuit mais certain constructeur le facture)

Immatriculer un véhicule belge demande 2 à 3 semaines et je peux pas me permettre d'attendre ce délai j'ai besoin de mon véhicule pour le travail

Biloute boy a écrit :

Morgan a écrit :

Biloute boy a écrit : Je suis du côté de Valenciennes, pas loin de la belgique,sa a l'air d'être une bonne occasion, mais acheter en Belgique sa craint pas ?

Ca craint pas plus que d'acheter en France. Il faut bien faire le tour de la voiture et tout vérifié mais comme tu le ferais pour un véhicules francais.
Le soucis, c'est que si le vendeur parle uniquement flamand, ça va pas être simple mais en général, ils parlent également français.

Après, en frais supplémentaire, tu aura juste la DREAL à payer (il y a longtemps que je ne l'ai pas fais mais avant, c’était dans les 80€, ça à peu être un peu augmenté)
Ensuite, le quitus fiscal des impôts (gratuit pour les véhicules d'occasion de plus de 6 mois et plus de 6000km) et le certificat de conformité Renault (normalement gratuit mais certain constructeur le facture)

Immatriculer un véhicule belge demande 2 à 3 semaines et je peux pas me permettre d'attendre ce délai j'ai besoin de mon véhicule pour le travail

Du moment qu'il ait des papiers provisoires et une assurance française valide, pas de soucis !

Morgan a écrit :Après, si tu veux essayer un Espace IV essence, je suis entre Douai et Lens.

Merci pour ta proposition c'est très sympa

HigrekBe a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/10355 ... tm?ca=18_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/10355 ... tm?ca=18_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/10352 ... tm?ca=18_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/10351 ... tm?ca=18_s (à vérifier quand même 2.0 ou 2.2 ???)

https://www.leboncoin.fr/voitures/10348 ... tm?ca=18_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/10241 ... tm?ca=18_s

etc .... Ce n'est donc pas si rare un 2.0 ...

Merci mais je cherche dans les environs du Nord-Pas-de-Calais