Passion Espace Club

Salut,

EAime a écrit :

romu58 a écrit :Moi je verrai bien le calculateur en sécurité, je crois que tu devrais essayer de trouver une valise un peu plus customiser que une elm

Après un peu de recul, c'est vrai que ça m'a vraiment fait ch*** surl e coup..

Je ne pense pas que le calculateur soit en sécurité, j'entends bien un "clic" au niveau du démarreur lorsque je lance...

Mais c'est quand même pas de pot !

Je le rentre dans le garage pour une intervention un peu lourde, mais sans aucun lien avec le bas moteur, et c'est le démarreur qui me laisse en plan !

Et hop un coup de vent et me revoilà...

Cela me rappelle un III V6 acheté 2 billets... 2 mécanos venus sur place n'avaient pas pu trouver la panne...

Le gars m'explique que le moteur a calé en le sortant de son garage et depuis plus rien !

En discutant j'apprends qu'il y a une marche en sortie de son garage... tout de suite capté d'où venait la panne

On s'entend sur le prix, les papiers faits... retourne a l'Espace... j'fais semblant de trifouiller les faisceaux... et réarme le contacteur d'inertie sans qu'il le voit...

1er coup de clé... VRAOUMMM ... sur le cul le gars

Facile à sortir et à tester le démarreur....t'en as pour 10 min

hyppolyte a écrit :Facile à sortir et à tester le démarreur....t'en as pour 10 min

Thierry,

Oui, je me rappelle de ça !!!

Hyppolite,

Pièce commandée, au pire, je la renvoie !

Au fait, y a t-il un capteur d'inertie, et où sur le "4" ?

Commander renvoyer....plus facile de tester surtout que là c'est la pièce la plus facile à sortir...

Capteur d'inertie ça me dit rien je ne peux pas te dire

hyppolyte a écrit :Commander renvoyer....plus facile de tester surtout que là c'est la pièce la plus facile à sortir...

Capteur d'inertie ça me dit rien je ne peux pas te dire

Oui, mais si c'est hs (je ne sais pas réparer un démarreur), c'est autant de temps perdu..

Et là, j'en ai perdu beaucoup, avec les ponts à rallonge du début du mois !

Ce qui devait se faire sur 3 jours, commence à ressembler à l'Arlésienne ! Et j'ai besoin du camion !

Ben l'avantage c'est que tu savais en 10 min s'il était mort ou pas ...mort ben il était déjà sorti ...pas mort ben tu passais à autre chose ...

perso je commande jamais sans être quasi sur ...après chacun son truc ...

90% c'est le solénoide qui est HS mais bon quand tu trouves l'engin à moins de 100 euros livré autant le changer direct ...

T'as essayé de taper un peu dessus voir si ça changeait quelque chose ?

hyppolyte a écrit :Ben l'avantage c'est que tu savais en 10 min s'il était mort ou pas ...
perso je commande jamais sans être quasi sur ...après chacun son truc ...

90% c'est le solénoide qui est HS mais bon quand tu trouves l'engin à moins de 100 euros livré autant le changer direct ...

T'as essayé de taper un peu dessus voir si ça changeait quelque chose ?

C'est bien pour cela que je le change (https://www.piecesauto24.com/rechercher ... %A9marreur)

Pas eu le temps de le faire hier (vidange de la Moto + départ de mon fils en voyage linguistique), il faut que je lève le camion, et passe dessous pour retirer le cache...

Je fais cela cette aprèm' en rentrant du boulot.
Si en tapant dessus, ça démarre, eh bien j'aurais assuré le SAV, en anticipant un autre souci !

Juste un truc ... là tu as mis une batterie neuve ...sa tension est restée stable ?

EAime a écrit :
Pas eu le temps de le faire hier (vidange de la Moto

Salut,

et tu as changé le joint cette fois

hyppolyte a écrit :Juste un truc ... là tu as mis une batterie neuve ...sa tension est restée stable ?

Et mise en charge avant montage

hyppolyte a écrit :Juste un truc ... là tu as mis une batterie neuve ...sa tension est restée stable ?

Bonne question

Painchocolat19 a écrit :
Et mise en charge avant montage

Et bonne remarque

Inutile de répéter ce que j'ai déjà dit des dizaines de fois ce qui concerne les "batteries neuves" du commerce...

hyppolyte a écrit :Juste un truc ... là tu as mis une batterie neuve ...sa tension est restée stable ?

Oui, et mise en charge,avant le montage !

Painchocolat19 a écrit :

EAime a écrit :
Pas eu le temps de le faire hier (vidange de la Moto

Salut,

et tu as changé le joint cette fois

hyppolyte a écrit :Juste un truc ... là tu as mis une batterie neuve ...sa tension est restée stable ?

Et mise en charge avant montage

NAN !

Bon, ben j'ai le coupable !

Le démarreur !

Il est collé de chez collé !

Quand je le teste, il se lance et tape sur la couronne (le fameux "clic"), mais la roue dentée ne tourne pas.

La pièce est commandée, elle doit arriver mercredi. Wait and see !

J'espère que ce sera la seule farce !

2 jours qu'il disait 2 jours....

Au moins tu est fixé

A la hussarde ! 2 coups de marteau sur le démarreur et après on discute !

ou alors le moteur est bloqué.. par un truc tombé dans par un puit de bougie..

grostoto a écrit :ou alors le moteur est bloqué.. par un truc tombé dans par un puit de bougie..

grostoto a écrit :ou alors le moteur est bloqué.. par un truc tombé dans par un puit de bougie..

Va pas lui porter la chkoumoune lol

romu58 a écrit :

grostoto a écrit :ou alors le moteur est bloqué.. par un truc tombé dans par un puit de bougie..

Va pas lui porter la chkoumoune lol

Ah ouais mais la c'est plus 2 jours mais 2 ans

Je suis loin

Pas de soucis, pas comme avec la Corsa 15.5D, quand j'ai consumé la bougie de préchauffage dans la chambre de combustion...
J'ai tout récupéré !

Là, le moteur de la Corsa a fait "Pop", et hop, poubelle !

A 45 000 balles, en 1999, la connerie (le prix de la voiture, pas d'échange standart, chez ISUZU).. Heureusement que j'ai trouvé une épave entière, broyée de l'arrière !

Remontée, et vendue dans la foulée !

Pilou29 a écrit :A la hussarde ! 2 coups de marteau sur le démarreur et après on discute !

Fait, mais rien à faire !

En cas de soucis supposé sur une tresse de masse ......

Tu met la cosse d'un câble de démarrage sur le négatif batterie et l'autre coté sur une partie métallique du moteur.

Au moins tu auras éliminé la probabilité que ça vienne d'une tresse défectueuses



Gé

Attention à l'électronique chatouilleuse sur nos espaces. Pas bon les pinces

Salut,
et pourquoi un démarreur qui fonctionnait bien ( supposition ), est bloqué suite à une intervention sur les bougies.
Bonne question que celle la
Tu es vraiment sur de tes cosses de batteries, celle qui va au démarreur
Sur également de celle qui va de la batterie au démarreur, et celle qui alimente le solénoïde

Painchocolat19 a écrit :Salut,
et pourquoi un démarreur qui fonctionnait bien ( supposition ), est bloqué suite à une intervention sur les bougies.
Bonne question que celle la
Tu es vraiment sur de tes cosses de batteries, celle qui va au démarreur
Sur également de celle qui va de la batterie au démarreur, et celle qui alimente le solénoïde

Sûr !

J'ai testé le démarreur hier soir, en branchant directement la batterie dessus, et s'il se lance, la roue dentée ne tourne pas.

En testant l'ancien démarreur de la BMW, le roue tourne librement..

Il y a donc quelque chose qui la colle....