Passion Espace Club

oui, oui. il avait bien débranché la batterie! J'y avais bien veillé...

yves78 a écrit :..................
Comment qui ce surnomme OLI comment. Je commencerai par regarder dans ce coin moi je dis ça mais....

.... ici ça patine aussi dans l'huile

bon, bref...
rendez-vous chez Renault-minute mardi à 14h00

Peut etre qu'il a pété la durite de retour turbo en changeant le demarreur.

je sais pas, on verra mardi

renault minute est resté coincé ou bien ?

C'est encore la poisse



Gé

grostoto a écrit :renault minute est resté coincé ou bien ?

non non, rendez-vous repoussé à Mercredi 21

Davidrwt a écrit :Peut etre qu'il a pété la durite de retour turbo en changeant le demarreur.

Bien vu David. C'est effectivement ce qui s'est passé. Donc re-rendez-vous mardi, le temps de commander la pièce, et 330€ dans la gueule pour moi ...

ça fait cher le fusible...:
- un demarreur
- une durit
- pas mal de litres d'huile..

à cause d'un diagnostique mal posé dès le début (non vérification correcte du démarreur, qui aurait montré l'absence du + de puissance)

Tu as presque raison, sauf que le démarreur, lui était vraiment en fin de vie.. Le fusible a cramé lors de mon insistance à essayer de démarrer

Salut Olifon,

Une question que je me pose : question prix, tu n'aurais pas pu faire ça toi même


Gé

1° : je n'ai plus trop la force, ni la patience, d'entreprendre ce genre de boulot
2° : pas d'espace pour travailler ( sur la voie publique uniquement, c'est chaud !!! )

ah oui , j'oubliais ...
la dame de l'accueil de Renault-minute a consulté l' historique de mon camion ( qu'elle n'avait pas le droit de m' imprimer, par contre...) et j'ai appris qu'il y avait eu un changement du bloc compteur à 57000 km et des poussières... que je dois donc rajouter à mon kilométrage réel !!!

??

le chgt du bloc compteur ne signifie pas qu'il soit remis à zero: il reprend automatiquement le kilométrage du bloc relais (et vice versa).

grostoto a écrit :??

le chgt du bloc compteur ne signifie pas qu'il soit remis à zero: il reprend automatiquement le kilométrage du bloc relais (et vice versa).

je ne sais pas pour l'espace 4, masi sur le 3, le compteur repart à zéro, (vécu sur mon ancien véhicule 2.2dci de 2001)

Ça a été le cas pour la mienne

c 'est anormal. idem sur le 3: le compteur prend le kilométrage du bloc electronique (en fait cela prend le kilométrage le plus élevé des 2).
je l'ai fait sur mon 3: le compteur qui était moins kilométré que le voiture a repris le kilométrage du bloc electronique dès la 2de mise du contact.

La dame m'a expliqué qu'à la période où ça a été fait, c'était comme çà. Quel intérêt sinon de me le dire ?

olifon a écrit :La dame m'a expliqué qu'à la période où ça a été fait, c'était comme çà. Quel intérêt sinon de me le dire ?

Salut,
te faire peur avec un camion plus kilometrés que tu ne le pensais, pour que tu achète un vehicule récent...

Ca non...
aucune allusion à ce sujet !!!

grostoto a écrit :c 'est anormal. idem sur le 3: le compteur prend le kilométrage du bloc electronique (en fait cela prend le kilométrage le plus élevé des 2).
je l'ai fait sur mon 3: le compteur qui était moins kilométré que le voiture a repris le kilométrage du bloc electronique dès la 2de mise du contact.

le compteur avait été changé à environ 20000 kms sous garantie constructeur, le changement était bien noté dans le carnet de bord (véhicule toujours suivi chez Renault, et le compteur (neuf) était à zéro. D'après une concession Renault que j'avais questionné à ce sujet, c’était comme cela sur cette génération de véhicule.
Sur l'espace 4, à conditions que le véhicule a toujours été suivi chez Renault, il n'y a plus de carnet papier, c'est enregistré informatiquement.

Voilà... Camion récupéré chez Renault-minute et un devis respecté au centime près ....