Passion Espace Club

Donc faut passer les vitesses à la volée

Bonjour.
Une touche dl'ironie sarcastique "qui part en Renault, rentre en vélo"

Pour info en 1 mois sur mon DCI rallonger, 326M km ( compteur plus vieux que la caisse et moteur) mais le reste a 260M km , j'ai refait :
courroie de distribution & accessoire avec vidange 700€
triangle de direction, biellette de direction, pneus et parallélisme 800€
changement du pare-brise AV
remplacement de la serrure de porte conducteur (achat d'une porte d'occasion à 20€)
remplacement du bloc centralisation de la porte conducteur (recup sur la même porte)
bras d’essuie glace arrière 20€ sur eBay

et il me reste encore à faire
centralisation porte arrière gauche (câble à ressouder et moteur faible, n'entrainant peu ou presque le verrouillage ou déverrouillage de la porte)
amortisseur avant (je les entends grincer, silentbloc je suppose)
ressort arrières (silentbloc aussi je pense)
pompe de lave glace
Vérifier si j'ai toujours une fuite d'huile, j'avais trouvé d'où elle provenait et réparer mais je n'ai pas nettoyer le cache moteur
Témoin d'aibag, il me faut un passage à la valise

Le prochain CT est pour le 05/19.
Avec ma femme, nous avons chacun son véhicule, elle a une Laguna 2 BVA, je sais encore une Renault mais la seule fois où sa voiture est tombé en panne c’était les bougies
C'est vrai qu'après ont pense sérieusement a une voiture intermédiaire juste au cas où, une petite citadine soit en location soit économiquement rentable (ex: 1er twingo avec courroie a chaine ou autre).

Mais honnêtement c'est vraiment un bon investissement et je suis satisfait de mon Espace 3, même si ma femme veut que je la remplace dans les 5ans, je ne retrouve d'autres modèles et autres marques correspondant au même critères.

Non t'es pas fou.
Je ne vois pas quelle caisse actuelle pourrait remplacer mon Espace III. C'est une voiture que je convoite depuis que je n'ai plus besoin d'un 9 places. Perso, je pense que Renault fait de très bonnes voitures et je ne rentre pas dans cette manie du Renault-bashing. Faut les choisir avec circonspection. J'ai eu Twingo et Clio avec Cléon fonte 1.2 à chaîne. Plus de 200 000 sans entretien lourd. Scenic 1.6e changé car trop de rouille mais 190 000 sans aucun frais hors entretien courant.

Là, j'ai un III qui accuse 194 000. Je vais lui coller un attelage et traverser la France. Même pas peur. En 32 ans de permis, je n'ai roulé que dans des vielles caisses que j'ai poussées à 200 voire 300 000. 2 pannes, dont une mortelle (pour le véhicule).

Je pense que bien mené, bien entretenu, certains moteurs sont très fiables, dont beaucoup de Renault.

Si tu penses ne pas trouver l'équivalent, répare ! Après, sur l'interdiction du mazout, je ne me prononcerai pas. Bien malin qui peut prévoir quoi que ce soit en ce moment.

Salut
Faut reconnaitre que pour rouler dans du " vieux " avec confiance , il faut quand même aligner quelques paramètres .
Déjà il faut un côté branché ancien avec un entourage familiale compréhensif et ensuite :
-- avoir les sous sous nécessaires pour tout faire faire ou créer un dépôt de pièces
-- être doué de ses 10 doigts ou avoir un ou des copains ou bien un bon forum
-- avoir de la place pour bosser
-- se doter de l'outillage utile et de la doc
-- si l'on est du métier auto c'est encore mieux
-- TOUJOURS PENSER SECURITE la bidouille ou bricole a proscrire
-- et surement d'autres critères

Je roule en E4 maintenant , un veh pour taper des kms , mais me Quadra me manque , je m'y sentais bien et puis plus facile pour réparer

Et puis des vieux comme nous , faut pas trop changer les habitudes

marcus67 a écrit :Salut
Faut reconnaitre que pour rouler dans du " vieux " avec confiance , il faut quand même aligner quelques paramètres .
Déjà il faut un côté branché ancien avec un entourage familiale compréhensif et ensuite :
-- avoir les sous sous nécessaires pour tout faire faire ou créer un dépôt de pièces
-- être doué de ses 10 doigts ou avoir un ou des copains ou bien un bon forum
-- avoir de la place pour bosser
-- se doter de l'outillage utile et de la doc
-- si l'on est du métier auto c'est encore mieux
-- TOUJOURS PENSER SECURITE la bidouille ou bricole a proscrire
-- et surement d'autres critères

Je roule en E4 maintenant , un veh pour taper des kms , mais me Quadra me manque , je m'y sentais bien et puis plus facile pour réparer

Et puis des vieux comme nous , faut pas trop changer les habitudes

Bahhh! qu' est ce que t' appelles vieux ??

Baccaronze a écrit :

grostoto a écrit :celui qui ne bricole pas, et qui ne veut pas des facture à rallonge tout les mois achète du neuf garanti, et change tout les 2 ans.
et c'est certains que parfois il y a quand même des bons cotés à la chose, car à un moment, cela devient usant de savoir qu'on va tomber en panne (inéluctable avec une renault), mais sans savoir quand, sans compter les heures passées à réparer...

Marrant cette manie de venir sur un forum pour cracher sur la marque, c'est curieux ça, et ce n'est pas la première fois que je vois ça (j'ai meme vu pire, cracher carrément sur le modèle ).

Je sais pas moi, si je tombe sur une caisse pas fiable, je m'en débarrasse er je change de modèle, je garde pas la caisse en venant raler tout le temps que la marque est nulle (au passage elles se valent toutes, et je rappelle que pas mal de pieces sont fabriquées par les équipementiers, ce sont eux les responsables).

Amors je vous vois venir, je ne dis pas qu'il ne faut pas critiquer, mais faites le intelligemment...

Perso, je suiq le 1er a dire que je ne prendrais pas un 2.2dCi, mais de lire "renault c'est de la merde, c'est toujours en panne, et blablabla", sur un forum ou c'est censé être des passionnés, ça me choque, désolé
.

+ 1

.... et puis le TURBO D en bleu sidéral avec son.bon vieux J8S, c'est vraiment la RÉFÉRENCE VINTAGE des ESPACE

Je suis dans l'optique de le garder le plus longtemps possible et donc de refaire l'embrayage même si un éventuel soucis de récepteur me fait un peu peur... Car là comment faire ???
Belle maman me casse les bonbons en dénigrant ma voiture pas suffisamment bien pour elle... Mais je n'achète pas de voiture pour faire plaisir aux autres lol

TheStone a écrit : + 1

.... et puis le TURBO D en bleu sidéral avec son.bon vieux J8S, c'est vraiment la RÉFÉRENCE VINTAGE des ESPACE

Cela s'appelle du nombrilisme
Et puis , vue la chasse actuelle aux vehicules diesel , ce n'est plus un collector , mais un "survivor"

haroldinho a écrit :Je suis dans l'optique de le garder le plus longtemps possible et donc de refaire l'embrayage même si un éventuel soucis de récepteur me fait un peu peur... Car là comment faire ???
Belle maman me casse les bonbons en dénigrant ma voiture pas suffisamment bien pour elle... Mais je n'achète pas de voiture pour faire plaisir aux autres lol

Et belle-maman, tu l'envoies aux pel******s !
Je te rassure, j'ai la même chez moi, ma mère !!!! "Un Espace, quelle idée..., tu tiens bien de ton père, pour ça !!"

La Vel Satis, ça va !!!!! (et elle roule en Clio de base, de 1994 !!!!! )

Le jour où elle aura une armoire normande à déménager, elle changera d'avis !!!!

Juronius a écrit : et il me reste encore à faire
centralisation porte arrière gauche (câble à ressouder et moteur faible, n'entrainant peu ou presque le verrouillage ou déverrouillage de la porte)

Fait Y son fou ces Spaciens

pub2n a écrit :

TheStone a écrit : + 1

.... et puis le TURBO D en bleu sidéral avec son.bon vieux J8S, c'est vraiment la RÉFÉRENCE VINTAGE des ESPACE

Cela s'appelle du nombrilisme
Et puis , vue la chasse actuelle aux vehicules diesel , ce n'est plus un collector , mais un "survivor"

.... 31 ans de vie commune sans problème dans un même espace, on s'y attache, et puis le vintage est de retour