Passion Espace Club

Salut.
Je suis un peu coincé, j'ai reçu que 3 jeux de segments pour mon véhicule, le 4ème était une erreur... Pour clio 1.5 dci... J'ai vu tout de suite qu'il y'avait un os quand j'ai ouvert le sachet lol.
À ce propos, pour le remontage des bielles il faut un outil spécial d'après la rta. C'est pour le centrage non ?
C'est juste une cale en fait ?

Et pour toi ça va ?
T'as pas effondré l'osb ?

Salut.
J'ai eu un problème au serrage des vis de chapeau de bielle. J'avais un adaptateur 1/4 car pas de 6 pans en 1/2.
L'adaptateur a pété du coup mon serrage angulaire est foiré. Je peux desserrer et recommencer ?
Je sais qu'il faudrait pas mais c'est peut être toléré ?
Sinon j'ai remarqué qu'il y'avait un peu de jeu aux bielles mais je connais pas le jeu normal. En vertical il est infime. Peut être 0.1mm. En latéral c'est bien souple. L'epaisseur des coussinets est la même, j'ai vérifié avant.

tu as fait un plastigage pour choisir l'épaisseur des coussinets ?

Non, j'ai tout commandé chez celui qui m'a vendu la culasse et y'avait qu'un choix. C'est la même épaisseur que ceux d'origine.

Sinon pour info, la panne de base semble venir de la pompe à eau. Roulement hs, les billes gigotent dedans. L'axe a du laisser passer le ldr dans l'huile de la cascade et quand j'ai aspiré pour vidanger il a déjà coulé un demi litre de ldr qui nageait sur l'huile...
Heureusement le turbo n'a pas pris de jeu.

Salut. J'ai remarqué que sur les 8 coussinets de bielle, 4 comportent des petites stries au dos mais imperceptibles au toucher. Juste des petites griffures parallèles en largeur.
Est ce que, comme les coussinets de vilo, il faut les mettre à un endroit précis ou pas ?
Parceque je les ai pris en allant, dans le paquet et les 4 striés étaient à la fin. Du coup faudrait que je démonte...

Salut.

Bon, remontage fini.
Impossible de redémarrer

Ça tourne, le gazoil arrive mais aucun message et ça démarre pas du tout.

mal calé ?

Vérifié 2 fois
Avec le vilo pigé et aac calés avec les outils expres

Salut.
Bon je suis en galère là. J'ai tout vérifié, le démarreur tourne, les injecteurs crachent mais rien n'y fait. J'ai du essayer 100 fois de démarrer. Au start pilot ou au nettoyant freins ça ratatouille le temps qu'il y'a du produit et puis ça s'arrête.
Le gasoil dedans a plus de 6 mois mais ça se dénature pas en si peu de temps quand même...?

je ne pense pas pour le gasoil, celui qui est dans mon vieil évasion a bien 2 ans et il démarre toujours correctement

Il me semblait bien...
Alors je sèche complètement

Si tu as une valise, vérifie si tu as bonne pression dans la rampe commune ?

J'ai monté 2 injecteur le nez dehors et je les ai bien vus pulvériser correctement.
J'ai acheté un diag qui se connecte même pas à la voiture... Snif

Vous connaissez un modèle qui se connecterait à un modèle de 2003?

Hors la clip point de salut

Rien d'autre ne passe ?

Si ton gasoil sort bien de tes injecteurs c'est que ta un soucis de compression.
Soit distri décalé soit une erreur au remontage.

Salut,

le demi tour dans le calage, qui décale l'injection

Painchocolat19 a écrit : ↑25 juil. 2020, 20:39 Salut,
le demi tour dans le calage, qui décale l'injection

Ça m'en a tout l'air mais tout est bien calé

Et je reviens sur ce qui est dit plus haut et que tu précises pas

à tu vérifier ton calage distribution

Cale ton vilebrequin et vois si tes aac ce sont caler.
A faire avec l'outil de calage surtout.

Davidrwt a écrit : ↑25 juil. 2020, 20:28 Si ton gasoil sort bien de tes injecteurs c'est que ta un soucis de compression.
Soit distri décalé soit une erreur au remontage.

Mais quelle erreur ? Je vois pas.
Je dis pas que j'en fais pas mais j'ai beau chercher je vois pas où j'ai pu merder.

mousse expansive a écrit : ↑25 juil. 2020, 20:55
Davidrwt a écrit : ↑25 juil. 2020, 20:28 Si ton gasoil sort bien de tes injecteurs c'est que ta un soucis de compression.
Soit distri décalé soit une erreur au remontage.
Mais quelle erreur ? Je vois pas.
Je dis pas que j'en fais pas mais j'ai beau chercher je vois pas où j'ai pu merder.

Comment tu a recaler ta distribution ?
Tu a desserrer ta poulie d'arbre à came pour poser ta nouvelle courroie ?

Davidrwt a écrit : ↑25 juil. 2020, 20:51 Et je reviens sur ce qui est dit plus haut et que tu précises pas à tu vérifier ton calage distribution

Cale ton vilebrequin et vois si tes aac ce sont caler.
A faire avec l'outil de calage surtout.

Je l'ai fait refait et re refait. Tout est nickel.
J'ai bien calé les arbres et j'ai l'encoche du vilo pile en face du trou

Davidrwt a écrit : ↑25 juil. 2020, 20:57
mousse expansive a écrit : ↑25 juil. 2020, 20:55
Davidrwt a écrit : ↑25 juil. 2020, 20:28 Si ton gasoil sort bien de tes injecteurs c'est que ta un soucis de compression.
Soit distri décalé soit une erreur au remontage.
Mais quelle erreur ? Je vois pas.
Je dis pas que j'en fais pas mais j'ai beau chercher je vois pas où j'ai pu merder.
Comment tu a recaler ta distribution ?
Tu a desserrer ta poulie d'arbre à came pour poser ta nouvelle courroie ?

Oui, les 2.
J'ai déjà fait la distri sur cette voiture et ça a été.
Là j'ai fait pareil. Si je fais faire un tour juste au vilo ça sert à rien ?

Passion Espace Club

Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse

Re: Problème culasse