Passion Espace Club

Pour le câble électrique, tu peux en trouver sur eBay ici par exemple : https://www.ebay.fr/itm/123856231830?it ... R-qg4-nrYw

Le prendre en section de 0,5 mm2 est suffisant pour les faibles sections à remplacer. Pour les sections plus importantes comme le fil noir, il faut du 2,5 mm2. Ce genre de fil est pratique car disponible en plusieurs couleurs. Il est important d'utiliser un fil multibrins (pas de fil rigide).

Ensuite, par mesure d'économie, tu peux utiliser du fil pour haut-parleur (section 2 x 0,5 mm2) pour les sections faibles mais il n'y aura que deux couleurs (rouge et noir), cela implique de numéroter chaque liaison à remplacer et les faire l'une après l'autre.

C'est un travail qui peut être plaisant à faire car on a un accès facile à cet endroit une fois la garniture du hayon retirée (mais ça demande du temps).

Merci beaucoup pour ce lien et votre aide! C'est tellement précieux quand on n y connait rien! On soudé A l étain? On met ensuite des gaine thermo et ensuite une protection sur l ensemble des fils. C est bien cela?
On a hâte de voir si tout va bien ensuite, on commencera pas du petit trajet pour voir si sa fumé ou autre chose a nouveau. Je préfère sécuriser la voiture et que mes enfants ne soient pas en danger
Ensuite je m attaquerait au code d erreur et ses messages !
Merci encore!

Belle soirée !

Pour ma part, pour ce genre de liaison, je réalise un sertissage avec une gaine thermorétractable avec colle, c'est le plus efficace et facile à mettre en œuvre mais exige d'être équipé. Le soin apporté aux connexions et à l'isolation garantira la réussite de la réparation.

Dans ton cas, si tu n'as rien d'autre, tu peux faire ça au fer à souder et à l'étain puis placer un manchon rétractable autour (de Ø 3 à 4 mm avant retreint). Bien entendu, il faut prévoir de placer la gaine sur le fil avant de faire la soudure...

les ampoules qui grillent souvent, ça peut venir de la qualité de celles ci.
Sinon, tu peux passer sur de la led, ça tient plus longtemps, et maintenant, il y en a qui éclairent bien

Bonjour,

Oui, mais attention à la qualité variable de ces ampoules

C'est comme les halogènes, la qualité fait tout.

Bonjour et merci pour les réponses. Mon conjoint est parti chercher le matos en ville, et rien, même dans un magasin d électricité . On va commander en ligne et perdre un peu de temps. Ce qui ne m arrange pas vu la météo annonce semaine pro ( l espace ne rentre pas dans le sous sol en hauteur ) et la reprise du taf de monsieur bien bien chargée. Belle journée a tous!

Compte tenu de la taille du hayon, avec un bout de bâche dessus vous devriez pouvoir travailler plus ou moins au sec ! J'ai commandé des fils hier, livraison annoncée pour aujourd'hui

LeJeune6troeniste a écrit : ↑10 mai 2024, 10:11 Compte tenu de la taille du hayon, avec un bout de bâche dessus vous devriez pouvoir travailler plus ou moins au sec ! J'ai commandé des fils hier, livraison annoncée pour aujourd'hui

Bonjour, je veux bien un lien parce que je ne trouve rien de rapide! Merci encore pour votre aide !

Est ce que ce genre de fils peut allez?
Merci

Non, ces fils ne conviennent pas, 22 AWG est trop fin (il faut du 20 AWG minimum pour les sections fines. Si c'est trop compliqué de trouver ça rapidement, utilise du câble de haut-parleur en 2 x 0,5 mm2 (rouge et noir en général), on trouve ça partout.

Merci beaucoup ,je galère à trouver effectivement et étant dans le trou du cul du monde , y a rien!
Et puis y a pas mal de couleur, alors je voulais bien faire et toutes les trouver, mais pas évident.
Je ne sais pas combien de fois je vais vous remercier tous !

Je viens de fouiller un peu, si je comprend bien il faut du 12 AWG pour donner du 2.5 mm de diamètre.
Et du 20 AWG pour donner du 0.5 mm?

Bonjour,

il existe aussi des connecteurs auto soudeurs, avec de l'étain dans une gaine thermo-rétractable, ça se trouve en centre auto, voire dans certaines grandes surfaces.

Bon courage !

Espace443,5 a écrit : ↑10 mai 2024, 12:19 Bonjour,

il existe aussi des connecteurs auto soudeurs, avec de l'étain dans une gaine thermo-rétractable, ça se trouve en centre auto, voire dans certaines grandes surfaces.

Bon courage !

Bonjour, nous en avons effectivement, pour le matériel pour souder, etc aucun soucis , il manque les fils

.... très intéressant ce fil de discussion sur les diverses possibilités de réparation des faisceaux électriques automobiles

.... d'autres idées

Malo2304 a écrit : ↑10 mai 2024, 12:10 Je viens de fouiller un peu, si je comprend bien il faut du 12 AWG pour donner du 2.5 mm de diamètre.
Et du 20 AWG pour donner du 0.5 mm?

Oui, c'est ça.

Merci

TheStone a écrit : ↑10 mai 2024, 13:14 .... très intéressant ce fil de discussion sur les diverses possibilités de réparation des faisceaux électriques automobiles
.... d'autres idées

J espère que sa en aidera d autres !!
Car malgrés maintes recherche je n avais pas trouvé grand chose , et maintenant dans Google, mon post apparaît !

Salut,
essayez, si possible, de faire une soudure un peu plus correcte que celle là. ( a gauche) .

Un brin ou une pointe de soudure qui dépasse va certainement traverser l'isolant et ce mettre en contact avec un autre câble.

Bonjour, il y a dans l'aile arr G sous l'optique un grand connecteur large et plat qui raccorde le faisceau du hayon, il suffit de le débrancher pour déconnecter tout le faisceau du soufflet de gauche. Si le court circuit provient du soufflet ça va l'isoler, si le court circuit est en amont ' entre le boitier fusible et l'aile arrière G ça ne changera rien mais ça orientera vers le faisceau côté chassis....

La batterie pleine mais vide est un cas de figure assez improbable... du jamais vu pour ma part...et le rapprochement avec la glycémie me parait pertinent..lorsque la glycémie est à 0.4 tu es à plat et la batterie à 0.4 est à plat aussi.

Marco T a écrit : ↑10 mai 2024, 15:57 Bonjour, il y a dans l'aile arr G sous l'optique un grand connecteur large et plat qui raccorde le faisceau du hayon, il suffit de le débrancher pour déconnecter tout le faisceau du soufflet de gauche. Si le court circuit provient du soufflet ça va l'isoler, si le court circuit est en amont ' entre le boitier fusible et l'aile arrière G ça ne changera rien mais ça orientera vers le faisceau côté chassis....

Bonjour et Merci !!!!
Mon conjoint va prendre l espace ce soir en allant au taf , on va voir si soucis viendra ou non, on a commander les câbles, sa arrivera mardi normalement.

Merci de cet infos sur la fiche a débrancher, je ne l avais pa encore, c est top!

Pour les câbles va dans une casse , sur n'importe quelle carcasse tu as de faisceaux qui comportent un assortiment de câbles, coupe en un bout de 50 cm , avec un air sympa c'est gratuit en général...

Et pour les souder voici comment faire proprement...

https://youtube.com/shorts/C63HQo9hX7U? ... RnhimQ_v8r

Perso j'ajoute un peu de " flux" pour faciliter l'impregnation...

Merci!!! J en ai commander, nous avons une casse ici, j ai demander mais ils n ont pas.
Merci pour le lien!!!!

Passion Espace Club

Code 0488 suite changement batterie, faisceau coffre qui fond et boîtier fusible qui a commercer a cramer.

Re: Code 0488 suite changement batterie, faisceau coffre qui fond et boîtier fusible qui a commercer a cramer.

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