Passion Espace Club

T'as senti la différence au premier plein ? (Moi je tourne uniquement à l'Esso ou l'Elf, je n'ai jamais remarqué de différences)

oui au premier plein, j'ai remarqué la différence au point de vue conso ! et porte monaie !!

Tu pourrais nous donner la marque du nettoyant ???

Merci

la marque du nettoyant est RESTORE !

@+

salut oliv 77 ou tu as trouver ca

Super U brie comte robert pour ne pas le siter !

j'en ai vu encore ce matin !

ok elle marche maitenent

Merci pourt l'info

ça tourne nickel !

j'ai fais 2000 bornes en 1 semaines et super !

conso vers les 8l

enfin bon que du plaisir !

super plus de peur que de mal merci pour l info

eric56, t'as quoi comme moteur?

le-steph, tu fais combien de km en moyenne avec ton plein?

moi avec mon 2,2dt je fait 930 km avant que l'alarme reste en permanence alumée (voyant pompe)....... le plein je le fait au moin chère!!!!

Je n'ai jamais dépassé 930 km. Et encore, c'était en revenant de vacances (600 km + un aller-retour de 200 km). Sinon, ben j'avoisine les 750 km Mais on ne fait pas de gros trajets réguliers.

J'ai un 2.2 l DCI 115 cv....
et c'est que je n'écrase pas trop le champignon !

Nouvelles données sur conso :
Trajet 980 kms avec route, voie rapide, autoroute, urbain....
Avec coffre toit plein, 5 personnes + chienne et bagages dans coffre
Plein réservoir ( G.O Elf ), bref bonne charge !
Pneus neufs à l'AR
Verdict pompe (voyant pompe à peine clignotant !) : 75 l de conso
Idem sur le trajet retour !
A vos calculettes !

7,65 l/100, bravo. Mais finalement guère en-dessous de moi, qui suit tombé dans ce genre de route à 7,8 je crois, plein de chez plein mais sans coffre de toit quand même. Donc c'est pas mal pour toi

Bonjour Oliv_77
Je remonte ton topic car je rencontre des problèmes similaire au tien sur le mien depuis peu, résumé de ton bilan initial (pas le camion ):
- pas de fumée ( pour l'instant )
- pas de perte de puissance ( pour l'instant )
- pas de defaut injection ( pour l'instant )
- ça claque et ça vibre
- il demarre super bien

Voici le mien:
Depuis un bon moment déjà (un ans environs), lors de forte accélérations seulement(pas comme un bourrin non plus ), je ressent des petites vibrations sur la pédale d'embrayage.
Il y a trois semaines, un claquement fort (pas castagnette) et aléatoire est apparu (au point mort, embrayé ou débrayé et en décélération, pas de claquement en accélération), et les vibrations beaucoup plus présentes et sur de faibles accélérations.
Je pensais à ma boite de vitesse pour laquelle le passage de la 1ère à la seconde craquait légèrement, ou à l'embrayage qui m'avait l'air collant sur le coup.
Il y a deux semaines, j'ai changé mon embrayage et par la même occasion la boite de vitesse (quelle galère ), mais les vibrations étaient toujours présentes. ( Pas de claquement, du coup, j'utilise la voiture de mes parents)
Pour info, cet été j'avais changé la cascade de pignon par une d'occase et tous fonctionnait bien (l'ancienne claquait).
Hier matin, j'ai jeté un oeil rapide sur les boulons d'arbres à cames et accessoires, pas eu le courage d'aller jusqu'à la cascade de pignon et la distribution sachant que c'est aléatoire.
Hier, je teste, toujours pareil pour les vibration.
Ce matin, j'ai eu un soupçon de léger claquement en décélération..... à confirmer ce soir ou demain.

Mes questions:
Tes symptômes ressemblaient-il au mien?
J'ai 4 injecteurs dans mon garage qui ont soit disant 20 000km (bon, ils sont encore tous gris de partout donc.....), penses-tu que ce serait la cause (en espérant avoir été assez clair )?
Merci à toi

bonjour,
je pense a ton volant moteur. Est-ce un bimasse? si c'est le cas ce pourrait etre une piste?

Merci pour ta réponse.
Mon bimasse avait vraiment l'air nickel.