Passion Espace Club

bonjour pour les essais de chauffe si tu laisse le chauffage cela suffi a refroidir le moteur si il monte que jusqu'a 5 c'est normal ensuite sur la durite du haut il y a la troisieme vitesse donc si ton moteur surchauffe c'est cet sonde qui declanche independant de l'autre moi je verrai bien la prise du bas ayant un mauvai contact sur la sonde du radiateur donc declanchement intermitent pour rouler provisoirement tu peut mettre le chauffage assez fort si la prise du bas est oxider il faut couper et changer les fils dessus si cela ne resous pas le prob revoit les relais qui sont sur le radiateur il y a des fois un fusible thermique sur le radiateur dans une boite visser sur la gauche regarder si tous les fils sont bon sur ta voiture tu ouvre les purge moteur arreter pour pas mettre de l'air @ +++

[quote="mcgayver26";p="103016"]ensuite sur la durite du haut il y a la troisieme vitesse donc si ton moteur surchauffe c'est cet sonde qui declanche independant [/quote]
Erreur, c'est un thermocontact de coupure de la clim, Il sert de protection thermique du moteur. Il interdit la mise en route de la clim si la température d’eau est très élevée ou si la charge du moteur est importante à haut régime, accompagnée d’une température d’eau élevée.


[quote="mcgayver26";p="103016"] moi je verrai bien la prise du bas ayant un mauvai contact sur la sonde du radiateur donc declanchement intermitent[/quote]
c'est une forte probabilité si le jus arrive bien à cette prise, sinon il reste la diode qui serait grillée



[quote="mcgayver26";p="103016"]pour rouler provisoirement tu peut mettre le chauffage assez fort [/quote]
Très bonne méthode, à mettre à fond même


@ Tourge, pas reçu les schémas

Edit : Ancien schéma supprimé pour éviter les croisements

A+

J'ai procédé à un deuxième envoi à 9h40 puis à un 3ème à 13h40

Lors du dernier envoi, je me le suis envoyé aussi sur une autre adresse mail et je l'ai reçu instantanément, je ne comprends pas que ça ne marche pas pour vous !

Quelle taille les fichiers , peut être trop gros pour Y...ou
Tu n'as pas reçu de refus de mail

En tous cas, merci

Le fichier fait 350ko

et aucun message en retour, étrange !


Je viens de tenter une autre expédition sur 2 autres adresses que tu m'as donné il y a quelques temps, j'espère qu'elles sont toujours valides

Pas gros effectivement et étrange, sans compter que l'on a déjà communiqué par mail tous les deux, ma messagerie ne t'as pas considéré en Spam

j'ai complété mon message précédent pour te dire que j'ai refait un envoi sur 2 autres adresses que tu m'avais données

Edit Pub2n
Le fichier est enfin arrivé
L'honneur en revient à toi, Tourge, je le mets donc dans ton message

Schéma 1998 JEOE


Encore merci

Il y a juste quelques variantes dans les fusibles par rapport à celui que j'ai déposé tout à l'heure.
On va pouvoir y voir plus clair

Je le remets pour avoir les noms des éléments

Schéma 1997 JEOD

En regardant le schéma de Tourge, on peut oublier la diode HS, si c'était le cas, tu n'aurais pas non plus de ventilo avec la clim

bonsoir,

Desolé je n'ai pas pu venir avant...

Alors mon espace est réparé depuis dimanche soir; Mon conjoint a mis le nez dedans (ca va plus vite quand on s'y connais lol) et c'etait la prise de connection dans la boite fusible/relai ds le compartiement moteur .

Voila en tout cas merci beaucoup car sans vous et vos schema il y aurai passer bien plus que 5 min !!

Content que la solution soit trouvée.

Bravo à ton mari, mais je suis sûr que tu aurais fini par trouver car j'ai l'impression que tu n'es pas équipée de 2 mains gauches et que ça ne te gêne pas de mettre les mains dans le cambouis.

[quote="tourge";p="103477"]Content que la solution soit trouvée.

Bravo à ton mari, mais je suis sûr que tu aurais fini par trouver car j'ai l'impression que tu n'es pas équipée de 2 mains gauches et que ça ne te gêne pas de mettre les mains dans le cambouis.[/quote]

+1 Il y a quelques gars qui devraient en prendre de la graine !...


[quote="cally";p="103470"]bonsoir,

Desolé je n'ai pas pu venir avant...

Alors mon espace est réparé depuis dimanche soir; Mon conjoint a mis le nez dedans (ca va plus vite quand on s'y connais lol) et c'etait la prise de connection dans la boite fusible/relai ds le compartiement moteur .

Voila en tout cas merci beaucoup car sans vous et vos schema il y aurai passer bien plus que 5 min !![/quote]

J'aime bien dans la signature le "sol en lino" !..

[quote="pontiac";p="103486"]J'aime bien dans la signature le "sol en lino" !.. [/quote]

Ba il est unique .... et c'est super pratique...


[quote="tourge";p="103477"]Content que la solution soit trouvée.

Bravo à ton mari, mais je suis sûr que tu aurais fini par trouver car j'ai l'impression que tu n'es pas équipée de 2 mains gauches et que ça ne te gêne pas de mettre les mains dans le cambouis.[/quote]

Oui c'est sur mais dès que ca touche aux fils electriques je suis plus ... frileuse

[quote="cally";p="103470"]... et c'etait la prise de connection dans la boite fusible/relai ds le compartiement moteur[/quote]

la prise ! et le problème venait de quoi ? mal emboitée, oxydée, autre ?
tant mieux que la solution ait été trouvée, bonne route...

Merci du retour
Bonne route

[quote="niju_69";p="103493"]la prise ! et le problème venait de quoi ? mal emboitée, oxydée, autre ?
tant mieux que la solution ait été trouvée, bonne route... [/quote]

un coup de bombe contact... et voila.

[quote="cally";p="103694"][quote="niju_69";p="103493"]la prise ! et le problème venait de quoi ? mal emboitée, oxydée, autre ?
tant mieux que la solution ait été trouvée, bonne route... [/quote]

un coup de bombe contact... et voila. [/quote]
.... avec quand même déconnexion et reconnexion j'espère

[quote="TheStone";p="103697"]
.... avec quand même déconnexion et reconnexion j'espère [/quote]

ca semblait tellement evidement que je l'ai po marquer... mais oui biensur