Passion Espace Club

ben, je viens de lire tout le posr d'une traite, comme un gamin...
depuis que je n'ai plus de III, je passe rarement dans la section

en tout cas, c'est un exemple de solidarité comme on aime sur le forum.

bon rétablissement à jean-louis, à sa titine, bon réveillon ce soir et meilleurs voeux pour 2012

vincent

orval56 a écrit :ben, je viens de lire tout le posr d'une traite, comme un gamin...
depuis que je n'ai plus de III, je passe rarement dans la section

en tout cas, c'est un exemple de solidarité comme on aime sur le forum.

bon rétablissement à jean-louis, à sa titine, bon réveillon ce soir et meilleurs voeux pour 2012

vincent

Bonjour Vincent,

Je te remercie, c'est sympa , par contre je suis désolé, j'avoue ne pas pouvoir tout suivre ces dernier temps sur le fofo , que c'est il passé avec ton espace 3 ?? :(

Je suis peiné pour toi, je me vois mal sans notre camion.

Bonne année à toi aussi.

@+
Jlouis

Bonjour Jean-Louis,

Vincent est juste monté d'un cran...................... vers le IV !!!

EAime a écrit :Bonjour Jean-Louis,

Vincent est juste monté d'un cran...................... vers le IV !!!

HOUUUUUUUUUUUUUUU!!!!! la honte!! , je plaisante bien sur.

J’espère que tu n 'aura pas trop de soucis avec , j'ai 2 voisins qui n'en peuvent plus avec les pannes à répétitions. Il revient apparemment très cher ce camion mais après , tout dépends peut-êtres des modèles, des occas etc....

Je vais allez voir sur le topic du 4 voir si je vois ton camion Vincent

Merci pour l'info eric

@+
jlouis

lelion93 a écrit :

EAime a écrit :Bonjour Jean-Louis,

Vincent est juste monté d'un cran...................... vers le IV !!!

HOUUUUUUUUUUUUUUU!!!!! la honte!! , je plaisante bien sur.

J’espère que tu n 'aura pas trop de soucis avec , j'ai 2 voisins qui n'en peuvent plus avec les pannes à répétitions. Il revient apparemment très cher ce camion mais après , tout dépends peut-êtres des modèles, des occas etc....

Je vais allez voir sur le topic du 4 voir si je vois ton camion Vincent

Merci pour l'info eric

@+
jlouis

Ceux qui ont des soucis ont en général le................................ DCI

Je ne le dis pas trop fort, pour ne pas réveiller les instincts guerriers des taliban !!!

Ils ont quoi???? des DCI??

C'est exact vincent ,ils ont bien des dci , tu à quoi toi? tu n'à pas posté des photos de ton camion?? par contre j'ai vu la restauration de ton espace 1, total respect, un enormeeee! boulot, bravo.

@+
Jlouis

Bonjour les amis sans qui je n'aurais plus de voiture ,

Voila , une fois de plus j’aurais besoin de vos lumières mais comme ça ne concerne pas mon espace bien que la même procédure doit êtres fait aussi prochainement sur celle ci, je mets donc ma question ici pour ne pas polluer.

Donc , en fait ça concerne ma 19D storia de 1996 (237.000km ), en gros le soucis est quel démarre au quart de tour (même de ce froid) tourne impeccable par contre , au bout d'une dizaine de secondes, elle à exactement les même symptôme qu'une bougie de préchauffage HS, c'est a dire, elle broute, claque et fume d'une couleur blanc/bleu et ça jusqu'à une certaine température, sans rouler , on va dire 5/10 minutes, après plus rien.

On m'a parlé d'avancer ma pompe à injection mais je ne le sens pas du tout cette histoire, sinon, j'ai appelé un garagiste de confiance (sisi, c'est vrai ) qui m'a dit qu'il fallait surement faire nettoyer les injecteurs, l'un d'eux pourrais avoir une aiguille ou je ne sais quoi qui reste bloqué à froid et ce débloque a une certaine température et ça aurait pour effet les symptômes identique aux miens.

Ma question, vu que comme d'habitude, ce n'est pas le moment du tout et que j'en ai si je le fait faire pour min: 150€ , est ce que vous pensé que je pourrais le faire moi même??
Bien sur , je ne pourrais pas faire le tarage, déjà je ne sais pas faire ça, je ne sais pas a quoi ça sert et je ne dois surement pas avoir les outils pour.

Je pensais les démonter et les nettoyés avec du ouator pour les faire briller presque comme au premier jour sans les attaquer (et beaucoup d'huile de coude)et une petite brosse laiton tendre, bien tout décrasser , surtout les aiguilles.

C'est là que je vous demande votre avis , quand pensez vous??: tapez

1: on te sais pas très futfute mais même toi tu peux y arriver , fonce!!
ou
2: laisse tomber, objet inconnu, touche à ton c...
3: y a des pro pour ça, va faire 2, 3 passes et paie toi un nettoyage

Je vous en remercie d'avance et encore désolé de ce HS

@+
L'emmerdeur

Jean-Louis,


Essaie déjà un nettoyant pour injecteurs..... Ca peut aider, non ????

Et tu n'es pas un emmerdeur, mais UN COPAIN !!!!!!

Ah là là !!!!!!

EAime a écrit :Jean-Louis,


Essaie déjà un nettoyant pour injecteurs..... Ca peut aider, non ????

Bonjour mon eric,

J'y ai bien pensé mais j'ai entendu tellement de truc avec ça, que ça pouvait faire plus de mal que de bien du fait que ça attaque pas mal, bref des trucs qu'un anxieux comme moi ne doit pas lire, c'est que j'y tiens et en ai vachement besoin de ma neufneuf.
Puis il y a tellement de marque que je ne sais quoi prendre.

EAime a écrit :Et tu n'es pas un emmerdeur, mais UN COPAIN !!!!!!

Ah là là !!!!!!

Bo ça alors, c'est gentil comme tout, je suis sensible en ce moment, faut pas m'dire des trucs comme ça, tu va m'faire piorer

Merci mon eric

@+
Jlouis

lelion93 a écrit :

EAime a écrit :Jean-Louis,


Essaie déjà un nettoyant pour injecteurs..... Ca peut aider, non ????

Bonjour mon eric,

J'y ai bien pensé mais j'ai entendu tellement de truc avec ça, que ça pouvait faire plus de mal que de bien du fait que ça attaque pas mal, bref des trucs qu'un anxieux comme moi ne doit pas lire, c'est que j'y tiens et en ai vachement besoin de ma neufneuf.
Puis il y a tellement de marque que je ne sais quoi prendre.

EAime a écrit :Et tu n'es pas un emmerdeur, mais UN COPAIN !!!!!!

Ah là là !!!!!!

Bo ça alors, c'est gentil comme tout, je suis sensible en ce moment, faut pas m'dire des trucs comme ça, tu va m'faire piorer

Merci mon eric

@+
Jlouis

Tu trouves en GS Wynn's, Bardhal, entre autres !!!

Bon alors je vais tenter ça et je vous dit quoi , sinon au cas ou je dois démonter mes injecteurs si ça ne fonctionne pas, vous pensez que je pourrais le faire sans faire de tuiles??

Et si je le fais, est-ce que malgré que ce ne soit pas une espace (mais le principe reste e même , non?), vous voudriez un topic ? en espérant que ce soit cela, je ferais une vidéo avant le nettoyage pour voir comme elle faisait au démarrage et après celui ci et entre les deux, démontages, nettoyage et remontage (oupss,les répétitions) des injecteurs en photos.

@+
Jlouis

lelion93 a écrit :Bon alors je vais tenter ça et je vous dit quoi , sinon au cas ou je dois démonter mes injecteurs si ça ne fonctionne pas, vous pensez que je pourrais le faire sans faire de tuiles??

Et si je le fais, est-ce que malgré que ce ne soit pas une espace (mais le principe reste e même , non?), vous voudriez un topic ? en espérant que ce soit cela, je ferais une vidéo avant le nettoyage pour voir comme elle faisait au démarrage avant le nettoyage et après celui ci, avec entre les deux, le nettoyage (oupss,les répétitions) des injecteurs en photos.

@+
Jlouis

De mémoire, pour avoir "joué" sur une Clio 1.9d, tout est accessible par le devant !

Salut Jean Louis et Eric

Qu'est ce que tu dis Eric ... je t'entends pas avec mon bonnet

Pour le reste , je ne sais pas , je ne répond pas aux emmerdeurs ...

Ah oui, dernier truc, n'écoute pas Eric, ce n'est pas un mazouteux ...













+1 avec Eric ... et ne pleure, cela va geler tout de suite, et après tu auras la peau gercée
Bon, plus sérieusement, Eric a raison, essaie une nettoyant injecteur de marque , pas un truc sans nom vendu en grande surface. Peu de risques avec une injection méca
Pour les injecteurs, ce qui coute le plus en frais , c'est la dépose, çà, tu l'avais compris
Evite de nettoyer le tout à la main, au pire, tu laisses tremper dans de l'essence le bout et c'est tout. Le pointeau comme le bout de l'injecteur sont des trucs fragiles et il faut eviter de les toucher car les doigts laissent des traces sur l'aiguille ou le pointeau, cela s'oxyde à la longue et altère la qualité du jet
Pour le tarage, il faut un peu de matos, mais cela te couteras plus cher que ce que je te propose ci dessous, plus fiable :
Si le nettoyant n'y fait rien , que tu as bien un filtre à GO neuf aussi, tu déposes tes injecteurs complets et tu vas voir un dieseliste (pas Renault, ou alors, un petit agent de confiance ). Il te les teste à la presse spécifique (une "mini pompe à velo" avec un mano ) , il les vérifie , cela prend 30 secondes par injecteur méca. Soit il les règle, soit il te change le pointeau ou l'aiguile et te règle le tout.
Sur mon I , j'avais fait cela , je n'avait payé que 200 francs à l'éqoque avec deux pointeaux changés
@+

.... pour commencer +1 pour le changement du filtre à gasoil ... puis l'additif
.... et puis par ce froid, fait lui faire une cure d'un bon gasoil additivé de pétrolier

Mais vous savez que je vous aime vous!!! (ouf ma femme ne vient jamais ici)

Bon, j’achète un filtre 0 gasoil , de toute façon il lui fallait une vidange , normalement, je l'a fait automatiquement avant l'hiver mais là , j'ai merdé.

Puis l'additif et je vois ça, je peux la faire tourner sur sans rouler? je dois passer au contrôle technique et avec le Bol que j'ai je vais me faire choper, ça va me couter plus qu'un réglages d'injecteurs.

Si je vois que ça ne va pas (un plein suffit?) , je les démonte et les emmène chez un bosch a côté de chez moi. Mon père à une vieille bmw 525TDS acheté d'occas (superbe occas d'ailleurs et costaud la cochonne) et il avait un soucis,verdict bmw , une pompe à changer 2000€, verdict chez bosch, une sonde changé sur la pompe pour 200€ tout compris et c'est repartis impecc (ça fais 40000km maintenant).

Eric, c'est effectivement accessible par le devant

Allez, merci d'êtres toujours là les amis, je vous tiens au courant pour ne pas rester sans réponse et la solution qui va avec.

@+
Jlouis

PS: en ce qui concerne le démarreur de l’espace, toujours RAS, il ne ce bloque plus du tout comme il le faisait après son changement, il est content le jean-louis

EDIT!!!!

The stone, excuse moi, j'ai posté en même temps que toi.

Pour le gasoil, je le prends pour les 2 véhicules (espace,19) , chez total, jamais ou très peu dans les grandes surface quand plus de sousous mais surtout pas chez inter!!

Merci à toi

Ok
Le mieux serait de la faire tourner sur route , en particulier, tirer un peu dessus à chaud sur des bretelles d'accéleration avec l'additif.
Au pire, tu prends RDV avec un CT avec CV gratuite, demande un carton pour preuve avec la date. Si tu te fais arrêter, tu peux expliquer la situation (véhicule immobilisé mécaniquement) et tu leur montres le carton. Généralement , cela passe
@+

pub2n a écrit :Ok
Le mieux serait de la faire tourner sur route , en particulier, tirer un peu dessus à chaud sur des bretelles d'accéleration avec l'additif.

Oky, je vais faire ca.

Vu le prix, je ne voudrais pas acheter n'importe quoi, ça c'est bon?? pas donné cette connerie

http://www.norauto.fr/Acheter-Nettoyant ... rettyPhoto

pub2n a écrit :Au pire, tu prends RDV avec un CT avec CV gratuite, demande un carton pour preuve avec la date. Si tu te fais arrêter, tu peux expliquer la situation (véhicule immobilisé mécaniquement) et tu leur montres le carton. Généralement , cela passe
@+

PFUUU!! qu'est ce que je suis nigaud, je n'avais pas pensé à ça, mon centre ne fait pas payer de CV, merci du conseil



@+
Jlouis

.... si tu l'alimentes déjà chez un pétrolier, et après un entretien classique (vidange + filtre à huile et filtre à gasoil) l'idéal serait un long trajet autoroutier à vitesse soutenue, les diesels adorent se décrasser de cette façon, comme les au labour

Bardhal ou Injection 5 ... quasiment le même prix ... j'utilise surtout le second. Mon III en a toujours avant ces CT et il passe à moins de 0.5 d'opacité (seuil pour les DCI) , alors qu'il peut aller jusqu'a 2.5 . Il fume moins que le Scenic DCI, c'est peu dire

TheStone a écrit :.... si tu l'alimentes déjà chez un pétrolier, et après un entretien classique (vidange + filtre à huile et filtre à gasoil) l'idéal serait un long trajet autoroutier à vitesse soutenue, les diesels adorent se décrasser de cette façon, comme les au labour

C'est clair que le parcours que fait ma femme en ce moment n'a surement rien arrangé du tout.

Depuis les travaux pour le tramway , elle fait parfois ses 7 kilométres en......1H30 , ça ne fait pas du bien du tout ça.

arg!!! J'ai la revue technique sous les yeux avec l'eclaté des injecteurs, je vous jure que ça me démange de déposer le tout, je suis chiant!! c'est simple, je ne me supporte même pas.

Eric, quand ma femme prends l'espace pour faire donc le même trajet cité ci dessus, quand je la reprends derrière, je vais faire obligatoirement un peu d’autoroute, je te jure qu'aux premières accélérations (bien à chaud,je précise) , je ne vois plus personne dans le rétroviseur!! impressionnant. Il est temps que je démonte cette vanne EGR avant que des dégâts arrivent du moins, retirer un facteur de risque.

@+
Jlouis

lelion93 a écrit :

TheStone a écrit :.... si tu l'alimentes déjà chez un pétrolier, et après un entretien classique (vidange + filtre à huile et filtre à gasoil) l'idéal serait un long trajet autoroutier à vitesse soutenue, les diesels adorent se décrasser de cette façon, comme les au labour

C'est clair que le parcours que fait ma femme en ce moment n'a surement rien arrangé du tout.

Depuis les travaux pour le tramway , elle fait parfois ses 7 kilométres en......1H30 , ça ne fait pas du bien du tout ça.

arg!!! J'ai la revue technique sous les yeux avec l'eclaté des injecteurs, je vous jure que ça me démange de déposer le tout, je suis chiant!! c'est simple, je ne me supporte même pas.

Eric, quand ma femme prends l'espace pour faire donc le même trajet cité ci dessus, quand je la reprends derrière, je vais faire obligatoirement un peu d’autoroute, je te jure qu'aux premières accélérations (bien à chaud,je précise) , je ne vois plus personne dans le rétroviseur!! impressionnant. Il est temps que je démonte cette vanne EGR avant que des dégâts arrivent du moins, retirer un facteur de risque.

@+
Jlouis

Certes !!

Si tu veux éviter ceci......




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EAime a écrit :Certes !!

Si tu veux éviter ceci......




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HO LA VACHE!!!!! c'est fou ça. Je m'y attèle dés qu'il fait un peu moins froid, là c'est pas possible, je suis dans une cité a courant d'air en plus, tu gèle sur place. tiens d'ailleurs, je ne sais pas comment font les gars dans "les routiers de l’extrême" tout les jeudi sur W9, c'est génial

Sinon eric, je t'ai envoyé des mp , je ne sais pas si tu les à vus?

@+
Jlouis

Bonjour jean louis
+1 avec ce qui a déjà été dit au dessus
une autre piste regarde si la sonde de ralenti accélerée rempli bien sa fonction à froid
logiquement tu as une sonde reliée à ta culasse par un cable ,derriére la pompe à injection
regarde si à froid le cable est tendu et à chaud si il est détendu
j'ai eu le meme souçi sur ma 19
@+

lelion93 a écrit :

EAime a écrit :Certes !!

Si tu veux éviter ceci......




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HO LA VACHE!!!!! c'est fou ça. Je m'y attèle dés qu'il fait un peu moins froid, là c'est pas possible, je suis dans une cité a courant d'air en plus, tu gèle sur place. tiens d'ailleurs, je ne sais pas comment font les gars dans "les routiers de l’extrême" tout les jeudi sur W9, c'est génial

Sinon eric, je t'ai envoyé des mp , je ne sais pas si tu les à vus?

@+
Jlouis

Je les ai lus !!!

Je réfléchis à qque chose....

dom89 a écrit :Bonjour jean louis
+1 avec ce qui a déjà été dit au dessus
une autre piste regarde si la sonde de ralenti accélerée rempli bien sa fonction à froid
logiquement tu as une sonde reliée à ta culasse par un cable ,derriére la pompe à injection
regarde si à froid le cable est tendu et à chaud si il est détendu
j'ai eu le meme souçi sur ma 19
@+

Héhé!! merci dom, j'avais pensé à celui là mais je ne savais pas comment le testé, excellent!!!

Pour êtres sur ( en rebelote mon côté anxieu ) c'est bien celui ou j'ai mis une fléche?

EAime a écrit :Je les ai lus !!!

Je réfléchis à qque chose....

ARRÊTE!!! garde tes neurones

En tout les cas les gars, je vais me répété mais je vous suis éternellement reconnaissant du coup de main, franchement ,,je pensais que j'allais vous emmerder avec mes voitures et je trouve encore de l'aide, je suis sincèrement très touché

@+
Jlouis