Passion Espace Club

demain matin depard pour la charente maritime
Meschers-sur-Gironde pour une semaine

salut

pour le systeme de depart a froid dont je parlais, c est simple
le cable est pris dans une matiere que je connais pas (j apelle ça de la cire) qui est visser dans la culasse par le gros ecrou
lorsque la temperature du ldr augmente, ben ça ramoli cette"cire" qui fait que le cable se detend(coté pompe c est de l ordre de quelque mellimetre)

l autre systeme c est un tuyau de ldr que traverse carrement une capsule sur la pompe et detend le cable

...

Il y a un 3° système...

A dépression ( capsule ) comme sur le III...

salut a tous
se soir je v pour la réunion du foot a mon fils en plein jour ... je repart de nuit plus de phare veilleuse et code alors que g rien toucher je vous dis pas la galere pour rentrer avec mes deux fils et ma femme qui flipper a mort
donc demain je regarde les fusible en ésperrant que sa vienne de là

bonjour
probléme de platine fusible
regarde ici https://www.passion-espace-club.com/view ... f=7&t=1167 tu trouveras la réponse et la réparation en image
@+

Doublé par Dom....

Sinon,regarde là aussi: https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=24211

ok merci les loulous c sympas
faut savoir aussi que mon comodo phare est neuf acheté sur ebay y a quelque semaine

De rien....

c'est le but du forum ,l'entraide et le partage d'information

ce matin je vais pour regarder la platine fusible mais avant je met le contact et là gros soucie la voiture a plus de jus y a plus rien vide de chez vide

Tu n'as pas laisser tes veilleuses allumée

Quand je faisais des tests pour mes anti-brouillard,j'ai eu le même tour mais en fait ma batterie était fatigué.

Pour la compréhension de tous,pour ton problème poste sur le sujet de Marco07


En vadrouille ou alors au taff

bonjour a tous
j ai trouvé clignotant avant, bloc feu arrière,compteur avec compte tour et pression du turbo et bouchons réservoir a clef le tout pour 35€
question
1)le compteur je le change es que j aurais le compte tour et la pression du turbo qui fonctionneras direct ?
2) des jantes alu quand le bord de la jante et abimé (trottoir) possible de donné un coup de meule pour que se soit propre
merci a vous

.... pour le compteur, il faut quand même faire les bons branchements
.... pour les jantes alu, tant que ce n'est pas fait à la disqueuse , il faut quand même au moins refaire l'équilibrage de la roue

ok merci TheStone

les jantes alus ça ce répare !
après faut savoir ou!

Pour le compteur, les branchements compte-tours sont déjà faits. Tu as juste à le changer..

SAUF:
-Si les deux blocs compteurs sont de la même marque (Veglia...)tu peux inverser, pour la conserver, la partie compteur de vitesse avec ton kilométrage.
-Pour avoir la pression du turbo tu vas être obligé de passer une durite entre le compteur et la pipe d'admission (il y a un bouchon a ôter sur la pipe) pour prendre la dépression.

Mais ça se fait sans problèmes...

ok merci a vous

bonjour a tous
je reviens vers vous car j ai un soucie
j ai du mal a demaré avec l espace, 2 ou 3 coup de clef , et quand j accelere elle cale au lieu de resté au ralentie
l espace est reste 3 ou 4 mois sans rouler
je pense au bougie
merci

bonjour.

au cas, avez vous parfois nettoye le circuit d'alimentation et le reservoir ???

vue l'age du moulin et le saison, n'est pas mal de faire ca maintenant que'n hiver a - 14*C...

ok merci
juste avant j avais changer les charbons sur mon alternateur et g eu des soucie pour rebranché les fils

j ai demonter le support du filtre a gazoil es le petit joint qui se trouve au milieu es couper ,d ailleur j ai eu raison de le demonter car il etait bloquer par les petite pale donc il rester accroché
ou je peus trouver se genre de joint ou la pochette

tout garage ou endroit ou se fait l'echange des filtres. tu peut prendre d'un vieux filtre. je reprends toujours les joints et le buchon du bas.

es que les joints sont vendue avec le filtre
merci

es que les joints sont vendue avec le filtre = uniquement & evident.

ok merci