Passion Espace Club

.... désolé pour toi

canaja26 a écrit :il y a une plaque metalique dessus les linguet coté egr et de super impact dessus , je pense que ca a tappé assez fort , pourtant j était en premiere

.... et oui le diesel ça a du couple

Salut,

Je ne sais pas pourquoi... depuis le début je m'attendais a une autopsie avec ce résultat...

Navré pour toi https://www.passion-espace-club.com/smil ... ext2schild :

Seul un deculassage dira si çà vaut le coup de réparer ( certains "optimistes" doux rêveurs diront oui.. ) mais la réalité est tout autre !!

Ou choisir de conduire avec une épée de Damoclès au dessus de la tête en changeant juste les linguets sans déculasser ( çà c'est ce que beaucoup font ! c'est se voiler la face pour échapper à la vérité )

A lire https://www.passion-espace-club.com/view ... 50&t=24302

slt ben pour ma part je ne vais pas le reparé il est deja a vendre sur leboncoin

a choisir vous me conseiller quoi entre un espace 4 2.2 dci 150 ch et un kia carnival 2.9 cdri ?

canaja26 a écrit :a choisir vous me conseiller quoi entre un espace 4 2.2 dci 150 ch et un kia carnival 2.9 cdri ?

Pour le IV 2.2dci tout est déjà dit sur le forum... suffit de faire le tour des avis...

Pour le Kia en 2.9 mazout suivant les années... => ( Kia / Hyundai = même groupe Coréen ) assez bonne fiabilité en CRDI " normal" c'est à dire injection "à l'ancienne" ( pas en injection directe comme les Dci, Hdi & co ) mais par contre un gouffre en conso ! ( compter entre 9 et 11l mini ! ), normal vu le poids !

Car ce 2.9 est aussi sorti en injection directe ( mêmes problèmes que TOUT les Dci, Hdi & co )

Moteur d'origine Daimler/Chrysler ( Detroit Diesel )

Perso à choisir... ce serait ni l'un ni l'autre !