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Ça dépend si c'est sa 2ème ou déjà sa 3ème boite de vitesse ...Biloute boy a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/10280 ... tm?ca=17_s
Un espace 3 pourrais me convenir aussi.essence, automatique, vous en pensez quoi ?
Ben, j'y suis, et je ne trouve que des épaves...HigrekBe a écrit :Comme je l'ai dit et répété bien souvent, c'est rarement au coin de la rue que tu fais les meilleures affaires ... Un aller simple en région parisienne en train et tu t'ouvres beaucoup plus de possibilités !
EAime a écrit :Ben, j'y suis, et je ne trouve que des épaves...HigrekBe a écrit :Comme je l'ai dit et répété bien souvent, c'est rarement au coin de la rue que tu fais les meilleures affaires ... Un aller simple en région parisienne en train et tu t'ouvres beaucoup plus de possibilités !
hyppolyte a écrit :EAime a écrit :Ben, j'y suis, et je ne trouve que des épaves...HigrekBe a écrit :Comme je l'ai dit et répété bien souvent, c'est rarement au coin de la rue que tu fais les meilleures affaires ... Un aller simple en région parisienne en train et tu t'ouvres beaucoup plus de possibilités !
Heu non désolé ce ne sont pas des épaves juste des caisses qui ont roulé 10 000 kms dans Paris ...
Pourquoi tu dis sa, les boîtes automatique ne sont pas fiable ?HigrekBe a écrit :Ça dépend si c'est sa 2ème ou déjà sa 3ème boite de vitesse ...Biloute boy a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/10280 ... tm?ca=17_s
Un espace 3 pourrais me convenir aussi.essence, automatique, vous en pensez quoi ?
Disons qu'elles nécessitent un entretien suivi (ne pas se fier à RENAULT qui les déclare lubrifiées à vie, ça fait belle lurette que les constructeurs ont modifié leur cahiers des charges, sauf justement le losangeBiloute boy a écrit :Pourquoi tu dis sa, les boîtes automatique ne sont pas fiable ?HigrekBe a écrit :Ça dépend si c'est sa 2ème ou déjà sa 3ème boite de vitesse ...Biloute boy a écrit :https://www.leboncoin.fr/voitures/10280 ... tm?ca=17_s
Un espace 3 pourrais me convenir aussi.essence, automatique, vous en pensez quoi ?
)Ca dépend, tu en veux combien ?hyppolyte a écrit :ben peut être que si t'es pas pressé j'essaierais de te refourguer mon épave ...
Oui la totale ... et t'auras même droit à un volant et à 4 roues en série ... elle est pas belle la vie ?EAime a écrit :Ca dépend, tu en veux combien ?hyppolyte a écrit :ben peut être que si t'es pas pressé j'essaierais de te refourguer mon épave ...
Tu as un TO et un attelage ??
euh... évite d'acheter une BM alorsEAime a écrit : ça fait belle lurette que les constructeurs ont modifié leur cahiers des charges, sauf justement le losange
hyppolyte a écrit :Oui la totale ... et t'auras même droit à un volant et à 4 roues en série ... elle est pas belle la vie ?EAime a écrit :Ca dépend, tu en veux combien ?hyppolyte a écrit :ben peut être que si t'es pas pressé j'essaierais de te refourguer mon épave ...
Tu as un TO et un attelage ??
Fais-moi signe !hyppolyte a écrit :Oui la totale ... et t'auras même droit à un volant et à 4 roues en série ... elle est pas belle la vie ?EAime a écrit :Ca dépend, tu en veux combien ?hyppolyte a écrit :ben peut être que si t'es pas pressé j'essaierais de te refourguer mon épave ...
Tu as un TO et un attelage ??
Exactement ! La plupart des constructeurs sont toujours sur des boites "lubrifiées à vie", alors que les fabricants de boites eux-mêmes recommandent des vidanges régulières (cf ZF qui préconise une vidange tous les 80 à 120.000 sur ses boites quand BMW ne veut même pas les faire ...)Wutch a écrit :euh... évite d'acheter une BM alorsEAime a écrit : ça fait belle lurette que les constructeurs ont modifié leur cahiers des charges, sauf justement le losange
Et ca m'étonnerait que ca soit mieux chez PSA
HigrekBe a écrit :Comment te dire ... tu fais comme tu veux
Comme dit précédemment, les espace 1.9, 2.2 et 3.0 dci sont peu recommandables, le taux de pannes (souvent graves) est nettement supérieur à la moyenne, et en tout cas ça relève de la loterie. Le mieux dans ton cas c'est un essence, ou un 2.0 dci. Et je me répète, il ne faut pas hésiter à élargir le champ de tes recherches.
Par contre, si tu veux rester sur un diesel, et partir sur un 2.2 ... bonne chance, mais sache qu'il ne suffit pas de changer les coussinets de bielle pour se croire tranquille ...
EAime a écrit :OK pour le dernier proposé par Yann, mais pour le kilométrage annuel......
Mais OUBLIE le 2.2 DCI !! Les prix auxquels ils sont proposés ne t'interpellent pas ????????????????????
Moi, je botte en touche........
Après tout, c'est ton argent, mais je pense que Madame a son mot à dire....., tout comme moi....
Je suis aussi en recherche d'un "4" mais V6 3.5L, et je rentre d'un RDV en Loire Atlantique pour rien...
J'ai le temps, le "2" V6 fait parfaitement son boulot d'"intérimaire" (je suis conscient, j'ai cette chance d'avoir un joker).
Bon...Biloute boy a écrit :EAime a écrit :OK pour le dernier proposé par Yann, mais pour le kilométrage annuel......
Mais OUBLIE le 2.2 DCI !! Les prix auxquels ils sont proposés ne t'interpellent pas ????????????????????
Moi, je botte en touche........
Après tout, c'est ton argent, mais je pense que Madame a son mot à dire....., tout comme moi....
Je suis aussi en recherche d'un "4" mais V6 3.5L, et je rentre d'un RDV en Loire Atlantique pour rien...
J'ai le temps, le "2" V6 fait parfaitement son boulot d'"intérimaire" (je suis conscient, j'ai cette chance d'avoir un joker).
en 3 mois j'ai fais 4500 KM ,sur 1 an sa me fais environ 18 000 km ,j'ai mal calculé mon kilométrage annuel ,a se kilométrage vaut mieux diesel ?
Si je suis conscient des soucis du 2.2 mais en faisant les réparations avant que cela tombe en panne !! (coussinets de bielle,nettoyage vanne EGR,distribution ).
Madame est d'accord pour l'essence a condition que la boite soit automatique , mais bon vu le kilométrage ,essence c'est risqué !!