Passion Espace Club

Ha oui, pentue

mais bon ça vas toujours bien dans le sens de la descente



Gé

Mais je remonte en tondant aussi.
Et okazou, je me suis fait un chemin, de plus j' ai monté des pneus agraire

Une vraie BAD,

Finalement, t'es un peu comme chez toi la bas



Gé

moulino51 a écrit :Une vraie BAD,

Finalement, t'es un peu comme chez toi la bas



Gé

Ouais! et après on dit que les montagnes ne se rencontrent pas
Bon savoir mon patronyme

Philippe Montagne



Gé

Quand te révérè-je pays merveilleux
Quand te révérè-je pays merveilleuuuux
Quand te révérè-je pays merveilleuuuuuuuux
Quand te révérè-je pays merveilleuuuuuuuuuuuuuuuuux





Gé

moulino51 a écrit :Philippe Montagne



Gé

Non l" autre chaîne de montagne, C' est un des deux noms comme la station "Alpe d' Huez"

Mon vrai nom est Gérard Moulino




Quand te révérè-je pays merveilleux
Quand te révérè-je pays merveilleuuuux
Quand te révérè-je pays merveilleuuuuuuuux
Quand te révérè-je pays merveilleuuuuuuuuuuuuuuuuux

Papy Mougeot

Philou 33 a écrit :Papy Mougeot

C'est presque mon pseudo sur le coinbon



Gé

Bonsoir la foule en délire,

Je ne retrouvais plus mon topic

Dernièrement, un rétroviseur conducteur cassé + la poignée du portail tordu
Un feu anti brouillard grillé

Passage au CT, avec ces deux points en contre visite + la pollution
deux mois plus tard après réparation du rétroviseur (qui avait demandé un démontage partiel du TDB
Ajout de produit "spécial" dans le réservoir et dans l'huile, la pollution n'est pas encore OK, repassage ce matin au CT (le contrôleur m'avait appelé)
Il a fait chauffer dans les tours et enfin le CT est validé pour deux ans, après je pense qu'il partira en reprise pour l'achat d'un VE récent.


Gé

Rien ne remplace un bon decrassage dans les tours, meme les speudo produits.

En fait, nous n'avions pas pu suivre la procédure par manque de temps.
Le CT avait dit "mettre le produit dans le réservoir quand il ne reste plus que 20 % et nous nous avons mis le produit alors que le réservoir était encore aux 3/4
Donc les 60 km de roulage a 110 n'ont pas fait grand chose (mais ça on s'en doutais)

C'est repartis pour deux ans,ensuite il y aura de la pièce a vendre


Gé

Cest sur que les 2mois, cest court pour vider le plein et mettre le produit...
En tout.cas cela montre bien qu'un bon décrassage en.roulant haut dans les tours est plus utile qu'un produit.

Ben oui, "haut dans les tours" on ne fais jamais et surtout depuis ces derniers 6 mois ou je ne conduit plus (santé) ma chère et tendre n'aime pas pousser.
En plus quand on pousse, ça a tendance a faire déborder le bocal (au dessus de 130 kmh).

Un collier a été remplacé mais on ne sais pas d’où viens ce soucis (JDC avec micro fuite )


Gé

Je n'étais pas pour les produits de décrassage mais après avoir testé un produit bien connu sur le marché. Il m'a fait presque changé d'avis. Je dis presque du fait que j'attends le CT ce mois-ci qui me confirmera le bien fait.
Mais dans un premier temps j'ai constaté une baisse de consommation de 8,5 l à 7,8 l /100 avec un gain en souplesse moteur.

Ce qui a été fait: un premier flacon avec 40 l de carburant et 900 km (Yvelines/Aude). Bien sûr j'ai remis du carburant je n'ai pas fais ce trajet avec seulement 40 l (le rêve !) . J'ai recommencé au retour avec la même stratégie.

Bonjour Yves,

Sur la baisse de conso, je ne pourrais donner un avis (nous roulons tellement peu).

Le produit que nous avons utilisé (recommandé par le CT) est : Bardhall Pass Contrôle Technique Antipollution (Diesel)

De mémoire dans les 35 € chez Leclerc Auto , comprends deux petits bidons avec un embout.


Gé

De mon côté, j'ai mis du Winn's anti-fumée.

Moi! j' ai mis une buchette pour ramoner

yves78 a écrit :Je n'étais pas pour les produits de décrassage mais après avoir testé un produit bien connu sur le marché. Il m'a fait presque changé d'avis. Je dis presque du fait que j'attends le CT ce mois-ci qui me confirmera le bien fait.
Mais dans un premier temps j'ai constaté une baisse de consommation de 8,5 l à 7,8 l /100 avec un gain en souplesse moteur.

Ce qui a été fait: un premier flacon avec 40 l de carburant et 900 km (Yvelines/Aude). Bien sûr j'ai remis du carburant je n'ai pas fais ce trajet avec seulement 40 l (le rêve !) . J'ai recommencé au retour avec la même stratégie.

vu le prix du produit, ce n'est pas rentable financièrement...

Tout depend du prix !
Gagner 0,5/0,7l, c'est toujours interessant ! Meme s'il faut faire quelques centaines de km pour amortir !

Philou 33 a écrit :Moi! j' ai mis une buchette pour ramoner

Haha tu n'étais pas loin Philou


Gé

j'ai lu 35€ le flacon plus haut.. donc cela représente..23l !!!

il en a mis un à l'aller et un au retour (vu qu'il ecrit "meme stratégie").

donc un flacon à chaque plein, cela explose le budget diesel...