Passion Espace Club

Bon ben voilà ... le grand c4 est commandé.
Donc courant février mon Espace 2.2 dci 130cv privilège d'avril 2002 sera dispo ...

280.000 km CT avril 2018 parfaitement fonctionnelle

CT à refaire donc je pense sans soucis

options d'origine
régulateur de vitesse en option
suspension pneumatique arrière
attache caravane 13 broches

dernières opérations :
- toutes les vidanges ont été réalisées à 15000 km au lieu de 30000 depuis le début avec à chaque fois remplacement filtre gazole et huile
- clim ok
- batterie neuve
- pompe d'amorcage
- radiateur moteur neuf
- amortisseurs avant 2 ans avec ressorts
- une durite moteur changé cette année
- disques
- roulements avant
- charnières fenêtre de coffre
- etc ...

j'ai toute la liste de toutes les révisions, consommations, réparations depuis le début.

en plus
- 4 jantes alu d'origine avec pneu ete neuf Michelin primacy
- 4 jantes alu rondal avec pneus hiver michelin de l'an dernier sur la voiture
- porte vélo matra sur coffre
- 6° siège
- compte tours
- trompes 2 tons

défauts ... je joue la transparence ...
- vanne egr debranchée depuis quelques années en préventif donc marchait normalement quand debranchée
- rayures sur carrosserie un peu partout
- suspension pneumatique arriere compresseur bruyant depuis qu'il a été changé il y a quelques années mais parfaitement fonctionnel. Cousins changés il y a 6 ou 7 ans
- rails sièges arrières : balais anti poussière cassés
- des petits trucs cassé comme 2 crochets de ceintures arrières

voilà je le propose sur ce forum ... à debattre. je suis ouvert à toute discussion.

Si je peux le céder à un passionné je serai content.

Manque le défaut le plus important: dci...

jlchaps88 a écrit :Bon ben voilà ... le grand c4 est commandé.
Donc courant février mon Espace 2.2 dci 130cv privilège d'avril 2002 sera dispo ...

280.000 km CT avril 2018 parfaitement fonctionnelle

CT à refaire donc je pense sans soucis

options d'origine
régulateur de vitesse en option
suspension pneumatique arrière
attache caravane 13 broches

dernières opérations :
- toutes les vidanges ont été réalisées à 15000 km au lieu de 30000 depuis le début avec à chaque fois remplacement filtre gazole et huile
- clim ok
- batterie neuve
- pompe d'amorcage
- radiateur moteur neuf
- amortisseurs avant 2 ans avec ressorts
- une durite moteur changé cette année
- disques
- roulements avant
- charnières fenêtre de coffre
- etc ...

j'ai toute la liste de toutes les révisions, consommations, réparations depuis le début.

en plus
- 4 jantes alu d'origine avec pneu ete neuf Michelin primacy
- 4 jantes alu rondal avec pneus hiver michelin de l'an dernier sur la voiture
- porte vélo matra sur coffre
- 6° siège
- compte tours
- trompes 2 tons

défauts ... je joue la transparence ...
- vanne egr debranchée depuis quelques années en préventif donc marchait normalement quand debranchée
- rayures sur carrosserie un peu partout
- suspension pneumatique arriere compresseur bruyant depuis qu'il a été changé il y a quelques années mais parfaitement fonctionnel. Cousins changés il y a 6 ou 7 ans
- rails sièges arrières : balais anti poussière cassés
- des petits trucs cassé comme 2 crochets de ceintures arrières

voilà je le propose sur ce forum ... à debattre. je suis ouvert à toute discussion.

Si je peux le céder à un passionné je serai content.

Salut
Une ou plusieurs photos et une base de prix aideraient a decider les copains !!

Ben des photos en ce moment avec le temps pourri … et puis c'est un Espace bleu … vous connaissez tous.

J'en ai 2 prises en vacances avec la caravane …





Sinon, pour le prix et compte tenu des 2 trains de pneus hiver et été très récents et tous les 2 sur jantes alu + porte vélo arrière + 6° siège
en 2018 disques et plaquettes avant, batterie, radiateur moteur, échappement, durit moteur, bras d'essuie-glace arrière, pompe de gavage
en 2017 amortisseurs avant, roulements avant, biellettes, plaquettes arrières
Soit 3500 € en 2 ans de réparations et entretien (hors vidanges classiques) ...
je dirais bien 1500 € … qu'en pensez vous ? trop cher ? pas assez ?
Mais c'est juste que je ne sais pas ce que cela peut se négocier.

C'est fou mais en presque 17 ans, j'ai dépensé autant en essence qu'en entretien complet : 26.000 € de gazole et 27.600 € en entretien … en faisant beaucoup par moi-même ou par pas cher …

Je suis ouvert à toute proposition en MP … merci … avant de passer des annonces ailleurs

grostoto a écrit :Manque le défaut le plus important: dci...

Salut grostoto,

quelle est ton impression sur le dci ?

Joker...

Cest comme prendre un crédit revolving pour penser sortir la tête de l'eau...

Je ne peux dire le contraire voir ma signature , mais c est plus la roulette russe tu peux tomber sur un bon , ou comme moi un nid à emmerdes...

Si il te faut vraiment un diesel regarde les dti (commande d'embrayage à câble comme les essences ) ou un dt

Attention les dCi ne sont pas toujours des nid à emmerdes voir pas mal de membres du forum,

On ne peut pas dire que j'ai eu des emmerdes côté moteur sauf une fois des injecteurs qui fuyaient. Sinon ce sont les périphériques genre pompe de gavage, clim, radiateur moteur, ... et bien sûr vanne EGR.
Par contre compte tenu du poids sur l'avant c'est plus souvent des soucis de rotules, biellettes, soufflets

Salut, mon 3 dt moteur tournant, pisse le GO en dessous de la pompe d'injection(joint torique de la tête hydraulique ) C'est impossible de le changer sans déposer la pompe. Ras le bol de ces bidules qui pourrissent la bonne marche d'un véhicule et il n'y a pas que ça, alors, fini,basta,stop,terminer l'aventure Espace

il y en a qui arrive à changer ce torique sans déposer la pompe (on trouve des vidéos sur youtube de la manip)
par contre je ne sais pas si c'est possible sur l'espace.

Pas besoin d' enlever la courroie de distrib, Je l' ai fait faire chez Renault, mais je me suis occupé d' amener la pompe chez Bosch ( 1 km de chez Renault ) coût total environ 1250 €, mais pompe entièrement refaite.
Maintenant, qu' aurais je eu comme véhicule pour 1250 € ?
Combien coûtait le Space III neuf ??

Salut à tous … bon ben voilà, une page se tourne.

Je quitte Renault mais pas encore tout à fait :
- Mon Grand C4 est en retard. Devant être livré avant fin février, c'est repoussé courant avril.
- J'ai insisté pour avoir une voiture de prêt … que j'ai obtenu jusqu'à livraison du C4
- Mon Espace 3 est donc parti avec son acheteur jeudi dernier … GROS GROS MOMENT DE SNIFF !!!
- Et ma voiture de prêt est un Grand Espace IV Phase 2 2.0 dCi 16V 150cv !
Donc, je ne quitte pas encore totalement Renault …

C'est un bon intermédiaire pour me faire à :
- au frein électrique,
- éclairage automatique
- essuie-glace automatique
- toit ouvrant panoramique
+ plein d'autre gadget à découvrir …

L'espace 4 est chouette en équipement et le positionnement des sièges est bien plus intelligent que dans le 3, mais il manque la belle ligne du tableau de bord et celle de la carrosserie Matra, le 4 m'avait déçu, le 5 n'en parlons pas, c'est vraiment dommage qu'ils n'aient pas continué à nous faire le plus beau et agréable monospace du monde. Aucun monospace classique moderne ne donne autant la sensation de volume.
Sur le mien j'ai changé 1 injecteur en 7 ans et c'est tout ! Le reste ce sont des bricoles, Il est super fiable, j'avais pris un 2l 16s suite à une casse moteur sur un scénic 2 équipé en 1,9 dci, le cauchemar ce véhicule... et je suis fou de mon espace 3 ! Il est vraiment génial, si on pouvait adapter dans le futur une motorisation en adéquation avec les futures normes (électrique ou autre) je le garderais toute ma vie ! Mes enfants l'adorent, et les enfants de mes amis qui roulent en grand C4 picasso de 2018 aussi

C'est sûr que si l'Espace ressortait en motorisation et équipements modernes avec le design du 3 ce serait un succès et ma nouvelle voiture !
J'ai quitté le mien avec 283.676 km ... j'aurai atteint moi-même les 300.000.