Passion Espace Club

olifon a écrit :bon, comme écrit, voilà la suite :
: impossible de démarrer, quelques toussotements et c'est tout.
j'ai vidé la batterie... Puis je me dis je vais quend même mettre un coup de démarreur : BIM ! au quart de tour !!! Donc, décision prise d'acheter une poire neuve demain, et il revient
voilà, les gars !!!

Salut,
donc le matin tu ne démarres pas, et l'après midi quart de tour le gazole serait il remonté tout seul dans le circuit, la poire se serait elle auto colmatée
Ou j'ai pas compris l'achat d'une poire neuve

l'achat d'une poire neuve est lié au fait que , ce matin de nouveau, démarrage encore impossible....
donc, pièce commandée, ainsi que le filtre à gazoil, et réception à 14 Heures

Salut,
ok, mais le matin tu ne démarres pas et l'après midi quart de tour. bizarre non

les voies de l'Espace IV sont impénétrables...

+1

Painchocolat19 a écrit :Salut,
ok, mais le matin tu ne démarres pas et l'après midi quart de tour. bizarre non

vraiment, je deviens fou !!! je suis allé chercher la poire neuve, une heure d'attente parce que le livreur de pièces était retardé à cause d'une pièce manquante ( MA PIECE, évidemment ... ). en plus c'est pas la bonne !!! au lieu d'être coudée des 2 côtés, elle ne l'est que d'un seul, mais bon, pas grave, ça ira quand même... donc j'ai récupéré ma poire et mon filtre à GO. j'appelle mon gars, il me rappelle, il est crevé et ne viendra que demain matin... bon, je bosse pas demain donc j'attendrai...
Et, comme je suis garé aujourd'hui juste devant chez moi, je traverse la rue et j'y mets un coup de démarreur....
BOUM !! comme hier: démarre au 1/4 de tour !
j'y comprends plus rien, moi

Salut,
demain matin branche la clip et regarde s'il y a des défauts.
Et fait pareil l'après-midi..
Ton camion est en pente
Tu as remis du gazoil
Mise à l'air du réservoir ok

Peut etre un éxorciste , ou un marabout , ou 2 ou 3 cierges , ou ...

Camaro73 a écrit :Peut etre un éxorciste , ou un marabout , ou 2 ou 3 cierges , ou ...

Salut,
le matin,son camion préfère boire un coup plutôt qu'il aille jouer au tiercé, vu que c'est des pur sang sous le capot maintenant..

et mes accélérations sont fulgurantes !!!

Problème de démarrages + accélération fulgurantes.
Ton moteur veut te dire ququ chose.

ce matin, démarrage au 1/4 de tour, de nouveau...

olifon a écrit :ce matin, démarrage au 1/4 de tour, de nouveau...

Tu le laisses tourner combien de temps
Tu vérifies s'il y à de bulles dans le circuit

pas pour l'instant, parce que mon gars doit arriver pour changer la poire et le filtre GO

Salut,
ok.
A suivre donc..

bon, voilà. poire changée et filtre GO aussi...
je vous dis pas l'état de l'ancien et du porte-filtre !!!
plus qu'à aller à la pompe, maintenant

Pour le filtre a GO :
Comme le filtre a huile , je le change 1 vidange sur 2 !
Ça coute 10/15€ et ça evite des desagrements !!

j'y penserai !!!

Bin voui , ça fait parti de l'entretien !!!
Aprés tout dépend aussi de la provenance du GO !
Mais le changer tout les 20 , 30 000 km c'est parfait . Ca évite tout soucis ( du moins de ce coté là )
Et en cas de pépin , on est sur

Merci
bon, là c'est fait, mais il est vrai qu'il y avait une bonne espèce de gadoue dans le porte-filtre. quand au filtre lui-même, je te dis pas la couleur !!!
et plein de bulles d'air dans le circuit

Camaro73 a écrit :Bin voui , ça fait parti de l'entretien !!!
Aprés tout dépend aussi de la provenance du GO !
Mais le changer tout les 20 , 30 000 km c'est parfait . Ca évite tout soucis ( du moins de ce coté là )
Et en cas de pépin , on est sur

En ce qui me concerne, plus de GS (bien souvent plus chères que les pétroliers, avec un entretien des cuves plus aléatoire..).

Dans le cas de notre Ami, le G.O. Excellium n'a fait que décrasser le circuit, avec le résultat que l'on connaît !

EAime a écrit : Dans le cas de notre Ami, le G.O. Excellium n'a fait que décrasser le circuit, avec le résultat que l'on connaît !

Salut,.
on en reparlera dans les prochains jours....
Un circuit encrassé reste étanche. Sauf si le niveau dans le réservoir reste en desous du mini du minimum tout simplement..
La poire ne devient pas molle avec un circuit encrassé.

bof, tout cela ne veut rien dire, je ne vais qu'en grande surface, et malgré des kilométrages conséquent (bien au dela de ce que supporte les moteurs renault), des chgmt de filtres gazoles rares (100000kms), je n'ai jamais eu de pb: mais c'est vrai que je parle la de véhicules psa (car sur les renault, je dois dire que la fiabilité est loin d'etre au rendez vous).
je songe à monter un moteur psa sur mon espace..

Euh... fais cela avec un 1.6 HDI plus récent, les résultats ne seront pas les mêmes

Mais tu as aussi des grandes surfaces qui entretiennent les cuves ... mais ce n'est pas partout

Painchocolat19 a écrit :

EAime a écrit : Dans le cas de notre Ami, le G.O. Excellium n'a fait que décrasser le circuit, avec le résultat que l'on connaît !

Salut,.
on en reparlera dans les prochains jours....
Un circuit encrassé reste étanche. Sauf si le niveau dans le réservoir reste en desous du mini du minimum tout simplement..
La poire ne devient pas molle avec un circuit encrassé.

je précise que ma poire était bien endommagée : plus d'anti-retour