Passion Espace Club

ps: encore un "pro" qui ne sait pas ce qu'il vend, il l'annonce comme un grand espace...

gege08 a écrit :ps: encore un "pro" qui ne sait pas ce qu'il vend, il l'annonce comme un grand espace...

Oui d'où le fait que j'ai eu un doute sur la bva

Une annonce où le but est de placer le plus de mots possibles, mais au final, on n’apprend rien sur la voiture...
Personnellement, quand j’ai acheté mon 3, je pensais être tranquille en achetant à un « pro ». J’ai un peu déchanté (même si au final, il roule toujours). Méfiance avec ces gens. Je pense qu’en fait, il vaut mieux un particulier qui a la voiture depuis longtemps!

grostoto a écrit :Je ne comprend rien.
Bientot tu nexclueras pas les dci ?

ti te a pas bien vu le titre et ma recherche "" titre (long si possible ) dans l'annonce j'ai dit de préfèrence un long . Et je crois que j'ai rajouté que un court peut aussi m'intéresser (il y a plus de court en circulation ) je confirme je préfère un long mais je n'exclus pas les court

Mais le dCi c'est morts de morts pour moi je n'y revient plus

Je sais que je peux paraître indécis parfois (même limite buté ) d'où le fait que je comprends ton désarroi et celui des autres .

Maintenant je prends le temps de bien réfléchir et de bien expliqué

Merci de suivre en tous cas et pour l'aide futur

moufle.vivant a écrit :Une annonce où le but est de placer le plus de mots possibles, mais au final, on n’apprend rien sur la voiture...
Personnellement, quand j’ai acheté mon 3, je pensais être tranquille en achetant à un « pro ». J’ai un peu déchanté (même si au final, il roule toujours). Méfiance avec ces gens. Je pense qu’en fait, il vaut mieux un particulier qui a la voiture depuis longtemps!

Oui mais je me suis fait avoir avec le dCi acheter à un particulier (Ok il l'avait que depuis 4 ans 3e mains mais bon) , blindé de vis caché... Donc honnêtement j'ai du mal à me relancer sur une transaction entre particuliers

Enfin merci je prends bonne note donc je vais voir se que il me dise au téléphone (les particuliers ) et je partagerait avec vous les informations reçu

Je ne dis pas que tu ne prends pas de risques avec un particulier. Mais il faut juste avoir en tête que tu n’as pas plus de garanties avec un pro. Pour mon cas personnel, c’était un pro qui ne fait que racheter des lots de reprise et les revendre après une pseudo-révision. Ceux là je vais maintenant m’en méfier. En fait tout est question d’historique de la voiture. S’il est clean (après examen profond, pas juste à première vue), le risque est limité. Au moindre doute, il faut lâcher l’affaire (ce que je n’ai pas fait).

moufle.vivant a écrit :Je ne dis pas que tu ne prends pas de risques avec un particulier. Mais il faut juste avoir en tête que tu n’as pas plus de garanties avec un pro. Pour mon cas personnel, c’était un pro qui ne fait que racheter des lots de reprise et les revendre après une pseudo-révision. Ceux là je vais maintenant m’en méfier. En fait tout est question d’historique de la voiture. S’il est clean (après examen profond, pas juste à première vue), le risque est limité. Au moindre doute, il faut lâcher l’affaire (ce que je n’ai pas fait).

Merci je prends bonne note (mon dCi avait une bonne pile de facture de pièce détaché, il faisait tout lui même )

Je n'achète qu'à particulier, car, si possible avec des défauts ( moins cher), que je repare moi méme.
Évidemment cest du poker sur le diag lors de l'achat...
Et sans ct, car l'absence de ct permet d'annuler la vente facilement...

+1 avec moufle.vivant
Les "pros" qui fleurissent sur nos entrées de ville rachètent en lot et revendent les voitures reprises par les constructeurs.
Le révision se limitant au mieux à un bon lavage et une vidange dans le meilleur des cas.
Sans parler d'un CT de complaisance. Les exemples ne manquent pas sur le forum.
Un particulier avec la bonne pile de factures qui va bien est pour moi largement préférable â ces revendeurs.
Un dernier exemple pour la route ?
Un voisin avait un Avantime 2.2 dci , modèle entrée de gamme, bien entretenu, peu kilométré, boite neuve. Repris généreusement 2500€ après négociations pour l'achat d'une laguna coupé neuve !
2 jours après je retrouve l'AVT sur le bon coin, chez un revendeur de bord de route en région parisienne pour la modique somme de 6990 €.
Quand j'ai montré l'annonce à ce voisin il a légèrement tiré la tronche

Bonjour bon je vais en voir un demain après midi, c'est un court finition privilége (C'est pas encore dit que je le prends , comme il n'est pas loin de chez moi ça ne me coûte rien d'aller voir ) je vous laisse l'annonce pour un premier aperçu


https://www.leboncoin.fr/voitures/1542761075.htm/

Ce qui a était fait cette année embrayage et vidange de boite, révision, pneu, et les rotules de direction le tout avec facture

Vous me conseiller quoi comme vérification (C'est un particulier)

essaye la clim, les vitres électriques, etc, tous les trucs qui peuvent vite couter cher si tu ne les testes pas.

2004, c’est une phase 1 non?
Donc vérifie tout ce qui est commandé electroniquement!
Côté moteur, si c’est comme le F4R du 3, vérifie qu’il ne fasse pas un bruit qui s’approche d’un diesel à chaud. Sinon tu es bon pour une distribution, même si elle est neuve. J’ai eu le cas sur mon 3.
A ta place, je concentrerai mes recherches sur un 2006-2008, même si ça risque d’être plus cher.

Mérite d'être vu et bien inspecté sous toutes les coutures.

Ok merci pour ses précisions les phases 2 on des prix excessif ""Le moins chère trouver 5000€ et 300.000km passé "" et assez rare en essences, mais comme j'ai dit je vais le voir il est à 18km de chez moi

moufle.vivant a écrit :2004, c’est une phase 1 non?
Donc vérifie tout ce qui est commandé electroniquement!
Côté moteur, si c’est comme le F4R du 3, vérifie qu’il ne fasse pas un bruit qui s’approche d’un diesel à chaud. Sinon tu es bon pour une distribution, même si elle est neuve. J’ai eu le cas sur mon 3.
A ta place, je concentrerai mes recherches sur un 2006-2008, même si ça risque d’être plus cher.

Si j'ai bien compris le moteur est un F4RT pratiquement le même que la Clio rs

je ne crois pas qu'une RS soit turbo, si ?

C"est la base du megane RS, pas de la clio.
Mais le bas moteur est revu sur la megane pour encaisser le surplus de puissance.

Ok merci

Bonjour j'ai était voir le space donc niveau mécanique ras il tourne très bien (Le propriétaire à mis 20% de sp 98 et 80%d'éthanol ) juste un parallélisme qui sera fait avant l'achat

Niveau électrique ras ( juste capteur abs actifs sera réparer pour la vente )

Il me propose (Après négociation ) une reprise du dCi à 800€ en l'état

Voilà qu'en pensez-vous ? Pour 2700€

le proprio est un pro (pour qu'il te propose la reprise) ?

je ne connais pas de particulier qui fasse des reprises.. surtout d'un véhicule quasi en panne et peu fiable..

Miharu59 a écrit :Bonjour j'ai était voir le space donc niveau mécanique ras il tourne très bien (Le propriétaire à mis 20% de sp 98 et 80%d'éthanol ) juste un parallélisme qui sera fait avant l'achat

Niveau électrique ras ( juste capteur abs actifs sera réparer pour la vente )

Il me propose (Après négociation ) une reprise du dCi à 800€ en l'état

Voilà qu'en pensez-vous ? Pour 2700€

Pourquoi un particulier te ferait une reprise ?

Edit : Grillé par grototo

Je m'étonne que les travaux de base ne soient pas fait pour la vente : parallélisme, plus ennuyeux abs. Admettons, mais pourquoi proposer une reprise.
Encore un vrai faux professionnel ?

tu l'as réservé?
l'annonce est désactivée

gege08 a écrit :tu l'as réservé?
l'annonce est désactivée

Oui selon se que vous en pensez tous

EAime a écrit :

Miharu59 a écrit :Bonjour j'ai était voir le space donc niveau mécanique ras il tourne très bien (Le propriétaire à mis 20% de sp 98 et 80%d'éthanol ) juste un parallélisme qui sera fait avant l'achat

Niveau électrique ras ( juste capteur abs actifs sera réparer pour la vente )

Il me propose (Après négociation ) une reprise du dCi à 800€ en l'état

Voilà qu'en pensez-vous ? Pour 2700€

Pourquoi un particulier te ferait une reprise ?

Edit : Grillé par grototo

C'est un mécano associé et si il rachète mon dCi c'est pour: soit le remettre en état ou pour le vendre en pièce