Passion Espace Club

Bonjour,

Commentaire fort utile EAime, mais si tu li à minima cette page, 2 voir 3 voir membres m'ont prévenu à ce sujet, et effectivement j'avais déja fais des recherche sur ce moteur pour connaitre ces point faible, pour cela ce forum est au top.

Sinon tu tombes bien, c'est pas toi justement qui a cassé une courroie de distrib sur un F4R ? tu avait beaucoup de retard en km ou en temps ?

Pas ce dimanche mais le suivant je vais en voir un long en boite méca..... et deviner quoi ? courroie à prévoir

Autre sujet, sinon pour ma pièce de mécanisme de porte, n'ayant pas de réponse j'ai fait un tour sur ebay...11 euros livré à la maison nickel

La je me met en quête d'un barillet de porte ....le mien sort avec la clé

Fabien

Voyageur60 a écrit :Bonjour,

Commentaire fort utile EAime, mais si tu li à minima cette page, 2 voir 3 voir membres m'ont prévenu à ce sujet, et effectivement j'avais déja fais des recherche sur ce moteur pour connaitre ces point faible, pour cela ce forum est au top.

Sinon tu tombes bien, c'est pas toi justement qui a cassé une courroie de distrib sur un F4R ? tu avait beaucoup de retard en km ou en temps ?

Pas ce dimanche mais le suivant je vais en voir un long en boite méca..... et deviner quoi ? courroie à prévoir

Autre sujet, sinon pour ma pièce de mécanisme de porte, n'ayant pas de réponse j'ai fait un tour sur ebay...11 euros livré à la maison nickel

La je me met en quête d'un barillet de porte ....le mien sort avec la clé

Fabien

Juste signalé, comme tu envisages de faire 2 000 km cette semaine.

Mais comme tu sembles tout savoir mieux que les autres.....(je te rassure, tu n'es pas le seul ici)

Pour te répondre à ma rupture de distri :

Oui, cassée à 70 000 km et 3 ans (défaut de courroie et 50% de la facture de réfection du moteur prise en charge par le garage, qui n'était pas obligé de le faire)

Par la suite, changées préventivement à 80 000 et/ou 4 ans.

EAime a écrit :
Voyageur60 a écrit :Bonjour,

Commentaire fort utile EAime, mais si tu li à minima cette page, 2 voir 3 voir membres m'ont prévenu à ce sujet, et effectivement j'avais déja fais des recherche sur ce moteur pour connaitre ces point faible, pour cela ce forum est au top.

Sinon tu tombes bien, c'est pas toi justement qui a cassé une courroie de distrib sur un F4R ? tu avait beaucoup de retard en km ou en temps ?

Pas ce dimanche mais le suivant je vais en voir un long en boite méca..... et deviner quoi ? courroie à prévoir

Autre sujet, sinon pour ma pièce de mécanisme de porte, n'ayant pas de réponse j'ai fait un tour sur ebay...11 euros livré à la maison nickel

La je me met en quête d'un barillet de porte ....le mien sort avec la clé

Fabien

Juste signalé, comme tu envisages de faire 2 000 km cette semaine.

Mais comme tu sembles tout savoir mieux que les autres.....(je te rassure, tu n'es pas le seul ici)

Pour te répondre à ma rupture de distri :

Oui, cassée à 70 000 km et 3 ans (défaut de courroie et 50% de la facture de réfection du moteur prise en charge par le garage, qui n'était pas obligé de le faire)

Par la suite, changées préventivement à 80 000 et/ou 4 ans.

Juste pour dire que au départ moi aussi je faisais comme toi voyageur, écoutant uniquement ce que je voulais entendre, et bien j'ai perdu pas mal de plumes, et a savoir que EAime m'avait mis en garde, et je ne l'avais pas écouté....

Ok on apprend de nos erreurs mais certaine sont si répétitives, que tout le monde pourrait les éviter ...

Tout ça pour dire que beaucoup de personne sur ce forum, sont de très bon conseils

Hello Florian,

..... je donne réellement l'impression de n'en faire qu'a ma tête ??? J'ai pourtant bien précisé que je compté faire la distrib complète (pompe a eau, poulie etc etc) si je garde le véhicule.
Si malgré cela je donne l'impression de n'en faire qu'a ma tête et/ou savoir mieux que tout le monde....

Pour rappel, dans 10 jours max je vais peut être avoir un long méca, et prenant la route vendredi matin je n'aurais pas le temps de faire la courroie.

Je te rejoint, énormément de personnes sont de très bon conseils sur ce forum, de part leurs expériences et connaissances.

Fabien

Voyageur60 a écrit :Hello Florian,

..... je donne réellement l'impression de n'en faire qu'a ma tête ??? J'ai pourtant bien précisé que je compté faire la distrib complète (pompe a eau, poulie etc etc) si je garde le véhicule.
Si malgré cela je donne l'impression de n'en faire qu'a ma tête et/ou savoir mieux que tout le monde....

Pour rappel, dans 10 jours max je vais peut être avoir un long méca, et prenant la route vendredi matin je n'aurais pas le temps de faire la courroie.

Je te rejoint, énormément de personnes sont de très bon conseils sur ce forum, de part leurs expériences et connaissances.

Fabien

Non pas forcément mais tu paraît très joueurs

Regarde bien l'état de la courroie d'accessoire qui doit être visible (celle de la distribution je sais pas si elle est apparente sur ce moteur)

Après je dis ça comme ça mon père sur ça laguna 3 il attendue 8 ans pour la distribution et accessoire (norme 5 ans ou 150.000km) lui n'avait que 75.000km tout dépend de la chance

Fait attention ne le pousse pas trop sur ces 2000km roule tranquillement

Miharu59 a écrit :
Fait attention ne le pousse pas trop sur ces 2000km roule tranquillement

Soit tranquille avec la BVA je ne fait pas le malin avec l'accélérateur....j'y vais doucement pour ne pas la brusquer

Mais oui clairement je suis joueur comme tu dis, sachant que ce moteur est connu pour ce problème assez recrurent (assez récurrent sur une période bien précise j'ai l'impression)

Avez-vous un site à recommander pour commander les verins du hayon de coffre ? avec le porte vélo le hayon ne tiens plus en position ouverte, il faut le soulager, je pense qu'ils sont fatigué. (sans le porte vélo RAS aucun problème).

Fabien

Salut
Verinauto.eu ...
Ils ont tout !
https://www.verinauto.eu/

Merci pour le lien camion rouge c est a mettre de côté ca!!

Pour la courroie si elle veut se rompre. ..techniquement elle peut autant lacher au ralenti qu a 3000tr
Si tu n as pas le temps de la changer on croise les doigts pour toi

Voyageur60 a écrit :Bonjour,

Commentaire fort utile EAime, mais si tu li à minima cette page, 2 voir 3 voir membres m'ont prévenu à ce sujet, et effectivement j'avais déja fais des recherche sur ce moteur pour connaitre ces point faible, pour cela ce forum est au top.

Sinon tu tombes bien, c'est pas toi justement qui a cassé une courroie de distrib sur un F4R ? tu avait beaucoup de retard en km ou en temps ?

Pas ce dimanche mais le suivant je vais en voir un long en boite méca..... et deviner quoi ? courroie à prévoir

Autre sujet, sinon pour ma pièce de mécanisme de porte, n'ayant pas de réponse j'ai fait un tour sur ebay...11 euros livré à la maison nickel

La je me met en quête d'un barillet de porte ....le mien sort avec la clé

Fabien

Bonjour,

On est très "comique de répétition" sur ce site

Le principal est que tu sois conscient du risque

A+
Pete

camion rouge a écrit :Salut
Verinauto.eu ...
Ils ont tout !
https://www.verinauto.eu/

au top ! Merci

Fabien

louka58 a écrit :Merci pour le lien camion rouge c est a mettre de côté ca!!

Pour la courroie si elle veut se rompre. ..techniquement elle peut autant lacher au ralenti qu a 3000tr
Si tu n as pas le temps de la changer on croise les doigts pour toi

merci c'est gentil

Départ demain matin , hier soir j'ai fais le plein, aspirateur, vitres, ce soir je contrôle les niveaux et pression pneu et on the road

Fabien

Voyageur60 a écrit :
louka58 a écrit :Merci pour le lien camion rouge c est a mettre de côté ca!!

Pour la courroie si elle veut se rompre. ..techniquement elle peut autant lacher au ralenti qu a 3000tr
Si tu n as pas le temps de la changer on croise les doigts pour toi

merci c'est gentil
Départ demain matin , hier soir j'ai fais le plein, aspirateur, vitres, ce soir je contrôle les niveaux et pression pneu et on the road

Fabien

Bonne route

Salut

Comment ce porte ton roadtrip, espérant que tout ce passe bien

Hello Florian, hello le fofo

Sorry de ne pas être passé avant, donc en résumé :

Trajet maison - sud de bordeaux environ 700km pour 9 heures de route !!! (3 pauses pour mini-moi)
Petite pause sur une air de repos :

Arrivé à destination j'attends le lendemain et je contrôle les niveaux liquide de refroidissement et huimoteur => RAS rien n'a bougé nickel.

Sur place on a fait environ 600 km de petite route etc dont 500 km à 7 dedans avec notre couple d'amie et leurs enfants, sympa l'espace à 7 dedans

Petite photo arrivée dans un petit parc d'attraction :

Petit contrôle des niveaux avant de partir RAS, donc de nouveau 700km et environ 8 heures de routes, soit au total 2000 km environ en une semaine.

Rentré samedi soir, dimanche repos, et lundi j'ai repris la route avec ou j'ai fait 500 km dans la journée, et encore une fois RAS zéro problème.

La seule chose ou je fais particulièrement attention c'est à froid à ne pas accélérer plus de 50% sur la pédale sinon la BVA se met en défaut et ne passe pas le 4eme rapport, une fois qu'on sait cela tout vas bien.

Bref en 2 mois j'ai fait environ 5000 km

Fabien

ne traine pas sur la bva, cela ne va pas aller en s'arrangeant...
elle ne se met pas en 4, mais en 3ème.

Désolé mais j'ai pas compris grostoto "ne traine pas sur la bva" c'est à dire ? que veux tu que j'y fasse ? elle a était vidangé 3 fois avant que je récupère le véhicule.

"elle ne se met pas en 4, mais en 3ème" j'ai pas compris cette phrase non plus......... ou alors tu valide ce que j'ai dis juste avant à savoir
"à froid à ne pas accélérer plus de 50% sur la pédale sinon la BVA se met en défaut et ne passe pas le 4eme rapport" ??

Fabien

Tu pourras faire autant de vidanges que tu veux, la boite est endommagée, c'est tout, et ça va aller en empirant.

Ce que te dis grototo, c'est qu'elle se met en sécurité, en 3ème (ça permet de rejoindre le 1er garage).

Bonjour,

oui vu le kilométrages (160 000) je me doute bien que la bva est condamnée.

à chaud c'est à dire avec 3 barres sur l'indicateur de température moteur, tout vas bien, c'est à froid ou il ne faut pas la brusquer / accélérer un peu trop.

Je me demande si vidangé tout les 80 000 km la BVA aurait tenu 300 000km.

D’après le proprio précédent qui a fait les 3 vidanges successives il trouvait que la boite se comporté mieux, n'ayant aucun point de comparaison difficile de juger.
En tout cas je te rejoint la BVA a atteint un point de non retour, la question c'est est-ce qu'elle va encore tenir 15 000 ou 30 000km ou 10

Fabien

Hello le fofo,

Je passe rapido faire un coucou aprés plusieurs semaine d'absence, le camion roule toujours bien, cela fait 1 mois que je ne roule plus avec par manque de temps..... j'ai réparé la centralisation, la serrure portière hs, le contacteur électrique aussi.

à bientôt

Fabien

Salut génial donc il roule toujours

Ça lui donne combien au compteur

Hello,

Oui il roule toujours, même si cela fait plus d'un mois que je ne l'avais pas démarré, il a dépassé les 167 000km, je l'ai eu a 159 500 km de mémoire.
J'ai était voir un long en boite méca, mais.....arriver sur place déception, c’était un 115 chevaux, pas un 140, je ne savais pas que Renault avait fait des long en 115 chevaux

Je continue donc mes recherches et mon camion continue de me dépanner pour le moment

Fabien

Salut oui Renault on fait le 115cv long (équivalent au dt en terme de puissance)

Passion Espace Club

[Fabien] Espace 3 2.0 140 chevaux boite auto

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