Passion Espace Club

désolé je ne me souvenais pas de ce message, mais il faut reconnaitre que certains pro renault refusent de reconnaitre que cette marque a un sacré soucis de fiabilité depuis un certain temps (comme psa avec ces merdes de 1.6)
donc si je pars sur une clio 3 1.5 dci, pas de risques connus (hormis entretien de gougnafié), je vise une des plus petites puissances, en rapport à l'assurance jeune permis

Le 1.6 dci a connu quand meme pas mal de casse, regarde ici ...

J'ai une tres bonne connaissance mécano en concession. leur record : "on a pas pu évoquer un défaut d'entretien au client, le moteur a cassé avant la première vidange ".

Ca c'est leur record mais des 1.6dci ils en changent plusieurs par mois = > pas normal, le defaut sur les paliers de vilebrequin est un defaut connu sur ce bloc, mais hormis attendre la casse, aucune consigne n'a été donnée.

A noter que ca n'est pas forcement mieux ailleurs, mais ailleurs on ne parle pas de fiabilité

le 1.6 hdi de psa, est une sacré tare à lui tout seul, et quelle que soit la puissance, même le 75cv est atteint par la fuite des joints d'injecteurs et la casse du turbo (lié à la fuite), c'est arrivé sur le partner d'une amie, et pourtant à écouter les retours c'est surtout le 110 le pire

gege08 a écrit : ↑29 mars 2020, 16:28 le 1.6 hdi de psa, est une sacré tare à lui tout seul, et quelle que soit la puissance, même le 75cv est atteint par la fuite des joints d'injecteurs et la casse du turbo (lié à la fuite), c'est arrivé sur le partner d'une amie, et pourtant à écouter les retours c'est surtout le 110 le pire

c'est tres variable. il y a eu une serie qui a des gros soucis d'injecteurs (avec prise en charge par psa), globalement c'est un moteur fiable, on en voit pas mal avec 3/400.000 et turbo d'origine (110cv).

les soucis que je vois dessus sont reccurents : pb antipollution (fap, egr, etc), prechauffage (une calamité), joints d'injecteurs, BSM.

les moteurs et turbos sont tres solides, pas de defaut grave dessus.

un seul point a ne pas negliger : la distribution est preconisée à 240.000kms ou 10 ans. c'est une erreur, il arrive que la courroie lache avant (vers 200.000).

La préconisation serieuse est de 8 ans ou 180.000 kms.

l'autre point noir est le remplacement de l'embrayage. Celui qui en a déja fait un, sait de quoi je parle

Chez psa ce sont les peripheriques qui sont en cartons ...

la fuite des joints injecteurs est connu, il faut bien donné un petit coup de serrage à chaque vidange.

comme sur les 1.5 dci ou sur les ducati : toujours avoir quelques clés pour resserer ce qui tombe

.... sans oublier les H-D

Qui sont livrées avec la trousse à outils et une boite de vis

olifon a écrit : ↑23 févr. 2020, 14:30 salut Magicobus. le truc de l'entretoise, je l"ai fait ce matin
et toujours ce clic-clac à l'arrière, qui s'arrête dès que je déverrouille la voiture, mais reprend par la suite.
mais merci d'avoir essayé de me donner une piste

Salut Olifon,

Alors, ca a donné quoi?
Je te pose la question parce que de mon coté, le "tic-tic-tic" a recommencé...


A+

Salut Magicobus.
Ca a donné que, une fois les plaquettes changées, et le défaut effacé avec la clip, en maintenant la palette en position tirée, terminés les problèmes. Plus de "tic-tic-tic" , plus de massage et plus de batterie qui se vide toute seule .
Je l'avais déjà écrit plus avant, mais le post a un peu dérivé par la suite.
Le changement de plaquettes a mis un terme à mon problème et ne m'a coûté que l'achat d'un repousse-piston

Hello Olifon,
Merci pour ce retour, je n'avais pas remarqué ta réponse, sur l'ensemble des messages... sorry.
Dis -moi, le truc qui m'intéresse dans ta procédure, c'est le fait d'effacer les défauts tout en tirant la palette??
J'essaierai cette solution, mes plaquettes arrières ont moins d'un an, et vu la vitesse à laquelle je les use... je ne suis pas près d'en rechanger (non, je ne roule pas comme un escargot, mais j'anticipe les freinages et les ralentissements!)

Repousse piston, tu as pris quoi?

olifon a écrit : ↑14 avr. 2020, 17:34 Salut Magicobus.
Ca a donné que, une fois les plaquettes changées, et le défaut effacé avec la clip, en maintenant la palette en position tirée, terminés les problèmes. Plus de "tic-tic-tic" , plus de massage et plus de batterie qui se vide toute seule .
Je l'avais déjà écrit plus avant, mais le post a un peu dérivé par la suite.
Le changement de plaquettes a mis un terme à mon problème et ne m'a coûté que l'achat d'un repousse-piston

PS:
"Plus de massages.../... qui se vide toute seule"
C'est une contrepèterie? une métaphore? Tu es devenu célibataire??

Ok, je

MagicoBus a écrit : ↑16 avr. 2020, 10:13 Hello Olifon,
Merci pour ce retour, je n'avais pas remarqué ta réponse, sur l'ensemble des messages... sorry.
Dis -moi, le truc qui m'intéresse dans ta procédure, c'est le fait d'effacer les défauts tout en tirant la palette??
J'essaierai cette solution, mes plaquettes arrières ont moins d'un an, et vu la vitesse à laquelle je les use... je ne suis pas près d'en rechanger (non, je ne roule pas comme un escargot, mais j'anticipe les freinages et les ralentissements!)

Repousse piston, tu as pris quoi?

Eh bien, quand j'effaçais le défaut à la clip, il revenait au bout de quelques secondes. Après plusieurs essais infructueux, j'ai tenté un effacement en maintenant la palette et là ça a marché. Quand au repousse piston, j'ai pris le plus banal sur Amazon, mais il a fallu que je fasse tourner le piston à la pince en même temps...

MagicoBus a écrit : ↑16 avr. 2020, 10:20

olifon a écrit : ↑14 avr. 2020, 17:34 Salut Magicobus.
Ca a donné que, une fois les plaquettes changées, et le défaut effacé avec la clip, en maintenant la palette en position tirée, terminés les problèmes. Plus de "tic-tic-tic" , plus de massage et plus de batterie qui se vide toute seule .
Je l'avais déjà écrit plus avant, mais le post a un peu dérivé par la suite.
Le changement de plaquettes a mis un terme à mon problème et ne m'a coûté que l'achat d'un repousse-piston

PS:
"Plus de massages.../... qui se vide toute seule"
C'est une contrepèterie? une métaphore? Tu es devenu célibataire??

Ok, je

Oupsss ! Il fallait bien évidemment lire "message"

olifon a écrit : ↑16 avr. 2020, 11:15

MagicoBus a écrit : ↑16 avr. 2020, 10:20

olifon a écrit : ↑14 avr. 2020, 17:34 Salut Magicobus.
Ca a donné que, une fois les plaquettes changées, et le défaut effacé avec la clip, en maintenant la palette en position tirée, terminés les problèmes. Plus de "tic-tic-tic" , plus de massage et plus de batterie qui se vide toute seule .
Je l'avais déjà écrit plus avant, mais le post a un peu dérivé par la suite.
Le changement de plaquettes a mis un terme à mon problème et ne m'a coûté que l'achat d'un repousse-piston

PS:
"Plus de massages.../... qui se vide toute seule"
C'est une contrepèterie? une métaphore? Tu es devenu célibataire??

Ok, je

Oupsss ! Il fallait bien évidemment lire "message"

Ah d'accord, toutes mes condoléances pour ton célibat, il va falloir repasser en mode manuel
Je déconne.
Ok pour le "basique" repousse piston sur amazon.
Ce sotn ceux qui coutent dans les 20€, c'est ça?

Oui, et je suis pas célib, t'inquiètes !!!