Passion Espace Club

Va voir dans un clé-minute et pose leur la question. L'ordre de grandeur est inférieur à 100€. Ils te diront ce dont ils ont besoin pour t'en refaire une. Peut-être uniquement le numéro de série du véhicule !

pontiac a écrit :

obobo a écrit :enfin visiblement le problème c'est que tu à perdu la clef avec la puce antidémarrage
donc soit tu retrouve la clef
soit en changeant avec ce que tu à commandé mais je ne sais pas si ça suffira
le signal antidémarrage est lu par la bague de volant et envoyé au calculateur ou a l’électrovanne (je ne sais pas sur le 2.2dt)
le kit que tu a commandé est valable pour récupérer une centralisation a télécommande pas pour l’antidémarrage

+1

C'est une dépense supplémentaire pour... rien !... sauf a récupérer la centralisation et c'est bien tout

Pour l'antidemarrage du 2.2DT NON multiplexé il faut...
- le boitier décodeur derrière le volant
- le module électrovanne codée sur la pompe
- la (les) puces transpondeur(s) à l'intérieur des clés

Comme tu peux le voir... RIEN à voir avec ce que tu a commandé !...

Et en espérant que cela vienne de çà...

Je commencerais par voir au niveau électrique tout bêtement...

Oui m'sieur Pontiac ! c'est vrai, tout le monde à l'air de penser que ça me sera une dépense qui me redonnera une télécommande, mais que ma panne persistera bel et bien !

Qu'est ce que tu entend par voir niveau électrique ? les fusibles sont ok ?

Mais tu penses, comme les autres que le garagiste se plante et que l'antidémarrage n'arien à voir avec le calculateur + BSI et bague du neiman ?

D’après vous tous ya pa moyen qu'un électricien, puisse me bricoler mon electrovanne en direct ?

Si je l’emmène chez renault, ne croyez vous pas que ça va me coûter un bras ? et vu l'age et l'argus de la voiture ...

tourge a écrit :Va voir dans un clé-minute et pose leur la question. L'ordre de grandeur est inférieur à 100€. Ils te diront ce dont ils ont besoin pour t'en refaire une. Peut-être uniquement le numéro de série du véhicule !

Mais ils ne me feront rien d'autres qu'un double de la clé sans télécommande que j'ai déjà ???

Je ne peu refaire une vrai clé avec télécommande que j'ai renault et si elle ne fait pas sauter mon antidémarage ?

m'étais déjà renseigné la réinitialisation d'une nouvel clé, ça m'avait fais tourner la tête

bon bon bon ... je ne peux + tergiverser de toute manière !

JE dois agir le garagiste m'invite à dégager la voiture ! Ce qui est normal.

Je dis n'importe quoi pour les prix, je viens d'avoir le concessionnaire qui me dit une nouvelle clé opérationnelle à 150€ !

Il me dit qu'il sera obligé de la passer à la valise pour savoir précisément cet antidémarrage, donc 150€ aussi

Cela me permettera d'avoir un VRAI diagnostic, puis de voir si effectivement une nouvel clé chez eux suffirait ? ou SI le problème est autre ?

A grand regrets j'y vais ... parce que je tourne en rond, merci encore à vous tous !

je vous tiens, bien entendu, au courant.

Pour ta clé "neuve" ... tu peux faire jouer ton assurance perte de clé de tes moyens de paiement (carte bleue ou carte bancaire), tu leur signale juste que tu as perdu un trousseau avec tes clé de voiture
@+

pub2n a écrit :Pour ta clé "neuve" ... tu peux faire jouer ton assurance perte de clé de tes moyens de paiement (carte bleue ou carte bancaire), tu leur signale juste que tu as perdu un trousseau avec tes clé de voiture
@+

Je ne savais pas ? même si on est pas tout risque ?

Je crois que tu vas me faire céder à la tentation !!! je vais les contacter

Je te parles bien de ton assurance des moyens de paiement, pas celle de ton véhicule
On paie pour des services pour lesquels on ne pense jamais, autant les amortir ...
@+

.... quelle galère toute cette électronique
.... sans compétences sur ces systèmes et le matériel de contrôle qui va bien pour diagnostiquer finement le problème, on voit bien que l'on intervient au petit bonheur la chance, et c'est aussi le cas de beaucoup de garagistes souvent mal formés sur ces systèmes
.... si tu as une bonne concession près de chez toi avec des mécanos compétents et bien formés sur les véhicules de la marque, cela peut-être la meilleure solution

.... vraiment ça me conforte de conserver mon bon vieux J8S, au moins je peux intervenir dessus et comprendre tout son fonctionnement, pas de fioritures, que de la logique de bonne mécanique automobile turbo diesel

pub2n a écrit :Pour ta clé "neuve" ... tu peux faire jouer ton assurance perte de clé de tes moyens de paiement (carte bleue ou carte bancaire), tu leur signale juste que tu as perdu un trousseau avec tes clé de voiture
@+

.... ce n'est pas systématique loin de là, cela dépend de ta carte/banque (et en conséquence de son coût)

dominos a écrit : Oui m'sieur Pontiac ! c'est vrai, tout le monde à l'air de penser que ça me sera une dépense qui me redonnera une télécommande, mais que ma panne persistera bel et bien !

Qu'est ce que tu entend par voir niveau électrique ? les fusibles sont ok ?

Mais tu penses, comme les autres que le garagiste se plante et que l'antidémarrage n'arien à voir avec le calculateur + BSI et bague du neiman ?

D’après vous tous ya pa moyen qu'un électricien, puisse me bricoler mon electrovanne en direct ?

Comme tu dis ya pas a tergiverser... soit réactiver l'antidemarrage, soit le faire sauter ( et çà ce dernier truc aucun garage ne le fera... )

Pour le coté électrique... voir ce qui a était dit plus haut... alternateur, batterie !

Je me pose 2 questions :

Ta clé actuelle, elle est comment ? Ne serait-ce pas une clé à puce, sans télécommande ?

Confirmes-tu que tu n'as pas de voyant qui clignote sur le plafonnier ? Il s'agit d'une LED et non d'une ampoule, il y a donc peu de risque qu’elle soit grillée.

Il faudrait voir de plus près si le module est bien alimenté.

tourge a écrit :Je me pose 2 questions :

Ta clé actuelle, elle est comment ? Ne serait-ce pas une clé à puce, sans télécommande ?

Confirmes-tu que tu n'as pas de voyant qui clignote sur le plafonnier ? Il s'agit d'une LED et non d'une ampoule, il y a donc peu de risque qu’elle soit grillée.

Il faudrait voir de plus près si le module est bien alimenté.

non non c'est une clé dont la télécommande est HS, j'en suis sur ! et ça fonctionnait super bien, puisqu'il me restait + que celle la !

oui je confirme que le plafonnier ne clignote pas ? je pense que tu parles du bouton warning qui devrait clignoter ?

je la fais remorquer demain matin chez le concessionnaire principale du coin (j'suis dans le 77) Melun Rédélé ...

J'suis déjà bon pour un diagnostic qui me coutera 150€ (+ un remorquage à 50€ en négociant) je verrai en fonction de ce qu'ils me diront ... je tremble un peu, mais au moins ils devraient me dire les choses objectivement, j’espère sans inventer tout et n'importe quoi ?

Ce qui m’inquiète c'est l'historique assez improbable de cette panne ! Si je dois leur dire, il vaut mieux !

ils risquent d'avoir com un à priori ? changement de moteur + panne alternateur + le mec ki bricole et monte pa le bon modèle d'alternateur ... + que j'ai changé le calculateur (ou boitier de préchauffage je sais jamais) ...

je crains que ça ne les incites à la facilité et que j'entende : "ben m'sieur, le calculateur là ... C'est de l'occasion ? nous faut qu'on le change avant d'avancer dans la recherche de la panne !!! ça fait déjà 700€ seulement après on pourra vous dire"

Un peu com me l'avais fait le 1er garage renault, que j'ai visité ?

.... c'est clair que dans ton cas l'historique est un peu compliqué
.... dans un premier temps je ne dirais rien, et au vu du diagnostic et du devis de remise en état, tu peux alors leur donner quelques "billes" pour mieux cibler le smilblic

dominos a écrit :

tourge a écrit :Je me pose 2 questions :

Ta clé actuelle, elle est comment ? Ne serait-ce pas une clé à puce, sans télécommande ?

Confirmes-tu que tu n'as pas de voyant qui clignote sur le plafonnier ? Il s'agit d'une LED et non d'une ampoule, il y a donc peu de risque qu’elle soit grillée.

Il faudrait voir de plus près si le module est bien alimenté.

non non c'est une clé dont la télécommande est HS, j'en suis sur ! et ça fonctionnait super bien, puisqu'il me restait + que celle la !

oui je confirme que le plafonnier ne clignote pas ? je pense que tu parles du bouton warning qui devrait clignoter ?

je la fais remorquer demain matin chez le concessionnaire principale du coin (j'suis dans le 77) Melun Rédélé ...

J'suis déjà bon pour un diagnostic qui me coutera 150€ (+ un remorquage à 50€ en négociant) je verrai en fonction de ce qu'ils me diront ... je tremble un peu, mais au moins ils devraient me dire les choses objectivement, j’espère sans inventer tout et n'importe quoi ?

Ce qui m’inquiète c'est l'historique assez improbable de cette panne ! Si je dois leur dire, il vaut mieux !

ils risquent d'avoir com un à priori ? changement de moteur + panne alternateur + le mec ki bricole et monte pa le bon modèle d'alternateur ... + que j'ai changé le calculateur (ou boitier de préchauffage je sais jamais) ...

je crains que ça ne les incites à la facilité et que j'entende : "ben m'sieur, le calculateur là ... C'est de l'occasion ? nous faut qu'on le change avant d'avancer dans la recherche de la panne !!! ça fait déjà 700€ seulement après on pourra vous dire"

Un peu com me l'avais fait le 1er garage renault, que j'ai visité ?

je te conseille plutot dacia au mee sur seine ! voir avec eux s'ils ont de la dispo !

ils sont tres bien !

j'y suis allé lors de mon pb d'injecteurs !

Si la télécommande est HS, ça n'a pas d'importance. Comme je te l'ai dit plus haut, dans le boitier de la clé, il y a 2 systèmes : un pour l'ouverture des portes et un pour l'antidémarrage.

Donc ta clé a sûrement la bonne puce.

Il n'est pas normal que tu n'aies pas la LED qui clignote au plafond

Je te mets une photo pour que tu la situe bien



Es-tu sûr d'avoir vérifié tous les fusibles ?

oliv_77 a écrit :
je te conseille plutot dacia au mee sur seine ! voir avec eux s'ils ont de la dispo !

ils sont tres bien !

j'y suis allé lors de mon pb d'injecteurs !

Ha oui, tu es content de leur tarif et prestation ?

Ok je vais suivre ton expérience, je leur dépose la voiture ce matin ... qui vivra verra ?

en tout cas merci de votre réactivité de votre "compassion" pour mes petites misères !

Une voiture qui roulait si bien pendant tellement d'années ... il a fallu que "j’omette" la courroie distrib ... et depuis ...

tourge a écrit :Si la télécommande est HS, ça n'a pas d'importance. Comme je te l'ai dit plus haut, dans le boitier de la clé, il y a 2 systèmes : un pour l'ouverture des portes et un pour l'antidémarrage.

Donc ta clé a sûrement la bonne puce.

Il n'est pas normal que tu n'aies pas la LED qui clignote au plafond

Je te mets une photo pour que tu la situe bien



Es-tu sûr d'avoir vérifié tous les fusibles ?

Oui oui j'ai bien retenu les 2 systèmes et c'est pour cela que je pense crédible que la clé puisse, simplement faire sauter l'antidémarrage ?

tu parles du LED minuscule, ok je comprend mieux ... je vais vérifier ? Mais que cela indiquerait il ?

En fait je me dis que j'ai jamais fais attention à ce led ? mais dans mon souvenir il clignotait je crois ?

là juste en mettant le contact il doit encore clignoter ?

Peux tu me renseigner sur ce que cela indique, qu'il clignote ou non ?

Oui oui on a vérifié tous les fusibles, ils sont ok ?

dominos a écrit :

oliv_77 a écrit :
je te conseille plutot dacia au mee sur seine ! voir avec eux s'ils ont de la dispo !

ils sont tres bien !

j'y suis allé lors de mon pb d'injecteurs !

Ha oui, tu es content de leur tarif et prestation ? je vais les contacter, merci à toi

ben pour les tarifs, ce sont à priori les memes que dans l'autre concession, mais ils sont dispo et on peut s'arranger !

pour moi ça c'est super bien passé ! c'est eux qui m'ont donné le nom du dieseliste vu que leur devis était super haut !

oliv_77 a écrit :

dominos a écrit :

oliv_77 a écrit :
je te conseille plutot dacia au mee sur seine ! voir avec eux s'ils ont de la dispo !

ils sont tres bien !

j'y suis allé lors de mon pb d'injecteurs !

Ha oui, tu es content de leur tarif et prestation ? je vais les contacter, merci à toi

ben pour les tarifs, ce sont à priori les memes que dans l'autre concession, mais ils sont dispo et on peut s'arranger !

pour moi ça c'est super bien passé ! c'est eux qui m'ont donné le nom du dieseliste vu que leur devis était super haut !

Et bien j’espère que ça ne sera pas à la tête du client (non pas que je n'ai pas confiance en mon physique ) mais bon ?

J'ai eu un contact au tel, pluto sympa ? je te dirais s'ils ont été tout aussi arrangeant avec moi, vu l'historique que je me traine il vaudrait mieux !

Pour te répondre, je te cite ce que je t'ai écrit à la page précédente :

L'antidémarrage fonctionne-t-il correctement ?

Comment se comporte le voyant d'antidémarrage (au plafond) ?

au repos : clignotement lent

à la mise du contact allumage permanent 2 à 3s puis extinction.

s'il ne s'éteint pas et qu'au contraire il clignote rapidement alors oui, il y a un problème d'antidémarrage

ok je me souviens d'un clignotement lent ... bon de tte façon la batterie était HS, donc DACIA va recharger et me dire ?

Z'ont l'air honnêtes dans la boutique ?

Maintenant à brule pourpoint, il pense soit à une mise en sécurité du véhicule ? Soit effectivement qu'il y ait eu court circuit lors du montage de l’alternateur et à ce moment ça craint !

Pour info, il m'a confirmé qu'il n'y avait pas de BSI chez Renault, il m'a dit que c'était une terminologie UNIQUEMENT employé chez Peugeot ???

Et que sur l'espace III c'était donc forcément un BII, bref ...

Je tremble un peu en attendant le verdict (60€ le diag fiable et définitif)

dominos a écrit :ok je me souviens d'un clignotement lent ... bon de tte façon la batterie était HS, donc DACIA va recharger et me dire ?

Z'ont l'air honnêtes dans la boutique ?

Maintenant à brule pourpoint, il pense soit à une mise en sécurité du véhicule ? Soit effectivement qu'il y ait eu court circuit lors du montage de l’alternateur et à ce moment ça craint !

Pour info, il m'a confirmé qu'il n'y avait pas de BSI chez Renault, il m'a dit que c'était une terminologie UNIQUEMENT employé chez Peugeot ???

Et que sur l'espace III c'était donc forcément un BII, bref ...

Je tremble un peu en attendant le verdict (60€ le diag fiable et définitif)

perso je n'ai que du bien à dire sur eux ! mais apres, je ne vis pas avec

oui oui plutot bonne impression, je le confirmerais des qu'ils m'auront di .. mais c'était 3 fois rien votre truc là !

J'ai la gorge noué, si les réparations montent trop je crois que ce sera la fin de mon histoire avec ce si bon véhicule

..

Il y a bien un boitier sur le NON multiplexé ! c'est un Bi-fonctions...

Il gère la centralisation ET l'antidemarrage !!

pontiac a écrit :..

Il y a bien un boitier sur le NON multiplexé ! c'est un Bi-fonctions...

Il gère la centralisation ET l'antidemarrage !!

Pas sur les tous premiers Souviens toi, on avait eu une discussion sur un sujet ... il y avait deux boitiers, un derrière le volant, l'autre sous le siège chauffeur
@+