Passion Espace Club

vinceest a écrit :Pour le reste, est ce qu'un passage à la valise pourrait m'en dire plus?

Peu de chances avec un 2.2 DT, c'est un injection mécanique, pas électronique ...
Un passage au banc d'un CT t'en dirai plus (pollution, mesure de contraintes de roulement ... )

.... ou encore mieux, mais c'est pas gratuit, chez un bon dieseliste.
.... pour ma part je le ferai seulement après avoir fait à nouveau un bon entretien (vidange, filtre à huile et air) et consommer un plein de bon gasoil de pétrolier avec un additif injecteur, en utilisation routière/autoroutière intensive
.... au fait sur une légère pente, il roule tout seul ton espace
.... mais si tu passes ta vie dans les bouchons, là est peut-être l'explication de ta consommation, dans ce cas il te faudrait un horamétre proportionnel aux tours moteurs comme sur les

J'ai déjà essayé le coup du nettoyant injecteur en faisant le plein dans une station digne de ce nom mais ça ne me donne rien de plus non plus.

Je ne comprend pas bien ta question concernant le fait que mon Espace roule tout seul dans une pente légère.

En ce qui concerne le Dieseliste, j'ai un ami qui en connait un bon, je pense que je me tournerais vers lui si je ne m'en sors pas.

Sinon, je n'utilise pas la clim car mon compresseur est naze depuis que j'ai la voiture, elle n'a donc jamais tourné.
Et côté pneu, je fais gaffe à les avoir toujours bien gonflés

vinceest a écrit : ...............
Je ne comprend pas bien ta question concernant le fait que mon Espace roule tout seul dans une pente légère.
...............

.... simplement pour être sûr qu'il n'y ai pas un frein quelconque au roulage

Ah ok! Evidemment...

Non, je referais le test histoire d'en être sûr mais je ne pense pas que ce soit le cas

Et hop, un petit déterrage
76 litres ... voila ce qu j'ai mis hier dans le III. Ma femme me l'a laissé en me disant, je crois qu'il faut faire le plein, le TDB m'envoie des alertes Elle plaide coupable d'ailleurs de ne pas l'avoir pas fait
Au tableau de bord, 960 kms donc une conso de 7.9 litres en 16 pouces (contre 15 pouces pour les anciennes données)
PS: pour info, le guide utilisateur donne une capacité de réservoir à 77 litres

@+

salut
pendant mes vacances à ADGES ,
920km avec le voyant d'alerte allumé pendant 20km (pas fiere le dom avec toute la famille)
because visite de la grotte de labeil dans l' herault et les pompes sont rares dans la région
je fais le plein sur l'A75 et là , 66 litres raz le goulot ,donc j'ai un probléme de jauge (elle est neuve) ou de compteur, à voir
mais j'ai une autonomie d' environ 1000 bornes sur autoroute (130 en général ) et de 870 à 900 km autour de chez moi (route de campagne)
@+

Salut Dom

dom89 a écrit : 920km avec le voyant d'alerte allumé pendant 20km (pas fiere le dom avec toute la famille)
because visite de la grotte de labeil dans l' herault et les pompes sont rares dans la région
je fais le plein sur l'A75 et là , 66 litres raz le goulot ,donc j'ai un probléme de jauge (elle est neuve) ou de compteur, à voir

Le réservoir contient 77L... ( jusqu'au "clac" )
Donc ton plein est bon... quand le voyant s'allume il reste ~10L...
J'ai déjà fait prés de 60 bornes avec mon II voyant allumé... ( je sais c'est pas bon mais j'ai l'excuse => fallait que je le dépose )
Par contre une fois sur la reserve... vaut mieux rouler sur le plat... en montée ou descente... c'est une autre histoire

bonjour thierry
merci pour l'info
il faut dire que je me suis tapé 15 km de montagne en monté et 15 en descente
de toute maniére je doit avoir des souçis de barre graphe ,
le plein fait j'ai les deux derniéres qui ne s'allume pas
et de temps en temps,toute les barres graphes s'eteignent et le logo pompe à essence à coté des barres clignote
en arretant le moteur ,tout ce remet en route
je pense regarder les connections derriere mon compteur (non multiplexé)
@+

pub2n a écrit :Au tableau de bord, 960 kms donc une conso de 7.9 litres en 16 pouces (contre 15 pouces pour les anciennes données)

Salut Yann,

C'est pour quel genre de trajets ?

pub2n a écrit :Et hop, un petit déterrage
76 litres ... voila ce qu j'ai mis hier dans le III. Ma femme me l'a laissé en me disant, je crois qu'il faut faire le plein, le TDB m'envoie des alertes Elle plaide coupable d'ailleurs de ne pas l'avoir pas fait
Au tableau de bord, 960 kms donc une conso de 7.9 litres en 16 pouces (contre 15 pouces pour les anciennes données)
PS: pour info, le guide utilisateur donne une capacité de réservoir à 77 litres

@+

je suis (étais ) à ça avec mon 2.2 DCI en gros à 130 sur autoroute

je suis tombé en panne sèche il y a quelques années avec mon III
a la pompe j'ai mis entre 81 et 83 litres (sais plus trop) et des brouettes... jusqu'au bouchon et sans mousse.
j'étais surpris des 78litres du bouquin Renault...
en même temps, dans le même bouquin on trouve 78 litres et 80 litres.
d'une motorisation a l'autre c'est le même réservoir!
le réservoir du III doit faire 80litres + 2 ou 3 litres dans le tuyau jusqu'au bouichon

a part ça j'ai déjà mis 77 litres sans panne sèche
on peut rouler (enfin moi) 100km sur la réserve (120km maxi) (voyant allumé en permanence)... plus, je ne tenterai plus

Le-Steph a écrit :C'est pour quel genre de trajets ?

De la route à 90 et à 110 selon les trajets ... plus le "débourrage" à fond de 3 et 4 sur 4 voies pendant 20 bornes de sorties et d'entrées de 4 voies (5 en fait) avant le CT

Donc des trajets somme toute assez réguliers et pas trop urbains, parce que je me disais aussi, c'est pas beaucoup

Ah oui le mode décrassage, j'ai fait ça aussi avant de passer le mien au CT, vu ce qu'il crachait à l'accélération c'était obligé Et bien c'est passé

Le-Steph a écrit :Donc des trajets somme toute assez réguliers et pas trop urbains, parce que je me disais aussi, c'est pas beaucoup

Ah oui le mode décrassage, j'ai fait ça aussi avant de passer le mien au CT, vu ce qu'il crachait à l'accélération c'était obligé Et bien c'est passé

tu l'as pas vendu le tiens?

Oh que si Ça fait plus de trois mois

salut
j'ai fait deux plein raz le goulot
soit 126 litres au total (66 +60)
divisé par la distance:
j'ai parcouru une distance de 1620 km
que je remultiplie par 100
formule de calcul (litrage : distance x 100 )
ce qui me donne une moyenne de 7.7litres au cent
pas mal pour une moitié autoroute et l'autre moitié mi ville ,mi campagne
@+

Salut

Moi une fois je suis tombée a 7.1l/100 mais en mode pépère en se moment je suis plus entre 7.5l et 8l, la faute a mon pied droit

foutu pied droit,
il faut dire que j'ai aussi des semelles en plomb

blacksamourai a écrit :Salut

Moi une fois je suis tombée a 7.1l/100

Pas pu faire en-dessous de 7.3 moi

moi pour l'instant le record c'est 7,6l avec 95% de départementale a 90kmh pour un IV 2,2 dci 150 qui dépasse les 2 tonnes mais sinon après sur trajet mixte ma moyenne est de 8,1l

vianney72 a écrit :moi pour l'instant le record c'est 7,6l avec 95% de départementale a 90kmh pour un IV 2,2 dci 150 qui dépasse les 2 tonnes mais sinon après sur trajet mixte ma moyenne est de 8,1l

Nous sommes dans la section du III ici (en 2.2dt d'ailleurs ) , pas des IV .
@+

bah il y en a bien qui parles d'espace II et meme qui parlent de DCI il me semble

... et même pourquoi pas du I

pub2n a écrit : ...........................
Nous sommes dans la section du III ici (en 2.2dt d'ailleurs ) , pas des IV .
@+

... moi c'est ~ 7l/100kms sur autoroute à la vitesse autorisée
... mais c'est sur un I phase 2 avec son bon vieux J8S

TheStone a écrit :... et même pourquoi pas du I

pub2n a écrit : ...........................
Nous sommes dans la section du III ici (en 2.2dt d'ailleurs ) , pas des IV .
@+

... moi c'est ~ 7l/100kms sur autoroute à la vitesse autorisée
... mais c'est sur un I phase 2 avec son bon vieux J8S

alors TheStone ,on est aussi hors sujet
il y avait un moment que l'on ne t'avais pas vu et entendu
ok je suis déja loin [ ]