Passion Espace Club

Passe un coup de chiffon dans le sens des fils parfois sa le remet correctement

Grizzly Sauvage a écrit :Salut,

Ah oui quand même j'ai confondu espace et informatique

Bon si aujourd'hui le temps se calme, je vais peu être pouvoir faire mon étanchéité de la vitre de custode avant

au fait ce matin j'avais plein de buée sur la lunette arrière, j'ai mis en route mon dégivrage ar, et ça à mis plus de 30 minutes pour en dégivrée entre 1 à 2 mm autour des trait de dégivrage, donc le jus arrive bien mais la vitre est morte!

Bien trop long effectivement

Bonjour.

Vérifie la tension aux connecteurs qui sont sur la vitre.
Tu as peut-être un mauvais contact dans la connectique.

Harry. A+

Salut,

La tension je l'avais déjà contrôlé quand j'en est parlé la première fois, et mon métrix (contrôleur digital) me dit +12V sur la lunette arrière

Donc si jamais un jour je trouve une vitre en bon état, je sait ce qu'il me reste a faire

Par contre, pas eu le temps de faire le joint de custode de mon camion blanc, et oui mon pot ch'ti avez besoin de moi pour faire quelques réparation sur sa R 21 Turbo diésel avec le moteur J8S c'était surtout de la remise en état (électrique, bricole de porte et réparer le silencieux) pour son prochain contrôle technique! (j'avais presque oublier) comment c'est beaucoup plus simple d’accéder a la crémaillère de direction comparer à nos camion...

La Renault 21 c'était quand même une chouette bagnole!!!

Grizzly Sauvage a écrit :Salut,

La tension je l'avais déjà contrôlé quand j'en est parlé la première fois, et mon métrix (contrôleur digital) me dit +12V sur la lunette arrière

Donc si jamais un jour je trouve une vitre en bon état, je sait ce qu'il me reste a faire

Par contre, pas eu le temps de faire le joint de custode de mon camion blanc, et oui mon pot ch'ti avez besoin de moi pour faire quelques réparation sur sa R 21 Turbo diésel avec le moteur J8S c'était surtout de la remise en état (électrique, bricole de porte et réparer le silencieux) pour son prochain contrôle technique! (j'avais presque oublier) comment c'est beaucoup plus simple d’accéder a la crémaillère de direction comparer à nos camion...

La Renault 21 c'était quand même une chouette bagnole!!!

Bien sympa une 21,c'est vrai

Oui je trouve aussi, elle ne sont pas toutes dans ma signature des voitures que j'ai eu, mais pour les décrires,

-j'ai eu (2) 21 Ti injection (phase 1), une 21 GTX climatisé à hayon (phase 2), une 21 TXi injection a hayon (phase 2)et une 21 2 litres Turbo (phase 2)

que des bon souvenir

Mais tu change de voiture comme de chemise lol

Grizzly Sauvage a écrit :Oui je trouve aussi, elle ne sont pas toutes dans ma signature des voitures que j'ai eu, mais pour les décrires,

-j'ai eu (2) 21 Ti injection (phase 1), une 21 GTX climatisé à hayon (phase 2), une 21 TXi injection a hayon (phase 2)et une 21 2 litres Turbo (phase 2)

que des bon souvenir

Alors 21 ti :ça marcher bien ça ,en plus avec les siéges qui vont bien
.....21 gtx climatisée:surement une Alizée,avec le hayon,c'est celle que je préfére.
.....21 txi :140 cv 12 soupapes,marche bien aussi
....2 l turbo:Excellent !
Encore pas eu de 21,mais je desespére pas.J'aimerais bien un Turbo dx (phase 2),ou un Turbo d Alizée (Phase 2),ou 2 l Turbo forcément.

romu58 a écrit :Mais tu change de voiture comme de chemise lol

Faudrait qu'il nous les montres en photo. Je dis ça ,mais je suis pas mieux ,mais bon il y en a pas mal aussi

A nn toi tu va pas remettre sa avec une 21

romu58 a écrit :A nn toi tu va pas remettre sa avec une 21

romu58 a écrit :Mais tu change de voiture comme de chemise lol

en même temps je n'est plus 20ans, donc j'ai eu le temps d'en avoir plusieurs

p23 a écrit :

Grizzly Sauvage a écrit :Oui je trouve aussi, elle ne sont pas toutes dans ma signature des voitures que j'ai eu, mais pour les décrires,

-j'ai eu (2) 21 Ti injection (phase 1), une 21 GTX climatisé à hayon (phase 2), une 21 TXi injection a hayon (phase 2)et une 21 2 litres Turbo (phase 2)

que des bon souvenir

Alors 21 ti :ça marcher bien ça ,en plus avec les siéges qui vont bien
.....21 gtx climatisée:surement une Alizée,avec le hayon,c'est celle que je préfére.
.....21 txi :140 cv 12 soupapes,marche bien aussi
....2 l turbo:Excellent !
Encore pas eu de 21,mais je desespére pas.J'aimerais bien un Turbo dx (phase 2),ou un Turbo d Alizée (Phase 2),ou 2 l Turbo forcément.

la 21 Ti (120cv) pour l'époque c'était d&jà bien, et les sièges semi baquets au top!!!
la 21 GTX (importé d'espagne) d'ou la clim!
la 21TXI tu a le coup de pied au cul au dela des 3000 t/min, un peu comme un turbo!
et la 21 2l turbo, un vrais régal par son turbo, mais aussi et surtout ça tenu de route avec suspensions avant et arrière a ressort en plus! un vrais TGV

PS : j'ai encore plein de photos mais elles sont en argentique donc sur papiers, faudrait que je vois si mon imprimante veux toujours scanné ça doit faire 5 ans que je ne lé plus utilisé

Attention les gars s est vieux grizly parrait que s est encore plus vorace lol
oui oui la porte au fond

Grizzly Sauvage a écrit :

romu58 a écrit :Mais tu change de voiture comme de chemise lol

en même temps je n'est plus 20ans, donc j'ai eu le temps d'en avoir plusieurs

p23 a écrit :

Grizzly Sauvage a écrit :Oui je trouve aussi, elle ne sont pas toutes dans ma signature des voitures que j'ai eu, mais pour les décrires,

-j'ai eu (2) 21 Ti injection (phase 1), une 21 GTX climatisé à hayon (phase 2), une 21 TXi injection a hayon (phase 2)et une 21 2 litres Turbo (phase 2)

que des bon souvenir

Alors 21 ti :ça marcher bien ça ,en plus avec les siéges qui vont bien
.....21 gtx climatisée:surement une Alizée,avec le hayon,c'est celle que je préfére.
.....21 txi :140 cv 12 soupapes,marche bien aussi
....2 l turbo:Excellent !
Encore pas eu de 21,mais je desespére pas.J'aimerais bien un Turbo dx (phase 2),ou un Turbo d Alizée (Phase 2),ou 2 l Turbo forcément.

la 21 Ti (120cv) pour l'époque c'était d&jà bien, et les sièges semi baquets au top!!!
la 21 GTX (importé d'espagne) d'ou la clim!
la 21TXI tu a le coup de pied au cul au dela des 3000 t/min, un peu comme un turbo!
et la 21 2l turbo, un vrais régal par son turbo, mais aussi et surtout ça tenu de route avec suspensions avant et arrière a ressort en plus! un vrais TGV

PS : j'ai encore plein de photos mais elles sont en argentique donc sur papiers, faudrait que je vois si mon imprimante veux toujours scanné ça doit faire 5 ans que je ne lé plus utilisé [/quote

La Turbo je connais,plusieurs amis en avait,je l'ai conduit aussi,je trouve ça excellent. La Turbo diesel arrache bien aussi d'ailleurs !

romu58 a écrit :Attention les gars s est vieux grizly parrait que s est encore plus vorace lol
oui oui la porte au fond

p23 a écrit : La Turbo je connais,plusieurs amis en avait,je l'ai conduit aussi,je trouve ça excellent. La Turbo diesel arrache bien aussi d'ailleurs !

Oh que oui, ça marche fort, c'est déjà bien que tu et pu en essayer, ça ta donner une idée

la Turbo dièsel, que mon pot à, fonctionne bien aussi, un poil plus nerveuse que nos camions, c'est normal, pas le même gabarit aussi

p23 a écrit :

romu58 a écrit :A nn toi tu va pas remettre sa avec une 21

C'est quoi cette histoire de 21 c'est super les 21

Je parle de sa façon de refaire les véhicule lol

Bé quoi, c'est un passionné, suffi de regarder comment il a retapé ces 2 espaces!!! du super boulot!

Oui oui s était juste de l humour

Oki pas de souci si je pouvais faire mes espaces aussi propres comme les siens,

Et moi donc, j ai bien essayer de troquer des barre d espace 2 contre la rénovation de mon 3 mais il veut pas lol

romu58 a écrit :Et moi donc, j ai bien essayer de troquer des barre d espace 2 contre la rénovation de mon 3 mais il veut pas lol

en même temps c'est du boulot de retaper un espace!!! et il est plus espace 1 et 2 comme moi

Pffff pas zuste lol

Pour me venger vais lui envoyer ses barre en kit lol