Passion Espace Club

Bonjour
Ben voila, c'était le jour de mon CT et après 406 000 km et 10 ans, voilà le bilan
[b:8c38116937]Véhicule accepté sans contre visite [/b:8c38116937]
les seules remarques sont :
- Disque et plaquettes de frein avant : usure prononcée ...
Il faut dire que les plaquettes ont 120 000 km et les disque 220 000 , ils arrivent bientôt aux témoin d'usure mais c'était prévu , les neufs sont dans le coffre...
Les remarques s'arrêtent là.

Une pollution à 0.5 contre 2.5 ou 3 (je ne sais plus) maxi légal ... et le tout avec une vanne EGR désactivée
Dissymétrie freins :
av : 7 %
ar : 9 %
avec une efficacité à 69 %
un frein de stationnement efficace à 26 %

Dissymétrie suspension :
av : 4 %
ar : 8 %


Voila c'est tout

J'ai un jeu mineur dans les silents blocs de berceau, mais cela n'a pas été notifié (la case n'existe pas), j'ai un berceau complet qui m'attend à la casse
J'ai aussi un suintement d'huile sur la durit d'huile entre le radiateur d'huile et le moteur , j'attends la pièce aujourd'hui ...
Voilà , c'est reparti pour 2 ans et au bas mots 80 000 km mini

Salut,


Et bien félicitations !!... [img:13abb92ad7]http://smileys.sur-la-toile.com/reposit ... t/c074.gif[/img:13abb92ad7] je penses que tu va faire des envieux qui en guise de compte rendu de CT ont de véritables romans avec des véhicules pourtant moins kilométrées...

Pi tu vas pouvoir sortir et salir un peu tes douilles !...

SI j'ai bien dit DOUILLES !! ( non mais je vous vois venir avec vos gros sabot... )

Bravo !

donc t'as plus besoin de moi !

au fait pour moi, c'est le boitier d'eau pour les 451 000 !

Joli coup, bien entretenu et conduite coulée je suppose...

lol c'est juste con d'avoir pas été jusqu'à poser tes disques avant au lieu de les laisser dans le coffre

un CT vierge ça aurait été extra

.... avec un tel kilométrage annuel le gazoil se justifie vraiment .... et j'espère que tu ne prends pas des gommes tendres pour tes pneumatiques

Merci pour les félicitations, le gros bébé se porte bien 300 bornes aujourd'hui depuis le CT ...
Pour ce WE j'ai prévu la durit d'huile , le WE prochain , les disques et quand j'aurai le courage , le berceau du gros bébé
Quelques détails tout de même vu que j'ai un peu plus de temps:
Les amortisseurs arrières ont 300 000 km, je vais penser à les changer en fonction des promos que je trouverai .
Pour la conduite, je ne peux pas dire qu'elle soit trop coulée, je tape quand même pas mal dans le turbo et les hauts régimes pour les voies d'accélération et les dépassements, cela le décrasse bien mais je ne le fais JAMAIS à froid... et surtout presque pas de ville
@ The stone , j'y pensais , mais je les ai reçu il y a 15 jours , pas eu le temps avant et surtout, je craignais qu'ils ne soient pas assez rodés pour le CT
J'y avait pensé au CT vierge, j'avais même remis les 6 ème et 7 ème siège, mais bon, pas eu le temps depuis
Pour les gommes, j'ai laissé les mich depuis bien longtemps, je suis content de mes Nankang ( c'est mon quatrième jeu et environ 50 000 km avec ... mais bon, je ne fais quasiment que de la route et de la 4 voies.

@ Pontiac, je vais donc baptiser certaines de mes douilles ce WE , mais la majorité a déja gouter au feu ce l'action après Noël pour le 2 ème aérotherme

Bravo, pour ce brillant résultat.
Et bien moi je serai presque centenaire quand j'atteindrai les 400.000 kms !!! (si j'y arrive )

tu veux arriver à quoi
.... car en première approche il est plus facile d'atteindre 400000 kms avec un Espace que le reste
.... et en plus je pense qu'après 90 ans, n'espèrons pas faire beaucoup de kms au volant
.... ne remettons pas à demain ce que l'on peut faire aujourd'hui

Bonsoir Yann,

+1 avec Pilou pour ce brillant résultat !!!

Je ne sais pas si j'arriverai à 400 000km, du moins avec la même mécanique, mais pourquoi pas..... C'est du costaud, si c'est bien entretenu et pas maltraité à froid, ça devrait le faire, pas vrai, Michel ?

Au pire, je demande à Gaby de me prêter son beau moteur !!! [] ! Non, pas sur la Tête !!!!

Je serai moins affirmatif avec la BVA, quoique..... si elle est entretenue correctement, elle devrait faire la vie de la voiture !!!! L'avenir nous le dira !!

Snifff, quand je pense que j'avais un CT vierge l'an dernier, SAUF..... "Elément de carrosserie contondant....." sans contre visite (ma femme venait, la veille, de se manger le bornier du portail automatique de son lycée, et la portière ARG n'a pas du tout aimé cette petite plaisanterie ! )

@ + !

.... comme toi [b:c6c7bb9cca]Pub2n[/b:c6c7bb9cca] le mien est reparti pour 2 ans: CT ok, sans contre visite
.... moins kilométré que le tien, mais avec son moteur/boite/embrayage d'origine et enfin son âge de raison d'adulte (>21 ans), je suis bien content du résultat et de la fiabilité d'une certaine production Renault de cette époque, je devrais plutôt dire Matra/Renault

Félicitations à toi aussi The Stone, mon I était de la même année (88 millésime 89) et surtout des pb électriques mais jamais de contre visité non plus
C'est reparti pour 2 ans donc

Des petites nouvelles , le gros bébé a maintenant un peu plus de 420 000 km et toujours pas de problèmes depuis février.
Aujourd'hui c'était le controle technique du petit frère pour ses 4 ans et 130 000 km
Une pollution à 0.63 contre 0.5 pour l'Espace ... le DCI pollue plus que le DT en opacité , et pourtant il sort juste de la grande révision et ne fait que de la route aussi, boit le même carburant
Dissymétrie freins :
av : 0 %
ar : 0 %
avec une efficacité à 75 %
un frein de stationnement efficace à 30 %

Dissymétrie suspension :
av : 5 %
ar : 18 % il va falloir que je regarde cela de plus près ...

Dernière info, le CT était vierge, pas une remarque ... il est vrai que c'est normal, il n'a que 4 ans

A+

Un p'tit détrerrage pour le passage au CT de mon III :
Toute d'abord les remarques :
Flexible de frein : Anomalie de fixation ... ben oui, la vis s'est barrée quand le gars a vérifié si les flexibles étaient ok
Barre stab: mauvaise fixation liaison : un soufflet écrasé avec un léger jeu, pas de quoi s'affoler a dit le gars, je prévois quand même cela pour cet hiver
Pneumatique : usure irrégulière avant G : le bord intérieur est un peu marqué, résultat d'un avec un silent bloc de triangle HS, changé depuis, mais pas changé le pneu ... il est bon
Le plus important pour finir :
Silencieux d'échappement: détérioration : eh oui , il a un petit trou (2 à 3 mm) sur le dessus que je n'avait pas vu , je pense que cela est rattrapable avec un kit de réparation , histoire de guetter une promo pour changer le pot. Il a le droit tout de même, il est d'origine

Une pollution à 0.5 comme à 406 000 ... et le toujours avec une vanne EGR désactivée et toujours moins que sur le Scenic ... DCI qui devrait polluer moins que l'injection méca
Dissymétrie freins :
av : 9 %
ar : 11 %
avec une efficacité à 68 %
un frein de stationnement efficace à 26 %

Dissymétrie suspension :
av : 1 %
ar : 10 % (amortisseurs neufs pourtant ... peut être trop d'ailleurs, ils n'ont que 300 kms )

Et pas de remarques pour les feux : CT passé avec les Xénons

Et dire que cela faisait 4 mois qu'il ne roulait pour ainsi dire pas à cause du CT non fait, et en attendant d'avoir du temps pour faire la distri, les triangles, les amortisseurs ...

Bref, content de pouvoir l'utiliser de nouveau... d'ailleurs ma femme me l'a piqué cette semaine pour aller bosser du coup

@+

FELICITATIONS !!!!!

Comme quoi, nos camions sont quand mêmes fiables....

J'y passe ce mois-ci !!!Après remplacement du silencieux intermédaire, car il est vraiment BRUYANT !!!

Kes'tudix

Le mien ne fait pas plus de bruit ... pour l'instant

Bon courage pour ton échange de pot

Bah, ça va le faire !!!

Commandé chez Webdeal (une première pour moi, j'ai privilégié le prix le plus bas, quitte à recommencer dans 4/5 ans)
La ligne, sauf le silencieux AR changé en octobre dernier, est d'origine (+/- 200 000 km).
De plus, roulant avec un carburant plutôt sec, j'estime que je m'en sors plutôt bien !!!!

Re-bonjour,

Pot commandé hier matin, reçu à l'instant !!!!

Chapeau bas, messieurs !!!!

Bon ben je vais aller guetter sur Webdeal

Bonjour !

Ca y est !!! Monté (juste le collier AR à changer, car celui d'origine a cassé, et je n'avais qu'un collier en rab, trop grand....)
1 petite heure !

Photos à venir !

EAime a écrit :Bonjour !

Ca y est !!! Monté (juste le collier AR à changer, car celui d'origine a cassé, et je n'avais qu'un collier en rab, trop grand....)
1 petite heure !

Photos à venir !

Pppfffuuu !
Perso vu que le III est encore au garage j'ai du faire 900 km avec le II !
Ben devinez ……
Le pot a lache !
Une facture de 230 euros pour les 3
2 silencieux montes avec les silentbloc et les colliers !
Ben ouais, pas d'outils suffisants a dispo ni emplacement pour faire ça moi même !

oliv_77 a écrit :

EAime a écrit :Bonjour !

Ca y est !!! Monté (juste le collier AR à changer, car celui d'origine a cassé, et je n'avais qu'un collier en rab, trop grand....)
1 petite heure !

Photos à venir !

Pppfffuuu !
Perso vu que le III est encore au garage j'ai du faire 900 km avec le II !
Ben devinez ……
Le pot a lache !
Une facture de 230 euros pour les 3
2 silencieux montes avec les silentbloc et les colliers !
Ben ouais, pas d'outils suffisants a dispo ni emplacement pour faire ça moi même !

Salut Oliv !

Et pourtant, c'est pas faute de te le proposer........

EAime a écrit :

oliv_77 a écrit :

EAime a écrit :Bonjour !

Ca y est !!! Monté (juste le collier AR à changer, car celui d'origine a cassé, et je n'avais qu'un collier en rab, trop grand....)
1 petite heure !

Photos à venir !

Pppfffuuu !
Perso vu que le III est encore au garage j'ai du faire 900 km avec le II !
Ben devinez ……
Le pot a lache !
Une facture de 230 euros pour les 3
2 silencieux montes avec les silentbloc et les colliers !
Ben ouais, pas d'outils suffisants a dispo ni emplacement pour faire ça moi même !

Salut Oliv !

Et pourtant, c'est pas faute de te le proposer........

Bah ouais je sais bien !
Mais de Besançon ça faisait loin !

Certes !!!!

EAime a écrit :Certes !!!!