Passion Espace Club

Comme indiqué dans le titre mon espace surconsomme .
L'autre jour sur un aller-retour à paris (de nantes ) j'ai fait presque 10l au 100 kms . Je précise que je n'étais pas charger et que je n'ai pas tiré dedans (autoroute sur presque tout le trajet mais à vitesse raisonnable).
Il ne fume pas particulièrement mais j'ai changé la pompe à injection il y a peu .
Peut-être que ça peut venir d'un mauvais callage ou d'un tarage d'injecteurs?
J'attends vos avis...
A+.

Peut-être un peu des deux..

Que me conseilles-tu ?
Le tarage ou le calage , sachant que les deux ont un certain coût..
A +

Hello

Si tu remonte une pompe injection et tu fais le réglage à l'arrache pas vraiment bon

Une pompe ce règle au 100éme avec un comparateur

Des injecteurs en bon état font aussi des économie de carburant


Cordialement Gaby

La pompe avait quand même été démonté /remonté avec son support...
Tu crois qu'elle est bonne pour un calage quand même?

Hello

Une pompe très bien réglée change de valeur après 150 000 Km

C'est pourquoi il faut hésiter à faire un calage même si le moteur tourne bien de plus c'est à la portée de tout bon bricoleur

Les hauts de cames s'émousses avec les Kms

Les 4 injecteurs Bosch neuf sont autour de 27 euros pièces


Cordialement Gaby

Bonjour.
Jusqu'à présent, "mon" espace faisait plus de 1000kms avec le plein, hors réserve.
Il semblerait que sa consommation ait presque triplé en 2 semaines : le compteur affiche un peu moins de 470kms, et l'aiguille de jauge est 2mms en dessous de l'indication du quart de réservoir.
Filtres changés entre fin 2014 et le mois de juin 2015, pas de bulle à l'injection, pas d'odeur de gasoil dans le compartiment moteur, il ne semble pas y avoir de fuite dans le circuit sous la voiture. La conductrice pousse un peu les rapports, 2000/2200trs avant de changer de vitesse, mais ça n'explique pas cette consommation.
Derniers travaux effectués "dessus" : j'ai vidangé la BV, et changé le nez de boite qui n'actionnait pas les compteurs. Rien à voir avec la consommation, n'est ce pas ?
Là, je sèche.
Y a t il quelque chose à regarder en particulier ? Faut il changer les injecteurs ? Puis je le faire seule ? Y a t il des réglages à faire en garage ?
Please... Help...
AMarie

<<et changé le nez de boite qui n'actionnait pas les compteurs. Rien à voir avec la consommation, n'est ce pas ?
>>[/i
Il est peu probable que la conso change à ce point en 15 jours. Mais le nouveau nez de boite pourrait faire indiquer
10km au compteur alors qu'en réalité le véhicule a parcouru 15km, et la conso semble plus importante d'un tiers.
A contrôler avec un gps

marie_weni a écrit :Il semblerait que sa consommation ait presque triplé en 2 semaines : le compteur affiche un peu moins de 470kms, et l'aiguille de jauge est 2mms en dessous de l'indication du quart de réservoir.

.... refais un plein pour lever le doute sur un dysfonctionnement possible de la jauge

Merci "The Stone", c'est aussi ce que j'ai préconisé...
"Par 5", après calcul, il semblerait que l'indication du compteur soit correcte, je penche plutôt vers l'aiguille, qui m'a déjà posé problème.
Je vais voir quand le voyant s'allumera... en espérant qu'il est indépendant de l'aiguille (j'ai un gros doute...)
Merci pour vos réponses.
J'espère trouver.
A-Marie

Bonjour.
Après tentative de lecture du schéma électrique, il semblerait que le voyant de réserve soit actionné par la position de l'aiguille.
Ai-je bien lu ? Ou pas ?

Bonjour.

Oui.

Harry. A+