Passion Espace Club

Bonjour,
Depuis deux jours j'ai une panne intermitante, mes vitres arriere et passager ne fonctionne pas, et mes feux arriere de recule. j'ai branché un metrix à mon allume cigare avec le contact celui ci fonctionne 12v, lorsque je met le levier de vitesse pour la marche arriere donc à l'enclenchement du contacteur des feus de recule là le metrix tombe à zéro.
J'essaie un des lèves vitres arriere ou passager le problème est le même coupure de courant. J'ai démonté une commande lève vitre passager et branché le métrix entre l'arrivée de courant à cette prise du bouton leve vitre, en enclenchant la marche arriere même problème, alors j'ai cherché une masse sûre pour voir si le problème venait de là, mais pareil, donc la coupure se fait sur le + du contacteur de feu de recule et sur le + des botons leves vitre. Ansi de l'allume ciguare des places avant, mais pas celui de l'arriere.
Il y a certainement l'allimentation de ces systemes qui est la même. puisque tout le reste fonctionne bien, et ce n'est pas un court circuit puisque l'éclairage de l'interieur, n'a pas de baisse de tension en appuyant sur ces inters ( leves vitres et marche arriere )
Je n'ai pas le schemas électrique de cet Espace trois 2 litres 16 soupapes.
Avez vous une idée, et ou puis je trouver un schémat afin de faire mes recherches.
Je vous remercie d'avance
Jean Claude

salut
pour les leves vitre va voire les connection au niveau des charnieres la ou il y a les accordéons...
il arrive que un des fils casse et le courant ne passe plus...
pour la marche AR va voire le capteur de marche AR au noveau de la boite puis aussi les fusibles..
a plus

ou peut etre une mauvaise masse............

Bonsoir
C'est un quel année ton Espace , que l'on puisse te dépanner sur le plan des masses

Bonjour Tchang, Patoche et Pub2n.
TChang, j'ai du courant au contacteur leve vitre, avec une lampe témoin branchée sur la prise du contacteur, lorsque j'essaie un autre contacteur vitre arriere par exemple cette lampe s'éteind, lorsque je veux passer la marche arriere, pareil la lampe témoin s'éteind.
Patoche, j'ai essayé de brancher une masse prise sur une partie sûre de l'espace ça ne change rien
J'ai constaté que c'était le + qui se coupe lorsque j'essaie et les boutons leves vitres et la marche arriere contacteur feus de recule.
Pub2n, mon espace est un 2 litres 16 soupapes de 2000 - 140.000 kms
Avez vous s'il vous plait un chémat électrique de ce modèle
où savoir en avoir une copie.
Merci pour vos réponses
Ce qui me chifonne c'est la relation entre les commandes leves vitres, le contacteur marche arriere, et l'allume cigare côté conducteur et passager avant......(l'allimentation peut être la même)
Jean Claude

Je n'exclu pas une mauvaise masse, j'ai tellement connu ça, exemple voiture de devant qui freine et tous les feux arriere s'allument avec une faible intensité
Merci
Jean Claude

une petite ré'initialisation ne ferait pas de mal peut etre ?

Re,
J'y avais pensé, je l'ai fait, mais aussi au début où j'ai eu cet espace j'avais un fil de coupé dans cette gaine caoutchouc, côté passager, la fermeture électrique ne fonctionnait plus, alors........
De toutes façons ce sont des pannes qui mettent du temps à résoudre, d'autant que je n'ai aucun chémas du circuit électrique.
Merci
Jean Claude

Bonjour,
Pour le moment je n'ai pas trouvé,
savez vous ou je pourrais me procurer un schemas du circuit électrique de cet espace 3 de 2000 16s 140 cv
et bien sûr le circuit plan de masse
Merci à vous
Jean Claude

salut !

si t'as ça, ça m'interresse aussi !

salut j'ai la rta pour les espaces apres 97,je pense que cela doit etre bon,non?je le met en ligne et te donne le lien si tu veux.a+

le lien:

par mp
merci(cause des droits tout ça tout ça)

un petite recherche et hop :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:VRI&item=220374257443

Celui que montre Oliv_77 est celui que j'ai, une bible mais aussi un pavé... elle n'est pas chère pour l'instant.
pour savoir quel NT se rapporte avec votre véhicule, regardez sur la boite à fusible coté habitacle ou sur le B2I, la version de la NT est indiquée
Pour le plan des masses, je peux te scanner cela pour la fin de semaine

[quote="pub2n";p="78704"]Celui que montre Oliv_77 est celui que j'ai, une bible mais aussi un pavé... elle n'est pas chère pour l'instant.
[/quote]

et ne c'est pas vendu une première fois !

et effectivement une bible et un pavé à la fois !

avec celui de 1997 ça fait un beau parpin !

[quote="pub2n";p="78704"]
Celui que montre Oliv_77 est celui que j'ai, une bible mais aussi un pavé... elle n'est pas chère pour l'instant.
pour savoir quel NT se rapporte avec votre véhicule, regardez sur la boite à fusible coté habitacle ou sur le B2I, la version de la NT est indiquée
Pour le plan des masses, je peux te scanner cela pour la fin de semaine

[/quote]

les plans de masse sont sur celle que j'ai mis en ligne,le dossier ne "pèse " que 16mo rapide à charger

Bonjour,
Je m'excuse de ne pas avoir repondu avant, mais je me suis absenté, Toton 40 tu dis que tu as mis en ligne le dossier pour les plans de masse, il est certain que je n'ai pas dù chercher là ou il fallait.
Merci d'avance

Bonjour,
Je n'ai pas trouvé le lien pour avoir le plan des masses de l'espace, suis désolé.
Merci
Jean Claude

salut cardan
c'est cela que tu cherche?

Bonjour,
Merci Toton,
Peux tu me l'envoyer en perso ici : comanchefj@online.fr
Par avance je t'en remercie c'est sympa.
Jean Claude

EeeeeeUUUUhhh!!!! méacoulpas, je peux le copier en me connectant, alors pas la peine,
Mais merci quand même.
jean Claude

pas de soucis
j'ai le bouquin complet mais les liens uniquement en mp si ça t'interresse
a+

Oui bien sûre Toton, que ça m'interesse, surtout le circuit électrique.
Merci
Jean Claude

Cardan38 : rempli ta signature pour qu'on sache de quelle voiture tu parles

Bonjour,
Et oui j'en suis encore à ma panne électrique.
J'ai démonté les panneaux de portières, fais un contrôle des + qui arrivent aux prises des inters monter et baisser les vitres arrière et passagers, il y a 12 volts, et lorsque l'on appuie sur une des commandes 0 volt,
de là j'ai pris une lampe 12 volts 21 watts qui demande plus d'intensité, et là sans même appuyer sur un des bouton 0 la lampe ne s'allume pas, et à toutes les portes, et sur les fusibles complètement à droite, le même constat,
au fait avez vous une copie de la correspondance entre les fusibles et les pièces protégées par eux. il y a un an Renault (un garage) m'a changé mon boitier électronique, et je suis sûre qu'il y avait sur l'ancien un papier avec les correspondances de ces fusibles collé sur le dessus, et là je n'ai rien, et en plus les revues techn. n'ont pas le modèle du 2 litres 16 s 140 cv, donc rien ne correspond.
De là j'ai pris un fil tiré de mon +, après avoir fait une vérification de la masse à toutes les portes qui es OK, je l'ai branché direct sur un fil de + de mon contacteur lève vitre passager et là tout marchait, vitres arrières passager, feus de recule. Donc le + n'a pas assez de puissance et se coupe lorsqu'on lui demande un minimum de puissance.
Maintenant il faut que je trouve qu'elle est la cause de ce courant qui n'arrive pas, ou du moins qui arrive, mais dès qu'on lui demande une puissance il se coupe.
Pour moi ça peut être un relais qui a un mauvais contact, un cosse encrassée, une alimentation de toutes façons qui est utilisée par les lèves vitres l'allume cigare, le contacteur de marche arrière, qui fait fonctionner les feux de recule et l'essuie glace arrière lorsque l'on passe la marche arrière et que les essuies glaces avant fonctionnent .
Mon problème c'est que je n'ai pas de Schémas électrique de cet Espace pour voir si il y a un relais qui se met en route pour cet ensemble de mécanisme et d'où vient l'alimentation.
Y aurait il une bonne âme qui pourrait m'envoyer une copie du circuit électrique, afin que je puisse me dépanner .
Par avance je vous en remercie.
Jean Claude