Passion Espace Club

Salut tout l'monde!
J'ai un petit souci, j'ai un tremblement au freinage, mais aussi a l'acceleration quand j'appuie sur le champignion...
Renault me disent: cardan a changer (pas urgent) et plaquettes de frein par la suite...
J'ai changé mes plaquettes par celles de chez norauto, fini le tremblement sur 5000km, je suis a 10000 et encore 5000 et rechangement a prévoir : Ca retremble encore de plus en plus, de vue les disques sont bon...
Reste 4mm de gomme... (comme les anciennes meme symptome)
Avez vous une idée?
Merci!

le voile les disques ne se voie pas a l'oeil,

Moi aussi ça me le fait mais uniquement à lors de bonnes accélérations, ce qui est assez rare, je pense aussi a un cardan voilé, mais est-ce possible En même temps tout est possible sur l'espace
Ca me le fait principalement sur autoroute lors de sorties de péages par exemple, mais une fois lancé, c'est bon plus rien.

oui avec un cardan mort avec une bonne acceleration le levier de vitesse tremble

Oui exactement...
Bon ba un de plus a rajouter sur la liste...
Disques/plaquettes/cardan/embrayage/moyeu D... Pfff...
Au fait a propo de l'odb, je viens d'appeler renault, ils ne connaissent pas cette manip pour l'activer...
Super ce forum! Cool...
Merci

[quote="titi93";p="78007"]oui avec un cardan mort avec une bonne acceleration le levier de vitesse tremble[/quote]
Ah bein non Moi c'est tout l'avant droit qui tremble (on a l'impression que la voiture rebondie ), par contre le levier de vitesse bouge pas, alors ce serait autre chose
HS
[quote="David60";p="78009"]Au fait a propo de l'odb, je viens d'appeler renault, ils ne connaissent pas cette manip pour l'activer...[/quote]
Ils ne connaissent "jamais", vas directement sur place. Essaies de trouver un petit garage plutot qu'une concession. Par contre tu n'auras que la vitesse moyenne et rien d'autre avec ton 2.0 8s Activation odb
Fin HS

Bonjour
Vibration à l'accélération :
- Pneus mal équilibrés
- Cardan voilé
- Support moteur fatigué

C'est au choix

Mais je penche plus pour un cardan

[quote="pub2n";p="78012"]Mais je penche plus pour un cardan [/quote]
Fais attention, te penches pas de trop, tu vas tomber

Bref, je ne pense pas que ça vienne des pneus, je les ai changer en fin d'année et ça le faisait déjà avec les anciens, bien que ceux qui sont devant soient les anciens pneus arrières, mais exactement les mêmes symptomes qu'avec les anciens, par contre même marque et type de pneus.
Y-a-t-il un danger a rouler comme cela car moi il faut vraiment appuyer sur la pédale ce qui est très rare et en plus les tremblements ne sont pas violents. Sinon il n'y a aucun tremblement en conduite normale, pour l'instant

Bonjour
J'ai le même soucis que toi, c'est à dire qu'a froid et à petite vitesse on ne sent quasi pas la vibration, mais dés que j'accélère et prend de la vitesse elle vibre sévère à l'accélération mais pas quand je lève le pied elle ne vibre quasiment plus. le volant vibrais avant sa, j'ai changé les pneus et le volant ne vibre plus ( pneu déformé ). effectivement le levier de vitesse vibre aussi beaucoup donc je ne sais pas trop ce que je dois changer, cardan ?

Quelle est votre motorisation et votre boite à vitesses ?

[quote="pub2n";p="78012"]Bonjour
Vibration à l'accélération :
- Pneus mal équilibrés
- Cardan voilé
- Support moteur fatigué

C'est au choix

Mais je penche plus pour un cardan [/quote]
+1
- roues (pneumatiques), cardans, supports, .....

Moi c'est un 2L 8V boite manuelle

Moi c'est un espace 2 2.1 TD année 1996 417 000 kms j'avais pas vu que j'étais dans la section espace 3

Je vous demandais surtout le type de boite à vitesses. Ayant un Espace IV je recherche surtout des infos relatives à celui-ci. Or il se trouve que certaines personnes font état d'un problème sur Espace IV avec la boite PK6. Le ressenti serait grosso-modo semblable au vôtre et aurait pour origine la déformation du "planétaire creux" coté gauche qui est la partie de sortie de boite qui entraîne le cardan. Renault,dans ce cas change cette pièce et le cardan. Je ne sais pas honnêtement si ce problème affecte les Espaces III qui sont équipés de cette PK6 ou si celui-ci affecte uniquement les versions Espace IV.

espace 3 avec boite pk6 je crois pas

Idée toute bête, mais est-ce que ce ne pourrait pas tout simplement être un problème de parallélisme.

J'ai eu un problème de tremblement sévère et de grincement à l'accélération. Cela semblait provenir du côté avant droit.
Finalement le garagiste m'a changé le cardan gauche. Il manquait un roulement sur le tripode ! Et depuis plus de tremblement
Par contre le grincement persiste lorsque la route est déformée.

Bonjour,

J'ai le même soucis et je commence à tourner en rond.

Le véhicule : Espace 3 , moteur L7X

Les symptômes:
- le volant vibre vers 110 km / mais pas en dessous et très peu au dessus en roulant à vitesse stabilisée
- le volant vibre lors d'une forte accélération

Ce que j'ai déjà fait :
- les pneu avants sont neufs
- les disques de frein et plaquettes sont neufs
- les biellettes de direction viennent d'être changées et le parallélisme réglé

... et ça vibre encore et toujours!

Cela pourrait venir d'un cardan comme suggéré mais je ne sais pas comment le confirmer.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Merci

Bonjour.

Juste une idée comme ça, ça ne viendrait pas plutôt des amortisseurs ? les coupelles aussi ? A vérifier plutôt que les cardans, car le L7X c'est le V6 24s et les cardans sont pas donnés dessus...en plus faut vidanger la BVA (ce qui ne peut pas lui faire de mal de toute façon !).

N'hésite pas à renseigner ton véhicule dans ta signature : année, modèle, finition, kilomètrage etc .. un max d'informations claire et lisible afin qu'on puisse te répondre plus vite

Le problème se produit aussi à vitesse stabilisée (vers 110 km/h), c'est pourquoi je n'est pas pensé aux amortisseurs.
Ce qui est énervant, c'est que la voiture sort du garage suite pour changement des biellettes (qui avaient du jeu) + parallélisme et du CT (qui est ok).
Et ça vibre toujours!

Salut à tous,

Je suis dans le même cas, tremblement important au moment de l'accéleration, on attaque çà lundi...

A faire après vérif :

--> Les deux cardans
--> Support moteur inferieur
--> Rotules axiales
--> Montage d'un kit embrayage car j'ai ma buté qui "cling"!!!!!

Aller y a du boulot

Je vous tiens au courant mais tes vibrations peuvent venir de tes cardans usés.... Disque de frein voilé sa se sent surtout au freinage!!!! du moin, je croix

Ok :/

Sinon peut-être une jante qui a un coup dans le nez ... enfin voilà ce sont des idées supplémentaires auxquelles j'ai pensé : perso j'ai pu voir sur un scenic un tremblement au freinage à cause des coupelles d'amortisseurs qui étaient HS.
Et aussi sur l'espace, un tremblement au freinage à cause d'un disque voilé ... invisible à l'Å“il nu en ayant le disque dans les mains.

Salut
J'ai déjà eu deux véhicules avec des problèmes de vibrations causés par un cardan, vibrations à l'accélération, le jeu intervient a l'articulation du cardan, perso avec une multiprise en saisissant le cardan avant l'articulation (à l'arrêt bien sur, roue bloquées) en faisant un mouvement de rotation avant, arrière je pouvais remarqué le jeu dans l'articulation.
Si ça peu vous aidez.

Avant de changer les cardans, faites votre niveau (voir une vidange, c'est pas du luxe) de la boite de vitesse.

Si le niveau est trop bas, ça vibre sévère vers 70/80 a l'accélération

Bonsoir
je n'ai pas lu tout le post, mais j'ai eu ce problème, au point que j'ai fait plusieurs devis. D'abord, je suis allé chez Feu rouge pour voir les cardans, vu que ce genre de pb a toujours été provoqué par les cardans usés.
Ensuite, je suis allé chez renault, puisque feu rouge n' rien diagnostiqué sur les cardans. Le premier garage m'a dit qu'il soupçonnait la boite de vitesse, la partie roulement et fixation des pignons de sortie de différentiel (si j'ai bien compris) mais qu'il fallait démonter (devis 150 euros remboursable) pour être sûr.
Un autre garage renault, que je n'aime pas (celui avenue leclerc à carrieres sur seine, incapable de diagnostiquer les vis platinées sur la DS il y a 15 ans, et incapable de diagnostiquer non plus le pb de carbu sur l'espace 1 il y a 5 ans.) prétendait qu'il fallait changer les deux cardans plus la boîte (!)

Donc devant deux renault incriminant la boîte, j'ai acheté une boîte PK1 chez mon casseur, et l'ai fait monter par le mécano voisin...

Bilan, cardan droit qui présentait un très très léger jeu axial (logitudinal) et remplacement pour 480€, j'ai rendu la boite au casseur et il m'a fait un avoir de 500 € que je 'nai jamais utilisé... il a fermé depuis..

Les tremblements étaient vraiment inquiétants, on avait l'impression que la voiture allait tomber en pièces.

Autre configurations, mais ne semble pas ton cas, une roue avant mal serrée... ne restaient que deux vis sur les 5 en rentrant de Romorantin....

Olivier