Passion Espace Club

Bonjour à tous,
J'ai une espace II 2.0 essence. 180.000 km et le tout encore en très bon état.
Depuis quelques temps, et uniquement à chaud, j'ai des trous à l'accélération lorsque je tourne vers la gauche (uniquement) ou quand je roule sur des bosses. J'ai fait un grand entretien, et le phénomène à disparu pendant 400/500 km puis est revenu.
J'ai changé la tête de delco, car je pensais celle-ci fêlée et ai remarqué de l'huile à l'intérieure de celle-ci; j'en déduis que la bague d'étanchéïté du distibuteur doit être hs. Mais le phénomène des coupure ne me semble pas provenir de là. J'ai l'impression (mais ça n'engage que moi) que c'est un problème d'allumage, mais n'en suis pas sûre. Ce pourrait aussi être l'injection. Ce qui m'enbrouille, c'est que ce n'est que quand je vire à gauche ou roule sur pavés et moteur chaud...
Y a-t-il donc un hérudit qui a déjà eu connaissance de ce type de soucis et qui pourrait éclairer ma lanterne.
D'avance, je vous remercie
À bientôt

P.S.: super le site, félicitation aux modos

excuse pourrais tu passé au post présentation avant de posé des questions!
et aussi remplir ta signature en attendant bonne journée ( excuse mais c'est pour le respect du forum et des forumeur)

+1 avec Axelboomboom

mais du moins il a été très polis par rapport à d'autre

Franzose

Bonjour
+1 avec mes collègues
Sinon , peut être un faut contact sur une prise ou une sonde (de température par exemple comme cité il n'y a pas longtemps )

ah lala, cte sonde !!!

Excusez le manque de pratique.
Ci-fait, les requêtes sont exaucées.
Cela fait longtemps que je n'avais plus participer à un forum et le spectre malveillant de notre vieil Aloïs Alzheimer plâne sur mon esprit.
J'espère avoir rempli avec succès les demandes.
Michelb001

ah j'adore le coup de la belle mère !!!!

moi aussi j'ai trouvé sa assez tordant......

C'est aussi connu en France... belle mère -> nom donné aux grandes galeries d'utilitaires... la 1° fois que l'on m'a dit [ tu met çà sur la belle mère ] ( une roule de tuyaux pour drain ) j'étais plié de rire mais pas l'chef... ok c'était aussi l'age c*n où l'on rit facilement ( 15ans à l'époque )...



Sinon pour ta panne...


ne tourne plus à gauche et ne prends QUE des routes/rues bitumées !...


Plus sérieusement regarde au niveau des connections des sondes/capteurs voir si un fils ne serait cassé ( durci avec le temps ) ou simplement coupé... aussi les fils d'allumage...

Dé-gou-té,
j'ai acheté la fameuse sonde chez Renault 45€ (ils ne se mouchent pas du coude)
Résultat: nihil, nada, nothing, rien, prout.
toujours le même problème. Je suis désesperé
Je ne sais plus vers quoi me tourner

si tu veux un conseil vérifi toutes tes prisses une a une
ton moteur doit bougé un peut lors des virage et doit te coupé qq chose
aussi regarde bien tes faisseau si il son bien gainé et bien fixé moi j'ai un cable qui a cramé a cause d'un bricoleur du dimanche :p
je vien de relire ta panne c'est peut etre un reniflard qui engeule de l'huile et qui ne fait plus son travail
est ce que c'est une coupure franche ou un trou: moins de peche?

Coupure franche,
je suis obligé de louvoyer pour que ça reprenne.
j'ai vérifié et remonté tous le faisceau, il me paraît sain.
J'ai une formation de mécanicien auto, mais n'ai jamais été top côté électricité, d'où mon désespoir.

peut etre une idée tu tire deux file de l'allumage " 12 v bien sur ou du boitier electronique et tu met des ampoules au bout tu vas faire un tour et tu vois si elle s'etain comme ca tu saura d'ou vien ton pb
j'ai pas mieux :p

Primaire mais pas c.n

oui chapeau comme idée