Passion Espace Club

bonjour à tous!
en aout 2007, j'ai changé le radiateur principal
en janvier 2008, j'ai changé tout le système de chauffage interieur
et changement en même temps de la sonde GMV du radiateur principal (soit disant défaut du joint...)
ce matin je sors l'espace du garage et je vois une grosse tache de liquide vert!!
je me penche sous la voiture et je constate que c'est de nouveau la sonde qui est vissée sur le radiateur principal qui fuit!!!
j'appelle renault et là la personne me dit que c'est trés rare qu'une sonde fuit au bout d'1an 1/2
je commence à en avoir marre d'être pris pour un pigeon face à cette concession.
le prix de le sonde:27€ et 40€ de MO!
est ce difficile à remplacer? sachant qu'il y a la pression du radiateur?
si ce n'est qu'à dévisser, nettoyer et remonter çà je sais faire.
merci de m'avoir lu
A+

Salut
La sonde est facile à changer, il suffit juste de vidanger le circuit de LDR par cette sonde en ayant dévisser le bouchon du vase d'expansion avant
Tu nettoies le plan de joint, tu montes la nouvelle avec un joint neuf et hop, cela roule
C'est bien la sonde qui fuit
J'ai eu ce pb avec le joint de la sonde, j'ai renforcé le joint avec du joint bleu de Loctite sans tout vidanger et la fuite à ensuite disparue
C'est trop bête, j'en avais une en stock d'avance, j'aurais pu te l'envoyer avec le chèque de l'optique

salut Yann!!
oui c'est bien cette sonde de m...e!!
y a t-il moyen de la changer la sonde sans vidanger le circuit?
comment as tu fais?
c'est sympa de ta part pour la sonde.
A+

.... je pense que pub2n a déjà tout dit plus haut .... relis son message

Tu vidanges en dévissant doucement la sonde en question , il n'y a pas tellement le choix sauf à le faire avec le petit bouchon à coté



Mais attention à la douche, cela coule loin si tu le dévisses d'un coup

.... toujours adepte du lipstick ...

ok merci à vous!
mais je préfère demander plutôt que faire une connerie!!
une fois vidangé, la sonde changée, il suffit de remettre du liquide neuf et le tour est joué?
désolé si je passe pour un "bébète" mais je ne l'ai jamais fait!
merci d'avance

.... ou de remettre celui que tu as récupéré, puis faire la purge du circuit ....

Et oui, toujours adepte ou devrais je dire déja car l'image est issue d'une descente dans mes archives
@ chtimi73, tu re remplis ensuite tu purges le circuit de refroidissement (avec l'ancien ou du neuf, cela dépend de ta cuvée )
Pour la purge, j'en ai parlé ici:

"changer seul ses aérothermes "

C'est vers le bas de la première page

Ah détail, si tu perds le petit bouchon du tuyau au dessus du radiateur, c'est un bouchon de valve de pneu ...