Passion Espace Club

Salut à tous,

je viens de monté des optiques xénon de l'espace 3 phase 2 et je n'arrive pas à régler la hauteur des phares comme je le veux. J'ai mixé les deux moteurs comme la fait Gaby ici pour garder le reglage en manuel. Mais j'arrive a fond quand je règle le moteur et j'éclaire qu'a 20 m devant. Quelqu'un aurait une idée?
Est ce que les deux boitiers sont identique (là ou ce trouve le moteur électrique)?

Merci pour votre aide.

salut,
juste une petite question, tu as bien mis la petite "boule" dans son logement?
moi j'ai gardé ceux d'origine et je suis passé au garage pour qu'il les règle et pas de soucis!
par contre n'oublie pas de mettre les laves phares car sinon c'est le contrôle technique qui te sera refusé!!
phares xénon => laves phares obligatoire.
A+

+1 pour la position de la rotule du moteur dans la gorge de sur l'optique.
Vus les symptômes de ta situation , c'est flagrant
Pour bien la remettre, il faut que tu bascule au maxi vers le haut la partie réflecteur de l'optique lors de la repose (tu peux le faire par en tenant le réflecteur par la trappe de changement des ampoules, puis tu remets le moteur et normalement cela fonctionnera comme il faut

[quote="chtimi73";p="79799"]
salut,
juste une petite question, tu as bien mis la petite "boule" dans son logement?
moi j'ai gardé ceux d'origine et je suis passé au garage pour qu'il les règle et pas de soucis!
par contre n'oublie pas de mettre les laves phares car sinon c'est le contrôle technique qui te sera refusé!!
phares xénon => laves phares obligatoire.
A+
[/quote]
salut
ben moi j'ai posé la question au contole techniqueil y a quinze jours en passant ma xm,réponse du gars:lave phare ou pas m'en fou ,moi se que je regarde c'est le bon réglage!!
de plus si on veut vraiment mettre des laves phares en règle il faut des laves phares haute pression.(dixit mon garagiste)du coup je v peut etre passer les trois véhicules au xenon .

H.S.
[quote="toton40";p="79804"]du coup je v peut etre passer les trois véhicules au xenon .[/quote]
Tu fais comme moi, j'ai des kits xénons, et si au controle ils disent quelque-chose, tu débranches ton kit, tu remets des ampoules classiques. une ois le CT passé, tu rebranches ton kit.
pour info mon astra est passée au CT avec les xénons début 2008, RAS
fin H.S.

Merci pour votre aide.

J'ai bien mis les rotules dans leurs emplacements, car le réglage au moteur électrique fonctionne. Les deux optiques montent est descendent.
Mon problème c'est avec le réglage de hauteur avec la vis. je suis à fond et le phare n'éclaire qu'a 15m/20m. il faut qu'il remonte encore, je me demandent si je vais pas mettre une ou deux rondelles sur la fixation du bas.

Le lave phare va venir mais il faut que j'en trouve un, je fais un appel si quelqu'un en à un je serais preneur (buse et réservoir).

Satanas j'ai pas de kit ampoule HID, j'ai les optiques originaux. J'en avais acheté sur e bay mais un des ballast était hs, mr le chinois de l'autre coté de la terre me demande 20USD soit 15€ pour qu'il m'en renvoie un. J'ai donc préférer prendre de vrai optique qui ont fais leur preuve que cette M....E de kit HID.

Salut,

j'ai tout démonter aujourd'hui et mis la partie arrière (moteur et vis de réglage) du reglage du phare strié. Et ce soir miracle j'ai mes optiques qui éclairent comme je veux, c'est réglé à 30m. Je suis partis faire un tour et c'est fou la difference, pas d'appel de phare des conducteurs en face donc je n'aveugle pas.

C'est génial.

Merci pour votre aide. Manque plus que le lave phare.

[quote="numerobys";p="79818"] J'ai donc préférer prendre de vrai optique qui ont fais leur preuve que cette M....E de kit HID.[/quote]
Pourquoi dis-tu que c'est . Tu as eu une mauvaise expérience avec ce genre de kit

Ben écoute, kit reçu tout neuf un des 2 ballasts à fonctionné 2 minutes et le second donne une lumière non constante, genre baisse d'intensité (ça clignote très légèrement). Il va surement claquer lui aussi.
je les aient achetés sur e-bay chez OMG.

Et toi Satanas? ou les as tu acheté? depuis combien de temps les as tu?

ah bah t'es tomber sur une M...E Pourquoi ne l'as tu pas fait changer C'est arrivé pour le kit que mes parents ont acheté sur ebay en chine (en plus) un ballast ne fonctionnait pas, ils l'on changé sans difficulté, évidemment avec les temps de transport la procédure à pris 1 mois
Sur mon Opel je l'ai acheté avec la voiture, l'ancien proprio l'a acheté sur Paris il y a ~3ans 299€ il fonctionne toujours bien malgré que j'ai cassé cassé une ampoule sur sa base et donc elle vibre un peu, mais je fais que de la ville alors ça ne me dérange pas.
L'autre (celui de l'espace) je l'ai acheté en janvier 2008 après avoir fait l'essai de celui de l'opel pour voir si ça valait le coup (c'est là que j'ai cassé l'ampoule ). Donc, je l'ai acheté en france 79€ (leboncoin). Par contre à savoir d'où vient-il surement de Chine
En tout cas les 2 fonctionnent à merveille et il n'y a photo sur l'éclairage par rapport aux halogène, par contre ça doit être moins bien que des xénon d'origine c'est sur, mais c'est pas le même prix

salut à tous
ben je vois qu'il y a kit et....kit!!
en cherchant un peu sur le net c'est vrai que l'on trouve des differences enormes de prix!!
je pense que je vais m'orienter vers des sites français( memme s'il y a des fortes chances pour qu'ils se fournissent en chine)en cas d'echange c'est tout de memme plus facile(delai,barrière de la langue etc etc.)et essayer de trouver une boite avec adresse physique et telephonne,ayant pignon sur rue comme on dit.

Salut tonton40, je reçois un kit prochainement d'un vendeur allemand (je l'avais commandé avant de trouver les optiques xénon d'origine) il les vends 89€ ( contre 25€ chez OMG).

Je vous dirais ce que ça vaut par rapport au kit chinois de OMG. Ca peut aider pour vos futur achat

[quote="numerobys";p="80105"] 25€ chez OMG[/quote]
Ceci explique surement cela.
Mais c'est sympa de servir de cobaye

Ouais, mais bon ça revient chère cette histoire de cobaye

Pour les KITS Ebay preferer les Ballast SLIM bientot 1 an monte sur l'espace aucun soucis 2 ans sur le Scenic RAS ....

Pour infos Ballast standar changer 2 fois sur mon ancienne BRAVA pour 6 moi ...

depuis les SLIM RAS