Passion Espace Club

bonjour à tous,

mon Espace à plus de 5 ans, et malgré ses 75 000 km, je vais faire faire la distri avant l'été. Par contre, devis Renault : environ 700 € !!!

je suppose qu'on peut trouver moins chère ailleurs, qui l'a fait et pour combien ?

Merci

c'est 650 roros... mais pour peu que la pompe à eau fuie et que tu aies de spis à changer... ca fait 1000 roros: c'est ce qui m'est tombé sur la tronche... j'ai aimé.

Ce n'est pas un peu tôt 75000 km ? Surtout vu le prix de l'opération !!! La préconisation n'est pas à 120000 km sur ce moteur ?
(pardon ne tenez pas compte de ma remarque !!! Je n'avais pas fait attention aux 5 ans)

120 000 ou 5 ans !!!
Donc il a bon... voir il est en retard...

Moi j'ai fait à 64000 km... cela s'est avéré fort utile vu que le moulin a pété à 69000...

Et comme il faut toujours changer la pompe à eau, c'est toujours 1000€.

[quote="Denis";p="80144"]Et comme il faut toujours changer la pompe à eau, c'est toujours 1000€.[/quote]
Disons que si on le fait pas... il y a un risque de repayer de la main d'oeuvre en plus pas longtemps après.

Sur ma 806... je ne l'avais pas fait faire... je suis repassé 15 jours après pour que les mecs vérifient qu'elle ne fuyait pas.
Tout a été ok.
En fait les mécanos m'ont dit: "on verra suivant l'état si ca vaut le coup ou pas, si ca vaut pas le coup de le faire on vous le soumet et c'est vous qui prenez le risque, si on ne la fait pas, vous devrez repasser nous voir pour valider que tout se passe bien.
Si ca merde plus tard nous serons plus cool sur la main d'oeuvre."

Top les mecs... j'ai pris le risque... avec 10 ans et 120 000 km... elle ne fuyait toujours pas quand je l'ai vendue.... mais la distrib allait bientôt être à faire... et là j'hésiterai pas.

Sinon concernant l'espace.... si c'est allé jusqu'à 1000 roros... c'est aussi parce qu'il y avait deux spis à faire en plus.. spis accessible uniquement en tombant au moins la distribe et la pompe à eau.... c'est à cause de ces spis de merde qu'il a fallu faire la pompe à eau... ces joujous là n'aiment pas être démontés.

J'ai eu un III 2.2Dt et ça m'avait couté environ 1000€. J'ai un IV et ça m'a couté 1000€.

Pompe à eau à chaque fois, mais pas grand chose de plus.

Boin ben CQFD pour l'espace....

je suis à 680 € pompe à eau et courroie accessoires comprises

Ce sont des tarifs de concessionnaire ou garagiste indépendants ???

Pour mon III 2.0 16v, RENAULT demande entre 1100 et 1300€ (selon la région) !!!! Ce sont des forfaits à la con.

Un garagiste compétent, bien équipé, me l'a fait pour 580€ , courroie d'accessoire comprise.
La pompe à eau, indépendante, n'a pas été changée.


Ne pas hésiter à faire parfois quelques kilomètres pour avoir plusieurs avis !!!!

463 Euros chez Renault pour Kit de distib et courroie striée.
JBN

HS 602 € pour un changement distrib et pompe à eau sur le III 2.2 dt chez la concession Renault à coté de chez moi ... ils font un peu ce qu'ils veulent fin HS
ne pas hésiter à faire plusieurs agents et garages

distri + pompe a eau + charge de liquide de refroidissement + vidange-remplisszage huile car de l eau avait coulé dedans pendant le changement pompe a eau : vers les 900 euros

renault saulce sur rhone (26 )

Bonjour,

Sur mon Espace : Kit distri complet (courroie + galets + diverses petites fournitures) + pompe à eau + liquide + M.O. : 400 €.

(Garagiste indépendant mais très important en volume d'autos traitées).

Laurent

Pour la limite d'age de la courroie de distribution, il ne faut pas le changer systématiquement à plus de 5 ans, vérifier le viellissement du caoutchouc des courroies de distribution et d'accessoires et le faire en fonction. Sur mon phase III je l'ai fait à 7 ans sans problèmes.
Cordialement.

Et oui, il y a des gens qui aiment vivre dangereusement, les mêmes qui viennent après se plaindre de la médiocre qualité de leur voiture.

+1 avec Pilou29.

Sur la quasi-totalité des distributions que j'ai refaites les courroies semblaient impeccables mais je ne pense pas qu'un simple contrôle visuel soit suffisant dans ce cas. Bien sûr que la courroie ne va pas péter à 5 ans et 1 jour ou à 121000 kms et on peut tenter l'aventure pour voir jusqu'ou çà peut aller

naunau07 Tu as l'air joueur je te souhaite bon courage

[quote="Losren";p="100147"]+1 avec Pilou29.

Sur la quasi-totalité des distributions que j'ai refaites les courroies semblaient impeccables mais je ne pense pas qu'un simple contrôle visuel soit suffisant dans ce cas. Bien sûr que la courroie ne va pas péter à 5 ans et 1 jour ou à 121000 kms et on peut tenter l'aventure pour voir jusqu'ou çà peut aller

naunau07 Tu as l'air joueur je te souhaite bon courage [/quote]


+ 2 les Amis !!!

A moins d'avoir un portefeuille bien garni permettant une mécanique neuve......................

+++++3
T'es pas fou non
Tu tiens un garage Renault et tu manques de client ou quoi ... c'est a plus forte raison moins valable sur ces moteurs modernes où la courroie souffre le martyr en trajet et contraintes mécaniques ...

Il n'y a pas que le caoutchouc qui trinque, il y a aussi l'ame de la courroie qui s'oxyde et ça, cela ne se voit pas à l'oeil Que dire des galets alors

Un lien sur le forum; tout frais d'aujourd'hui à lire avec attention par les amateurs de courroies de distribution longue durée : https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=12817

Tu m'as doublé Pilou
Un témoignage ... clair et explicite

Tout à son honneur !!!

Voilà quelqu'un de franc qui reconnait sa c****, sans pour autant incriminer le constructeur !!

Navré tout de même pour lui !