Passion Espace Club

Bonjour, j'ai acheter voila quelque mois un espace 2,1 td de 1994, le vendeur m'avait préciser un changement de moteur suite a le surchauffe du premier( resultat plus de chauffage, et des branchement hasardeux). J'achete le vehicule dans l'etat( et sans bloc ventilation). Apres avoir changer le kit de frein arriere, les amortisseur av, les rotule de suspension, je casse le turbo en me rendant au controle technique, et là surprise: absence de filtre a air (d'où le turbo cassé), branchement hasardeux des durites d'eau et d'huile... J'ai recuperer un turbo et j'en profite pour remettre le radiateur de chauffage mais je galere pour rebrancher tout ça dans l'ordre( le radiateur avait été shunté). Quelques photos sous le capot me seraient tès utiles. merci d'avance.

PS, je me demande si c'est pas un moteur de 21 ( jauge d'huile au fond, comment remettre le bloc ventilation?)
ref J8S b 714

Salut,

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Et je confirme que le J8S714 est bien celui de R21 !... l'inconvénient d'acheter un véhicule "en l'état" c'est qu'il y a forcement des travaux "cachés" !... voir pire... preuve en est !

Donc en résumé, je voudrais savoir comment positionner correctement le tube/guide de jauge de niveau d"huile( j'ai peur de le casser!!) et un schema ou une photo de la tuyauterie entre le radiateur de chauffage, le boitier noir derriere la culasse et le vase d'expansion.