Passion Espace Club

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce site et souhaite remettre un espace que je viens d'acquérir en ordre.

Pour ma présentation personnelle, je m'appelle christophe, je suis de la picardie, j'ai actuellement une audi 80 (roulante que je vends pour piece), je suis très peu mécano, et quasiment pas équipé a part quelques clées plates, un marteau, et beaucoup d'huile de coude.


Mon espace :
année 1990,
cylindrée 6
km :320000 km
type : TD


Les problemes de cet espace

[tab]Alternateur HS : je dois changer l'alternateur, lors de l'achat du véhicule, l'ancien propriétaire a acheté un alternateur devant moi dans une casse auto, sans nous demander si le véhicule était climatisé. J'ai cru comprendre dans les différents post que ceci était très important comment puis je voir sur le nouvelle alternateur si c'est le bon (sans démonté pour le moment l'ancien) ?
[tab]Dans un autre temps, apres avoir consulté différent post et en parti celui sur le restauration de l'espace, je suis un peu en doute par rapport à la couroie de distribution, est ce qu'il serait possible de me confirmer que l'alternateur n'as aucune incidence avec cette couroie et que le changement de l'alternateur ne doit pas me faire toucher à cette couroie ?
[tab]Merci d'avance aux personnes qui ont expliqué qu'il était pas utile de démonter tous le radiateur pour sortir l'alternateur

[tab]Cardan : coté conducteur : sur mon ancien véhicule, le cardan du coté conducteur était plus grand que le coté passagé, la démonte du cardan faisait fuire l'huile de boite, est ce le meme probleme sur cet espace ? et existe-il un topic consacré au démondage de cardans sur espace1 ou est ce quelqu'un pourrait me dire si c'est compliqué ce véhicule ?

[tab]administratif : c'est un 7 place avec 5 sieges seulement, est ce un probleme pour le CT et pour la carte grise ?

Je vous remercie d'avance du temps consacrée à ces quelques questions et de vos réponses.

"cylindrée 6"


"administratif : c'est un 7 place avec 5 sieges seulement, est ce un probleme pour le CT et pour la carte grise ?"
Non

désolé
si je dis pas de bétise c'est la puissance fiscale : 6 cv

... c'est en effet un 6 CV de puissance fiscale

sur mon espace 2, et il me semble aussi sur l'espace 1, il faut décaler le r&diateur pour défaire l'écrou de l'alternateur. A moins que je ne me sois raté quelque chose ..

En tout cas, avec la clim, il te faut un 105 amperes. Attention, il y a plusieurs références. Je te conseille de le sortir pour aller en chercher un autre ...

++

[quote="Gargus33";p="81655"]sur mon espace 2, et il me semble aussi sur l'espace 1, il faut décaler le r&diateur pour défaire l'écrou de l'alternateur. A moins que je ne me sois raté quelque chose ..

++[/quote]

Non non c'est bien çà tu as raison... j'en parle sur le sujet de Tonton40... ( ...tester l'alternateur... )

[quote="Gargus33";p="81655"]sur mon espace 2, et il me semble aussi sur l'espace 1, il faut décaler le r&diateur pour défaire l'écrou de l'alternateur. A moins que je ne me sois raté quelque chose ..

En tout cas, avec la clim, il te faut un 105 amperes. Attention, il y a plusieurs références. Je te conseille de le sortir pour aller en chercher un autre ...

++[/quote]

+1 je confirme pour être passé par là sur mon I
Bon courage

Salut jkristophe,

moi je te conseillerai pour ton alternateur de prendre un échange standard au lieu d'en acheter 1 à la casse que tu devras peut être rechangé dans 3 mois.

Et le changement de l'alternateur n'a aucune influence sur la courroie de distribution tu peux donc le changer sans problème

[quote="pontiac";p="81659"]
[quote="Gargus33";p="81655"]sur mon espace 2, et il me semble aussi sur l'espace 1, il faut décaler le r&diateur pour défaire l'écrou de l'alternateur. A moins que je ne me sois raté quelque chose ..

++[/quote]

Non non c'est bien çà tu as raison... j'en parle sur le sujet de Tonton40... ( ...tester l'alternateur... )
[/quote]
exact en tout cas le mien est mort ,je vais de ce pas m'en chercher un ,et au remontage hop l'axe à l'envers(ecrou vers le radiateur!!)merci

Merci a vous, je change l'alternateur samedi.

Franzose : L'alternateur a été fourni lors de la vente, donc malheuresement il est un peu tard pour le prendre en échange standart, et le vendeur est maintenant à 200 Km de chez moi.


Et pour le cardan, est ce que vous l'avez déjà changer ? compliqué ou pas ? est ce que je suis obligé de vidanger la boite de vitesse ?

Merci d'avance

BONJOUR JKRISTOPHE[quote="jkristophe";p="81673"]Et pour le cardan, est ce que vous l'avez déjà changer ? compliqué ou pas ? est ce que je suis obligé de vidanger la boite de vitesse ?

Merci d'avance[/quote] Pour le cardan rien de compliquer ,il suffit de déboulonner l écrou du cardan,de dégager la rotule supérieur enlever la fixation de la barre de torsion et ensuite chasser la goupille de maintien avec un BON chasse -goupille (PS:les Cardan D & G ,ont la même longueur)

Heu les gas , le " Monsieur " a dit qu'il était pas trop mécano et trés peu outillé . . Alors même s'il a de l'huile de coude à revendre et un coeur gros comme ça , ne ditent pas clac clac boum et ça repart . . Vous savez tous que parfois c'est l'aventure , surtout sans manuel qui , sans être une bonne bible , aide beaucoup . . Les rotules c'est 50/50 , ou ça marche bien ou tu finis avec des neuves . . Les cardans , c'est sport pour remettre les goupilles coté BV quand tu ne connais pas . . Qui n'a pas pas pesté car il s'est retrouvé décallé , hein (je veux des noms ) . . je rouspette là , non ? . En tout cas bienvenu , heu pour la patience pas besion de demander , y en a plus en stock car ça use l'Espace mais que du bonheur , PAS VRAI LES GAS

Est ce que la revue RTA pour ce modèle est disponible en vente au format pdf ou autre ?
Je souhaitais l'avoir pour samedi et a priori elle est pas disponible dans les grandes boutiques

[quote="jkristophe";p="81797"]Est ce que la revue RTA pour ce modèle est disponible en vente au format pdf ou autre ?
Je souhaitais l'avoir pour samedi et a priori elle est pas disponible dans les grandes boutiques[/quote]

Oui dispo dans tout les bons centres auto !... c'est beaucoup plus pratique avec une revue sous la main...