Passion Espace Club

Alors je vous comte rapido mon histoire, je voulais vendre mon espace pour cause de cout carburant trop élevé... on m'a décidé a le garder, j'ai donc fait mon, delco+doigt que je remettais depuis un certains temps, 23.50, 2 coups de tournevis plus tard et c'était fait...

en ville et route mixte, mon espace tapait 10/12l la je viens de refaire ma moyenne: 6.77l/100kms merde le delco n'était pourtant pas rincé, le charbon était encore bon, seul un contact semblait avoir un peu trop chauffé (cylindre 3 )

un delco et un doigt = conso divisée par 2?? y'a pas un bug la ??

la jauge descendait tellement doucement que je me voyais déjà faire le tour des casses pour en trouver une.... mais non plein ce matin a nouveau après 222 kms =>> 13.48l plein a ras bord

bon bah j'espère que ca va durer et la il va ressortir plus souvent le pépère.


j'en profite, j'ai de l'huile dans le delco, donc fuite du joint spi, on le change comment la bas derrière cet animal?

Ben oui cela peut jouer:
Mauvaise tête delco ou mauvaise bougie = mauvais allumage = combustion peu optimale = conso en hausse

la quand même divisé par 2 ou presque... ca fait énorme je trouve .

Tiens, j'ai peut être trouvé pourquoi je suis à 13,5 L/100 sur mon collector (Que de tous petits trajets quand même ! Jamais ou presque le temps de chauffer !)
A vérifier dans les jours à venir !

[quote="Mopral";p="82689"]la quand même divisé par 2 ou presque... ca fait énorme je trouve .[/quote]
.... avant tu tournais sans doute que sur un peu plus de 2 cylindres

non il tournait et tourne toujours sur les 4

Pour Pilou, je fais 11,5 en petits parcours, maxi 15 km de campagne, ben oui je suis à 15 bornes de la ville et je m'arrête à la périphérie.
Pour Mopral, du simple au double????? Tu n'aurais pas changé de pneus en même temps; une collègue de boulot a gagné 20% de conso en changeant 2 pneus (pneus arrières poreux, 10 ans et petit km)

bah non juste le delco je ne pige pas je referais la conso parce que je doute mais si c'est réel wahouuuuuuu

Salut
C'est les piles de ta calculette qu'il faut changer ? .Faite le plein au max à chaque fois , puis tu X les litres par 100 pour / par kms parcourus . . Pour ta petite fuite , tu dépose tout le bloc de distribution et juste un "grand joint spi" à changer . . POUR LES MALADROITS , mettre un chiffon sur cloche embrayage pour éviter la chute des vis . . Un petit coup de miroir avant de commencer , histoire de voir comment ça se présente

[quote="marcus67";p="82798"]Salut
POUR LES MALADROITS , mettre un chiffon sur cloche embrayage pour éviter la chute des vis . . Un petit coup de miroir avant de commencer , histoire de voir comment ça se présente[/quote]

Cela sens le vécu cela

+1 pour changer les piles à la calculette C'est sûr qu'un mauvais allumage augmente très vite la conso mais tout-de-même un Espace essence consommant moins de 7 litres...faut pas rêver Fais un plein roule jusqu'à pratiquement vider le réservoir et refais le plein si possible à la même pompe en t'arrêtant au même nombre de déclenchements du pistolet. Ensuite déballe la calculette

[quote="Losren";p="82820"]
+1 pour changer les piles à la calculette C'est sûr qu'un mauvais allumage augmente très vite la conso mais tout-de-même un Espace essence consommant moins de 7 litres...faut pas rêver Fais un plein roule jusqu'à pratiquement vider le réservoir et refais le plein si possible à la même pompe en t'arrêtant au même nombre de déclenchements du pistolet. Ensuite déballe la calculette
[/quote] olla oh ben non pas de plein maxi penser un peu au bécane qui vous suivent jean jean 07

[quote="jeanjean07";p="82821"]
olla oh ben non pas de plein maxi penser un peu au bécane qui vous suivent jean jean 07
[/quote]

plein maxi, ça veut pas dire qui dégueule

c'est clair que plus tu auras roulé avant de refaire le plein, et plus ta mesure de conso sera exacte...

[quote="marcus67";p="82798"]Salut
C'est les piles de ta calculette qu'il faut changer ? .Faite le plein au max à chaque fois , puis tu X les litres par 100 pour / par kms parcourus . . Pour ta petite fuite , tu dépose tout le bloc de distribution et juste un "grand joint spi" à changer . . POUR LES MALADROITS , mettre un chiffon sur cloche embrayage pour éviter la chute des vis . . Un petit coup de miroir avant de commencer , histoire de voir comment ça se présente[/quote]


la calculette c'est mon portable et il a manger a volonté dans l'espace

la conso faite a ras bord comme d'hab. .

pour le joint je pige pas, tu sors l'aac??

[quote="Mopral";p="82778"]bah non juste le delco je ne pige pas je referais la conso parce que je doute mais si c'est réel wahouuuuuuu[/quote]

Salut Mopral,

LOGIQUE ta conso quand on y réfléchit !...

-> mauvais allumage donc mauvaise combustion et la lambda en informe le calculo qui se met en quelque sorte en mode dégradé !... avec un allumage nickel les gaz sont mieux brûlés et ton calculo se remet en fonctionnement optimum !... CQFD !..

Les gars ( ceux qui ont une auto qui fait plus de 10L/100.. si si il y en a quelques uns !!.. ) vous savez ce qui vous reste à faire !!...
Perso allumage nickel ( faisceau silicone Beru et bougies UltraX Beru + distributeur et doigt que je surveille fréquemment ) résultat toujours bien en dessous de 10L/100 ( 8 à 9L ) sauf quand je décide d'arsouiller !!....

[quote="Mopral";p="82685"]
j'en profite, j'ai de l'huile dans le delco, donc fuite du joint spi, on le change comment la bas derrière cet animal?[/quote]

Pour changer le joint t'as pas le choix, faut sortir l'AAC !... possible par l'arrière mais accès impossible... tu peux toujours essayer...

[quote="pontiac";p="82838"][quote="Mopral";p="82778"]bah non juste le delco je ne pige pas je referais la conso parce que je doute mais si c'est réel wahouuuuuuu[/quote]


Perso allumage nickel ( faisceau silicone Beru et bougies UltraX Beru + [/quote]



tiens idem sauf que les beru ultra x tout le monde les arrête ici j'ai choppé hier le dernier jeu prévu pour mon espace qui trainait au fond d'un rayon..... pffffffff


vous les faites tous les combien vos bougies ??


pour le joint oui je m'en doutais un peu, il attendra la prochaine distri soit 50/60 000 kms

non pas le joint spi AAC , j'ai merdé . Je voulais dire joint torique . . Les bougies ,des champions , je les remplace à 40000 voir 50000 jamais plus , et une conso de 9 litres

Bin écoute çà fait maintenant plus de 2 ans que les UltraX sont dessus et toujours nickels !!... bon c'est vrai que je fais moins de 20000Km/an !... à partir du moment qu'elles ne sont pas "fondues" enfin qu'elles n'aient pas bougé je ne les changent pas... C'est du costaud !!...
Un peu cher mais c'est un bon investissement...

je confirme pontiac, les miennes ont 20 000 kms et pas de soucis, au temps ou je roulais au GPL, c'était les seules bougies avec lesquelles je n'avais pas de flash back.