Passion Espace Club

Bonjour,
Voilà j'ai un mitsub space star qui devient trop petit pour ma petite famille et nous voulons prendre un monospace. Mes parents ont déjà eu un espace 3 td et il faut dire que niveau esthétique rien n'équivaut à ce modèle.
Question budget bien sûr c'est serré à mort alors en voyant des annonces d'espace 3 diesel à des prix abordables mais gros kilométrage (210 000 ; 250 000 km) , je voulais avoir vos avis sur ce que ça pouvait donner en fiabilité !!
Voili voilou ! Merci de vos lumières !

Salut et bienvenu,

Si tu parcours et recherche là où il faut, tu trouvera réponse a ta(tes) questions... sujet maintes fois abordé !...

beaucoup de nos amis Espaciens de ce forum ont des montures dépassant aisément les 200.000 km en 2.2 dt.

Perso j'ai un Dci de 233.000 km mais pas sans peine non plus car il a eu beaucoup de pannes.

bien sur préfère donc un Dt par rapport à une meilleure fiabilité et des tarifs plus qu'abordable pour les plus anciens.

Les pros te diront de vérifier en priorité :
- l'entretien effectué par le ou les proprio précédents (factures...)
- de faire attention au trains roulants
- de vérifier tout les éléments électrique/électronique avant achat

J'en oublie surement... A vous les studios !!!!

Boahhh, 210 000 c'est juste un rodage...
Pour ma part dans les gros frais hors entretien courant:
- Alternateur à 270 000
- Turbo à 340 000
- Moteur à 360 000 sur rupture poulie arbre à came ... mais il tournait avant comme une horloge et aucune conso d'huile (+ embrayage en même temps qui était lui aussi d'origine )
Tout dépend de l'entretien et du soin de l'ancien proprio

[quote="pub2n";p="83795"]Tout dépend de l'entretien et du soin de l'ancien proprio [/quote]
+1 On a tendance à trop oublier ce facteur. La mécanique çà s'entretient, un moteur çà s'écoute, la température d'eau çà se surveille etc..etc... Malheureusement beaucoup de personnes n'ont pas ces notions de base. Sur l'essai d'un véhicule sur quelques km le meilleur mécano peut se faire avoir et on en apprend souvent plus au travers de la personne qu'à examiner le véhicule.

C'est bien pour cela que quand j'achète un véhicule, je commence toujours par faire conduire l'ancien proprio

Merci beaucoup pour vos réponses.
Donc si je suis bien acheter un espace de 1996 par exemple en td qui aurait dans les 230 000 km c'est pas forcément du suicide, en fonction de l'entretien du précédent proprio
J'avais un peu peur car mes parents ont eu pas mal de soucis électronique sur le leur.... mais y'a aucun monospace qui à cette belle greule de l'espace III !!

Il faut bien noter que les soucis d'électroniques sont bien identifiés sur le III et sont bien indépendants du kilométrage
J'en connais du même âge que le mien et "que" 100 000 km et ils accumulent les soucis de TDB et B2I ... alors que le mien pour l'instant n'a pas connu ce genre de problème

chanceux va !

le miens est de 03/98
et RAS coté grosse panne (même petite...) avec ses 230.000km environ

bon véhicule

le mien à tout eu ou presque !

[quote="niju_69";p="83842"]le mien à tout eu ou presque ! [/quote]

notre amis ne parle pas de "DCI" mais d'un "TD".....

salut change de marque

Bonjour, sur mon Espace II TD Alizée j'en suis à 310.000 sans rien. Je veux dire vidange tous les 10.000, un demarreur suite au fait que je l'ai preté a quelqu'un qui n'a pas compris le principe de l'anti-demarrage, sinon les courroies 2 fois et bientot une prochaine, les freins, etc.
Donc, entretien regulier. Il est de janvier 97 et je l'ai eu en Belgique en 2eme main. Pas de panique a cause des Km s'il est bien entretenu. Je compte faire bientot les amortos car il danse un peu sur mauvaise route et surement bientot les injecteurs.