Passion Espace Club

Bonjour à tous,

J'ai un problème de démarrage avec mon espace II de 94, Mardi matin, elle ne veut pas démarrer, Tic Tic Tic puis rien ! Changement de Batterie (qui au passage avait déjà été changée en Septembre dernier !). Elle repars impec, pendant 2 jours !!!

Jeudi, impossible de redemarrer, batterie à plat ! J'ai donc tout de suite pensé à l'alternateur, mais au voltmetre, j'arrive bien au bout de quelques secondes 14v.

Quel rapport avec l'essuis glace arrière me direz vous, bien voilà, le samedi d'avant soit 3 jours avant la premiere panne, mon essuis glace à rendu l'âme après passage de la voiture aux rouleaux ! je ne me suis pas tracassé plus que ça, sauf que cette aprèm, je le démonte et le moteur est bouillant ! Je prend les tensions, et m'aperçoit que contact coupé, j'ai du 13v qui arrive aux connecteurs ! Contact allumé, j'au du 12 et quelque et lorsque j'enclanche l'essuis glace j'ai bien l'alternance du 12v et du 0v !

Je voulais savoir si c'était normal que j'ai du 13v contact coupé, et si non, si ça pourrai expliquer que ma batterie se décharge ?

Merci d'avance à vous tous

bonjour excuse pour commencer , tu pourrais aller te présenté , et aprés remplir ta signature .
c'est pour le bien etre et le respect du forum.
car tant que tu n'auras pas fait sa je ne pense pas que tu ais des réponses .
bonne soirée

Merci AXELBOUMBOUM, je n'avais pas vu la partie dédiée aux présentations, c'est fait !

oula, c'est bizarre tout ça !!
au bornes de ta batterie, tu as quoi ?

le tic tic tic me fait penser a un défaut de masse. Voir la tresse au chassis et les cosses de la batterie. Un bon coup de WD40 pour s'assurer que tout est ok.
Vérifies ta batterie et prends aussi la tension sur un autre organe de ton espace.
En essai, essayes une ptite semaine avec l'essui glace arriere complètement débranchée. On sait jamais ...

++

[quote="figuinho07";p="85192"]
Merci AXELBOUMBOUM, je n'avais pas vu la partie dédiée aux présentations, c'est fait !
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pas de problème sa evite les mal entendu des le debut.

A la batterie, contact coupé, j'ai +- 12v !

Désolé mon expérience dans le monde de la mécanique est très faible, presque inexistante, qu'entend tu par vérifié la tresse au chassis ?

Merci

sous la voiture, tu as une traverse qui passe sous la boite. Une tresse de masse est fixée dessus (ecrou de 16 de mémoire, mais a vérifier)
vérifies l'état de cette tresse et sa fixation

Ok,

Merci pour ces précision, je regarderai ça dès demain matin !

Bonne nuit a tous

Bonjour,

Alors la tresse de masse est OK, elle a eut droit a un petit coup de nettoyage au passage !

L'alternanteur à été changé, échange standard, par contre c'est la grosse galère pour changer ça !!

Cependant on pense que le problème venait du moteur d'essuis glace arriers HS, soit il pompait tout le jus soit il se foutait à la masse ! Qu'en pensez vous, est ce possible ?

Merci

oui sa se peut bien car le mien a tendance a faire pareil des fois . mais moi je sais pourquoi le mien le fait sont moteur est grillé , car quand je le fait fonctionné il fait un bordel du diable pas possible.

Ok,

Moi le mien il est mort de chez mort, il tourne plus, meme àla main on arrive pas àle faire tourner et quand on le branche même contact coupé, il chauffe et devient bouillant très rapidement !

Je l'ai débranché, on verra bien ....

Merci,

.... si ton moteur d'essuie glace était "bouillant", il était en effet la cause probable de la décharge de la batterie (bizarre cependant qu'un fusible ne fasse pas son boulot )
.... le fait de le débrancher ne devrait plus impacter ta batterie et te permettre de démarrer normalement , mais tiens nous informé de la suite

Bonsoir à tous,

Alors depuis 1 semaine, je roule sans le moteur d'essuis glace arrière et ... plus aucun problème, demain j'en pose un nouveau, on verra si le problème revient ou pas, je vous tiendrai au courant.

Pour l'instant en tout cas il semble que ce soit bien le moteur cassé qui causait problème !

@+
Figuinho.

Bonsoir.. je vais dire une bêtise sûrement... ou plutôt une petite précision.. quand tu coupes ton contact... ton moteur d'essuie glace n'est plus alimenté... OU PRESQUE!!! il reste l'alimentation d'arrêt fixe.... qui normalement est protégée par un fusible... donc si le fusible n'a pas fait son office... vérifie et essaye de trouver le pourquoi du comment!!
Méfie toi quand même car après la chaleur.... souvent ce sont les flammes..

A+

Ok merci,

Je vérifierai demain en remontant le nouveau si tous les fusibles sont ok !

J'ai eu le même pb
Aprés changement de l'ensemble essuie glace arrière plus de soucis

Bonsoir à tous,

Je confirme, ce matin j'ai remonté un "nouveau" moteur (récup casse) et tout va bien, il ne chauffe pas du tout et fonctionne impeccablement bien.

J'ai vérifié les fusibles et tout est ok !

Encore merci à tous pour vos réponses.