Passion Espace Club

Bonjour à tous !

Voici la dernière facétie de mon espace 3 2.2 dt de 1999 modèle 2001 :
Il y a une semaine, un ami a descendu la vitre passager et elle n'a jamais voulu remonter (il était 23 h 00 ...)
Que du classique me direz vous, je me rend donc à une casse auto, achète un nouveau mécanisme d'occasion, le remonte (avec au passage quelques jurons pour arriver à enlever le panneau de porte intérieur...).
Et là : même problème, le mécanisme descend sans problème (il m' a été vendu en position haute) mais ne veut pas remonter !!!
J'inverse manuellement la polarité à la fiche du moteur et là, il monte mais ne descend pas. Ok,pas de problème de mécanisme.
Je désosse le bouton lève-vitre, tout est normal.
Je passe les cosses du faisceau au multimètre, et là badaboum, il n'y a qu'une polarité qui arrive.
Je vérifie le faisceau protégé par un gros caoutchouc au niveau du montant de la porte, pensant qu'il pouvait être coupé, ras de ce coté là.
Petit détail, avec le bouton coté conducteur, le mécanisme ne veut ni monter ni descendre
Est ce que quelqu'un a une idée d'où peut provenir le fait que j'ai qu'une polarité qui arrive, le probleme est-il connu ? mon garagiste dit qu'il n'y a pas de relai..
Merci d'avance pour vos idées !!

peut etre un fils de coupé dans la porte conducteur!?

salut,

pour le bouton coté chauffeur, c'est normal car le bouton coté chauffeur et celui coté passagé son monté en série si je ne me trompe pas.

Donc si un ne fonctionne pas, l'autre non plus.

Les fils du coté conducteur aurait une incidence sur l'alimentation du coté passager ?
Ce que je comprend pas c'est qu'avec le bouton coté passager j'ai qu'une arrivé 12 V (pour descendre la vitre) et rien avec le bouton conducteur...
En tout cas merci pour l'idée, maintenant que je sais enlever facilement le panneau intérieur je vais voir du coté conducteur !
J'ai aussi vérifier la cosse car on sait que de ce coté là, ça peut faiblir...(airbag....)

[quote="tutu";p="85490"]...pour le bouton coté chauffeur, c'est normal car le bouton coté chauffeur et celui coté passagé son monté en série si je ne me trompe pas. Donc si un ne fonctionne pas, l'autre non plus.[/quote]

+1, j'ai pas le schéma EL sous les yeux, mais c'est pour celà que le bouton conducteur peut provoquer la panne de la vitre passagé!
a vérifier.....

Bon ben c'est parti pour le démontage coté conducteur, on sait jamais !!!
Au cas où, quelqu'un sait où se trouve le point de masse de ce faisceau ??
Je vous tiens au courant en espérant trouver le problème.

Et bien merci à vous pour vos précieux conseils, c'était effectivement un fil coupé dans l'accordéon en caoutchouc coté conducteur qui était coupé !!! Et c'était visiblement pas la première fois car ce fil avait été ressoudé je vous dis pas comment..
Si je tenais l'enf... de garagiste qui a fait une telle réparation et dire que j'ai balancé un mécanisme qui certainement n'avait rien...
allez je remonte tout ça parce que malgré tout, je l'aime bien cet espace...
Encore merci, et puisque je suis bien parti, m'envais m'occuper des cosses d'airbags qui sont nazes...
A+

content pour toi !

Pour tout problème localisé dans une porte : voir l'état des fils dans le soufflet de caoutchouc qui fait la jointure porte carrosserie, c'est pratiquement là que çà se passe à tous les coups