Passion Espace Club

Bonjours,

Ma femme est nounou, un gros besoins "d'espace" ce fait sentir! Apres avoir ecumé toutes les annonces notre choix c'est evidement porté sur un Espace 3 mais, et il y a toujours un mais, lequel prendre!
Comme beaucoup de monde il y a le cliché du diesel qui devrait etre plus economique,sur ce choix nous avons opté pour le 2.2Dt qui devrait etre plus fiable que les Dci, et par contre en forfuinant bien, je serait peut etre plus tenté par un 2.0I 16v plus recent
Ma premiere question serait: est ce que ça vaut plus le coup de prendre un 2.0 et faire installé un kit E85 par rapport a diesel ? question kilometrage on fait pas enorme,10 000 a 15 000 par an

Salut et bienvenu,

Les réponses ne vont pas tarder à "pleuvoir".. malgré que le sujet ai déjà était archi évoqué sur le forum...

Donc OUI tu sera à tout les coups ( coûts ) gagnant à prendre un essence !!.. surtout en 2.0 16v même sans aller jusqu'à monter un kit E85 ( roule très bien sans.. ) pour les 10000/15000Km par an !!..

Se serait vraiment une ânerie d'aller acheter un mazout ( surcoté ) pour si peu de kilomètres... quoi qu'il y en a pas mal qui le font...

Bonjour,

Une chose est sûre : pour un si faible kilométrage annuel, un moteur essence sera plus intéressent.

Après, si vous partez pour un essence il faut savoir qu'un Espace voire Grand Espace III moteur 2.0L 16s, en ville, à froid petit trajet, c'est un (petit) gouffre à carburant Voire avec Eaime du forum pour plus de détails concernant l'E85.

Niveau entretien, un 2.0L 16s c'est le minimum syndical d'une voiture (vidange régulière, pièces d'usures classiques à des prix "normaux" hors du réseau Renault avec un peu de débrouille. Je fais tout moi même à part la distribution et je ne suis pas mécanicien ...

Niveau fiabilité le 16s c'est plutôt tranquille hormis les petits problèmes connus (pompe à essence, courroie accessoire à surveiller ... a proscrire la boite auto si historique des vidanges inconnu. Le 2.2Dt a bonne réputation hormis les petits problèmes connus et facilement solvables et du coup les prix sont forts (il me semble) avec de gros kilométrages. Le DCI semble moins fiable mais les diéselistes du forum te diront

[quote="Zorglub1975";p="85691"]Bonjour,

Une chose est sûre : pour un si faible kilométrage annuel, un moteur essence sera plus intéressent.

Après, si vous partez pour un essence il faut savoir qu'un Espace voire Grand Espace III moteur 2.0L 16s, en ville, à froid petit trajet, c'est un (petit) gouffre à carburant Voire avec Eaime du forum pour plus de détails concernant l'E85.
Niveau entretien, un 2.0L 16s c'est le minimum syndical d'une voiture (vidange régulière, pièces d'usures classiques à des prix "normaux" hors du réseau Renault avec un peu de débrouille. Je fais tout moi même à part la distribution et je ne suis pas mécanicien ...

Niveau fiabilité le 16s c'est plutôt tranquille hormis les petits problèmes connus (pompe à essence, courroie accessoire à surveiller ... a proscrire la boite auto si historique des vidanges inconnu. Le 2.2Dt a bonne réputation hormis les petits problèmes connus et facilement solvables et du coup les prix sont forts (il me semble) avec de gros kilométrages. Le DCI semble moins fiable mais les diéselistes du forum te diront [/quote]



Merci !!!!!!

A ta dispo pour de plus amples renseignements !!!!

E85 et BVA ne font pas trop bon ménage (conflit entre les calculateurs), d'où le montage du boitier, et depuis + d'un an et 28000km, c'est du bonheur pur !!!

bonjour tous,

avec le mien, pas de souci particulier non plus. et je roule avec 30 % d'E85 sans incidence particulière.
Il me coute quasiment plus cher en CT tous les 2 ans, qu'en entretien (ah si, quand même, les filtres à pollen tous les ans)

côté conso, je suis à environ 9/10 l sur route/autoroute, 12 l en ville, sans ménager particulièrement la monture

le seul "truc", c'est long à nettoyer

[quote="Pachaa";p="85717"]bonjour tous,

avec le mien, pas de souci particulier non plus. et je roule avec 30 % d'E85 sans incidence particulière.
Il me coute quasiment plus cher en CT tous les 2 ans, qu'en entretien (ah si, quand même, les filtres à pollen tous les ans)

côté conso, je suis à environ 9/10 l sur route/autoroute, 12 l en ville, sans ménager particulièrement la monture

le seul "truc", c'est long à nettoyer [/quote]

Très vrai !!!!!

Entre 5 et 6 heures, du moteur à la roue de secours !!!! (nettoyage, mise à niveau etc....., tous les 3 mois !)

merci beaucoup de vos reponses!

sinon notre budget est de 6000€, pour ce prix les kilometrages moyens est de 150 000 km, y a t il des frais specifique a prevoir?

Par contre j en ai vu un 2.0I 16v serie Fidji full option sauf cuir 1ere mains, etat parfait de carroserie,entretien apparement a jours a 165 000 km pour 6000€! Serait ce une bonne occas?

Le Fidji, me semble pas mal, 165.000 km mais pour 10 à 15.000 par an çà te laisse au moins 3 ou 4 ans peinard.

Mais comme je dis à chaque fois, c'est toi qui voit, nous on te donne un avis (éclairé ) pour t'aider à faire le tri ensuite à toi de jouer.
(Si le Fidji t'intéresse, ne traine pas trop peut être à prendre contact avec le vendeur)

Salut,

Le problème c'est que sur certains véhicules essence ( dont l'Espace ) l'argus ne descends pas et aurait tendance à faire l'inverse !!...

Beaucoup commence à délaisser le mazout !!... ENFIN ils comprennent

C'est bien pour les ventes mais moins bien pour l'achat !...

Bon courage dans tes recherches et surtout NE T'EMBALLE PAS AU 1° VENU !!.. prends ton temps et méfie toi de l'effet coup de cÅ“ur que tu pourrais regretter !!..

pour le kilométrage que tu fais, prends le 2,0 16s: très bon moteur pour l'espace III

de plus l'espace III est très beau à mon gout, et est loin d'être démodé!

Et bien ce fut long mais j ai trouvé mon bonheur!!

trouvé sur le bon coin, un espace 3 RTE chassis long 2.2 dt avec les 7 sieges 213 000 km pour 4350 € tout fonctionne a merveille a part peut etre quand je passe de la seconde a la troisieme en poussant un peu le moteur on a l impression que la vitesse saute

merci encore de tout vos precieux conseils

Bonjour,

Heureux que tu aies trouvé ton bonheur !

Pour la vitesse qui saute, cela doit être un petit souci de support de boite qui a pris un peu de jeu, et qui bouge en accélération.

Les pro de ceci vont vite te le dire !!!

Amts - Eric

bienvenue parmi les grands espaciens, penses à ouvrir un nouveau sujet pour ton problème de boite, ça sera plus clair lors de futures recherches.
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