Passion Espace Club

salut a tous
voila mon probleme: je sors de chez feu vert ,ils m ont dis que mes disques ar etaient hors cote , qu il fallait les remplacer et qu on n etait pas obliger de changer les roulements en meme temps. je voudrais savoir si c est vrai? ou si je peux juste changer mes disques et plaquettes car ils m ont fait un devis et il y en a pour 500€ .
merci de vos reponses
a+++
gregory

Pas besoin de changer les roulements quand tu changes les disques AR.
Qu'est ce qu'il y a sur ton devis ?

Parce que disques + plaquettes AR 500 euros çà me paraît bien cher.

Bonjour,


Pour l'avant, en décembre dernier, 109€ chez Oscaro (disques et plaquettes) !

sur mon devis il me compte disque plaquette et les 2 roulements

salut a tous
alors je vien de demonter mes roues et sur mes plaquettes il reste 5mm de garniture et apparament il n y a pas besoin de demonter les roulement pour changer les disques feu vert devait chercher un pigeon pour se faire des sous
a+++
gregory

pour un 2.2DCI de 2001, j'en ai eu pour 250 euros de pièces pour 4 disques et toutes les plaquettes ( mais sans compter l'outil pour repousser les pistions : 20€ ) !!

mais c'est vrai que dans les centres auto ils ne se mouchent pas du pied les gars !

maintenant je ferrais ma vidange moi meme et controlerais les frein aussi sa me coutera moin cher

[quote="oliv_77";p="86851"]pour un 2.2DCI de 2001, j'en ai eu pour 250 euros de pièces pour 4 disques et toutes les plaquettes ( mais sans compter l'outil pour repousser les pistions : 20€ ) !!

mais c'est vrai que dans les centres auto ils ne se mouchent pas du pied les gars ![/quote]



Un bon vieux serre-joint fait très bien l'affaire (gaffe toutefois au soufflet de piston) !

@ oliv, ça va, l'école ?????

Amts - Eric

[quote="EAime";p="86857"]
Un bon vieux serre-joint fait très bien l'affaire (gaffe toutefois au soufflet de piston) ! [/quote]

+1, j'utilise un serre-joint à pince avec des embouts en plastique
En revanche pour l'arrière, je ne sais pas j'ai une batterie de grosses caisses (2,2dt).
Il y a un TUTO la dessus

Un bon vieux serre-joint fait très bien l'affaire (gaffe toutefois au soufflet de piston) !

oui, ça fait l'affaire effectivement, mais c'est quand même plus facile avec l'outil qui va bien !

@ oliv, ça va, l'école ?????

ouais, ça va !
en ce moment c'est cours en clic and learn et classe virtuelle !
et le 21/06 rebelotte direction organisme de formation mais à clichy !

et ensuite, une semaine par mois à partir du 07/09 à Lille !

Pour ma part au sujet des freins arrières je trouve dommage de se priver de l'outil surtout à ce prix car,à cause du frein à main, il faut tourner les pistons pour les faire rentrer. Si à défaut d'outil on abîme ne serait-ce que le pare-poussières le bénef s'envole

[quote="Losren";p="86862"]à cause du frein à main, il faut tourner les pistons pour les faire rentrer. [/quote]
Ah ouaip, là effectivement, moi j'ai des tambours sur mes 2 voitures. alors le serre-joint suffit pour les frein avants

[quote="Losren";p="86862"]Pour ma part au sujet des freins arrières je trouve dommage de se priver de l'outil surtout à ce prix car,à cause du frein à main, il faut tourner les pistons pour les faire rentrer. Si à défaut d'outil on abîme ne serait-ce que le pare-poussières le bénef s'envole [/quote]

ah ben ouala !

j'aurais pas dit mieux !

[quote="Losren";p="86862"]Pour ma part au sujet des freins arrières je trouve dommage de se priver de l'outil surtout à ce prix car,à cause du frein à main, il faut tourner les pistons pour les faire rentrer. Si à défaut d'outil on abîme ne serait-ce que le pare-poussières le bénef s'envole [/quote]



C'est juste ! Mais lorsque j'ai fait les miens, après la révision, il était 18h00 lorsque j'ai attaqué les plaquettes AR, et ça a été un grand moment de solitude devant le problème du piston à rentrer...

Urgence absolue, car boulot le lendemain à 05h00 !!!

Bref, direction le Forum, la question qui va bien et les réponses qui fusent, et le truc qui va bien, pour pas cher !!! Du coup, je conserve et je fais TRES attention !!!!

[quote="Satanas";p="86865"]Ah ouaip, là effectivement, moi j'ai des tambours sur mes 2 voitures. alors le serre-joint suffit pour les frein avants[/quote]
Effectivement je te dirais que je les repousse sans serre-joint...à chacun sa technique .

Au sujet des tambours je n'ai jamais acheté de pince à ressort de freins et j'ai souvent bataillé et failli m'embroché pour mettre ces ressorts. La première fois qu'un magasinier m'a présenté des garnitures prémontées je lui ai demandé s'il me prenait pour un bleu Depuis que j'ai essayé cette nouvelle méthode je ne reviendrais pas en arrière

[quote="EAime";p="86869"]C'est juste ! Mais lorsque j'ai fait les miens, après la révision, il était 18h00 lorsque j'ai attaqué les plaquettes AR, et ça a été un grand moment de solitude devant le problème du piston à rentrer... [/quote]

Je ne condamnais pas. A ta place j'aurais fait de même . Tout bricoleur a été confronté à un problème d'absence d'outil adéquat soit parce que trop cher pour un emploi épisodique soit à une heure ou tout est fermé et s'est débrouillé avec les moyens du bord. Le conseil que je donnais était pour quelqu'un qui aura bientôt les freins à refaire pour éviter qu'il ne se trouve comme toi devant le fait accompli.

C'est comme cela que je l'ai compris !