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Kikou, all est-il normal que 1 seul ventilo tourne quand ils declenchent?? sur mon ancien, les 2 tournaient en meme temps, mais peut etre y-a t-il eu de smodifs entre temps ?!


avez vous le cas vous aussi ?

salut mopral je pence que tu a une gosse qui doi etre sale debranche les et nettoye les sa serrai la premiere chose que je ferrai et regarder le fusible aussi

merci, mais il est peut-etre normal qu'un seul tourne, je vais attendre d'etre sur avant de me prendre le choux la dessus

Je vais te regarder cela dans mes archives, mais cela me dit quelque chose ce truc ... tu as la clim dessus c'est cela ... tu ne l'as pas écrit assez gros dans ta signature, je ne l'avais pas lu

ouais
J'ai une saab climatisée avec deux ventilateurs , sur les non climatisées il n'y a qu'un seul ventilateur , et les deux ne se déclenchent pas simultanément.

J'ai connu cela aussi sur les Volvo 760 bk diesel ... un vrai char ce truc quand j'y repense

Bon écoute, j'ai profité d'une séance de méditation extrême pour replonger dans les schémas du 2.2 ... je n'ai que ceux de 1993 et sur les schémas, les deux ventilos sont gérés par le même relais de 25 A et sur le même fil à sa sortie... donc il y en a un qui doit coincer (ou son faisceau ) . Je crois que tu es bon pour essayer de brancher un ventilo sur le faisceau de l'autre ou en direct avec un fusible pour savoir ce qui foire

j'ai trouvé.... connecteur malade (6 ou 8 broches) dans le pare choc... j'ai resséré les cosses mis du degrippant... ca va durer ce que ca va durer, je suis bon pour retomber le pare choc et virer ce connecteur au profit de dominos .

Alors... sur le mien ya pas la clim... et les 2 ventilos se déclenchent ensembles... sur 2 ( 2.2i ) avec clim que j'ai démonté -> un seul ventilo se déclenchait !... voilà ce que je peux dire...
Je pense qu'il y en a un pour la clim et l'autre pour le moteur... étant donné que celui de clim tourne toujours et un peu moins vite que le second...
Par curiosité j'ai testé sur le mien un double ventilo de clim et les 2 tournent bien ensemble... donc tout çà est dépendant des branchements...
Tu peux les faire tourner ensemble mais bye bye la clim je pense...

Si cela se trouve , il y a eu deux fonctionnement selon les années

Pas sur pour le Bye Bye de la clim

non non ils doivent bien tourner ensemble car une fois les cosses ressérées et desoxydées le 2eme tourne donc juste encore ces satanés connecteurs a la renault qui deconnent

et oui, on y passe tous

j'ai encore celui du ventilo d'habitacle a visiter => vitesse 3 hs

faudrais vraiment trouvé une bonne combine pour les connecteur je sait pas de la graisse par exemple ??

dominos, ou soudure a l'etain, au moins ca, ca tient

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j'ai encore celui du ventilo d'habitacle a visiter => vitesse 3 hs
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as tu reagrdé tout tes relais ?
car la troisieme est sur un relais a coté de la batterie

ah vi les relais sous le bloc calculo? je vais y jetter un oeil mais je pense aau fameux connecteur il m'avait fait des siennes sur mon ancien...

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ah vi les relais sous le bloc calculo? je vais y jetter un oeil mais je pense aau fameux connecteur il m'avait fait des siennes sur mon ancien...
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moi je sais que ma troiseme vitesse hs venait de se relais la........

je jetterais un Å“il axel, merci a toi

bon bah pour le ventilo d'habitacle: meme punition, connecteur fondu le long du bloc ventil, j'ai mis des dominos, au moins il y reviendra plus

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bon bah pour le ventilo d'habitacle: meme punition, connecteur fondu le long du bloc ventil, j'ai mis des dominos, au moins il y reviendra plus
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ah oui quand meme......

eh oui ca m'etonne plus les connecteurs sont très mal pensés et mal calibrés au vu des intensités qui circulent la dedans...