Passion Espace Club

Bonjour à tous,

suite à un changement de batterie en fin de vie prématuré, mon garagistre m'a indiqué qu'il faudrait changer l'alternateur, du coup, question...
c'est une espace D.2.1 cyclade de 1995
j'ai bien trouvé le modele sur des sites de ventes de pieces, mon probleme est de savoir si l'alternateur seul suffit ou s'il faut prévoir d'autres pieces à remplacer quand on change celui-ci ?
Voila, donc si vous avez des conseils, tuyaux.... merci

salut, avant de changer l'alternateur verifie au moins si il charge encore , ça peut eviter un demontage inutile
a plus

Salut, bah il charge, mais pas grand chose...
donc la batterie s'éssoufle, y a des trucs aussi comme l'alume cigare qui fourni deux fois rien en courant, meme sur l'autoroute, plus d'autres pepins electriques du meme genre.
le garagiste savait qu'on lui laisserait pas le véhicule, il n'avait dont pas d'interet à nous dire de prévoir de changer l'alternateur sans raisons valable je pense.

oui vois aussi la courois et surtout fait attention au cable + qui vas vers la batterie qu'il soit bien isolé
prévois une fosse ou si tu n'a pas souleve le bien et met des bastings sous les longeron " pas droit en travers pour pas que ca ripe si non tu enleve le pare choc et le bocal lava glace apres tu a plein de place

Ton modéle est avec Clim si oui c'est un 105A
De plus si tu as le compte tours assure toi que sur le nouveau tu as la prise W sur cette prise tu connecte le cable qui va au compte tours
Sur notre Espace l'ancien propriétaire l'avait fait changer mais il n'y avait pas cette fameuse prise j'ai du faire la modif moi même

[quote="oldcats";p="89197"]
Ton modéle est avec Clim si oui c'est un 105A
De plus si tu as le compte tours assure toi que sur le nouveau tu as la prise W sur cette prise tu connecte le cable qui va au compte tours
Sur notre Espace l'ancien propriétaire l'avait fait changer mais il n'y avait pas cette fameuse prise j'ai du faire la modif moi même
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peut tu expliqué comment tu as fait la modif svp!

Modification dans mon cas est un bien grand mot
Je vais donc essayer d'expliquer en faisant simple
Il y donc sur notre espace la clim et alternateur de 105A sans la prise W mais sur le plastique arrière les indications avec référence Valeo et l'emplacement W y est indiqué.
J'avais repéré qu'a l'emplacement ou il devrait y avoir une cosse plate (à l'arrière du mien) j'avais un filetage qui devait me permettre de mettre une "colonnette" d'un côté filetée de l'autre côté taraudée
J'ai fait quelques casses autour de chez moi et un jour un type était en train de démonter un alternateur sur un 21 TurboD il semblait vouloir ne récupérer que certaines parties.
Sur cet alternateur il y avait cette "colonnette" ne me restait plus qu'a prendre cette petite pièce aller chez un quincailler acheter un écrou de 4 ou 5 je ne sais plus.
Quel Suspens……..
J'en arrive à l'épilogue
Je fixe donc ma colonnette sur le filetage à l'arrière de mon alternateur je fixe un bout de fil sur lequel j'ai soudé une cosse ronde sur le filetage de ma colonnette maintenu en place par l'écrou et l'autre bout au fil violet qui traînait non loin de mon alternateur.
Contact, préchauffage, démarrage et là j'ose à peine décrire ma joie de voir fonctionner mon compte tours c'est le seul truc qui ne fonctionnait plus alors un vrai gamin qui saute dans tous les sens sur le parking de l'immeuble.
MacGyver à encore frappé.
Manip très simple à faire mais pas facile à expliquer lol

merci oldcats je vais voir si je peut aussi le faire .
car j'ai le meme problème , alternateur sans cette petite fiche est donc pas de compte tour..