Passion Espace Club

salut a tous,
alors voila mon probleme: j'etais sur l'autoroute en 5 eme. mon espace est passé au point mort; j ai reussi a remettre la 5eme et là un bruit bizarre. je suis sorti de l autoroute et la boite bloqué. impossible de passer les rapports et meme au point mort ,il reste en prise et renault sans rien demonter ma dit que la boite etait hs et entre 3000 et 4000€ de reparation. qu en pensez vous ? merci pour vos reponse.
a+ gregory

..... Renault a sans doute malheureusement raison
..... de quelle année ton Espace, et combien de kms ta boîte
Désolé pour toi

mon espace est de octobre 2000 et il a 200 000 km

Personnellement, je pencherais plus pour une fourchette ou une commande hs...

mais bon je suis habitué a voir Renault tout changer et pas s'em.... a chercher la panne... et a titre indicatif hors pose la boite coute 2185.08 euros en ES alors que la fourchette moins de 100 euros ... CQFD

ok merci de vos reponse je demonterais des que je pourrais car je vien de me faire poser une broche dans un doigt et les finances manque pour effectuer les reparation merci de vos reponses
a++
gregory

Bonjour, pouvez vous m'expliquer la démarche à effectuer pour changer la boîte commande de vitesse pour espace 3 2.2 td.

Réponse en image dans une semaine, je dépose la mienne pour faire l'embrayage
Pour les reste, une RTA l'explique bien en attendant

[quote="ozan44";p="92572"]Bonjour, pouvez vous m'expliquer la démarche à effectuer pour changer la boîte commande de vitesse pour espace 3 2.2 td.[/quote]

Si tu me donne la reference de la boite et le type moteur je pourrais eventuellement te donner la marche a suivre.... par MP...

Skippy ... c'est forcément un G8T et une boite PK1 c'est dans la signature (bon d'accord, il faut arriver à lire entre les lignes Mais entre les lignes, il y a (de) l'Espace )
Le reste des sous versions n'a que peu d'importance ... les structures sont les mêmes

Et tout pour moi ... je croyais dépose de boite ... pas du boitier de commande ...
Pour le boitier, il faut passer par en dessous et déposer les cables sur la boite (ce qui est facile ... 2 boulons mais pas forcément accessible )

[quote="pub2n";p="92644"]Skippy ... c'est forcément G8T et une boite PK1 c'est dans la signature ... et il n'y a pas 40 méthodes [/quote]

Ouaip mais tu doit etre extra-lucide car ozan44 n'a pas de signature et le TD 2.2 Renault me donne 2 ref d'ou m'a question

C'est forcément un G8T 714 ou 716 ... la seule différence porte sur la gestion de l'injection.

Pour le reste concernant la commande, il existe deux versions (avec deux modèles de fixations) ou même D....s se gourre (crois moi d'expérience sur le mien ) et cela concerne uniquement le type d'agrafe de fixation , la seule solution pour le savoir est de mettre le nez sous la voiture ... le méthode ne varie en rien ... j'ai démonté les deux modèles sur 2.2 dt et la méthode est exactement la même, c'est une commande à cable de toute façon ...

Bien à toi

Je fais confiance a l'expert...

Bonsoir, et voila j'ai réussi à démonter le boitier de commande de vitesse, et il me reste juste à en trouvé un d'ocaz car le neuf coute près de 300 € chez renault.

Y'a pas de pb
Merci de ta bonne volonté, je crois que tu peux Å“uvrer en connaissance de cause ... quel que soit le modèle

[quote="ozan44";p="92651"]
Bonsoir, et voila j'ai réussi à démonter le boitier de commande de vitesse, et il me reste juste à en trouvé un d'ocaz car le neuf coute près de 300 € chez renault.
[/quote]


bonsoir ozan44,
j'ai apparremment le meme probleme ,
avez vous trouvé une piece d'occaz ?et a quel prix ?
cordialement

[quote="pub2n";p="92653"]
Y'a pas de pb
Merci de ta bonne volonté, je crois que tu peux Å“uvrer en connaissance de cause ... quel que soit le modèle
[/quote]

bonsoir ,
je demande l'avis d'un expert ... un boitier de 2.2 Dci est il compatible pour un 2.2 Dt ?

cordialement