Passion Espace Club

Bonsoir,

Ma voiture marchait jusque là très bien... (Espace III 2.2 Dci de 02/2002 avec 125000 km).

Je me suis garé, ai redémaré 2 mn plus tard : Plus de direction assistée !

Au bout de quelques secondes le tableau de bord s'est mis a afficher le voyant de batterie, puis après quelques autre secondes le voyant service puis stop.

Fouille dans les fusibles sous les pieds de madame et à gauche du moteur : rien...

Quelqu'un as t-il une idée de ce que cela peut être ?
Je n'ai rien trouvé sur le forum sur la direction assistée.

Malgrès le voyant stop puis-je me rendre au garage le plus proche (a la force des biceps) ?


Merci d'avance
Florent, delphine, zoe, mael et lise a J-10 des vacances...

On dirait bien la casse d'une courroie d'accessoires.

Je ne connais pas bien ta motorisation, mais il est probable que la pompe à eau soit entraînée par cette courroie.

Conclusion : on ne roule pas !

Avec ton assurance, tu n'as pas une clause d'assistance ?

Si oui et si option 0km, c'est le moment d'en profiter !

T'inquiette pas,il faut juste bien anticiper et rouler le plus doucement possible,qd la direction assisté est defectueuse ou hs c'est extrement balaise pour tourner.Pour ce qui est de la pompe à eau cité par "aleslebalez",aucun soucis la dessus,la pompe à eau sur les DCI est entrainnée par une cascade de pignons,donc no soucis.
Pour ce qui est de ton soucis j'ai eu un peut pres le mm probleme,sauf que c'etait intermittant plus de direction assistée pendant qlq seconde pour à la longue durer de plus en plus longtemps .J'ai changé la pompe de direction assisté et op plus de soucis.

j'ai eu le même problème que toi debut juillet,apres un arret de 10 min je redémarre et plus de direction,et le meme voyant.en y regardand de plus près ça venait d'une poulie qui avait lachée.direction un garage renault,2 jours et 300€ de reparation

aleslebalez ne nous a pas fait de retour et c'est bien dommage
... je ne connais pas bien le III, mais en effet cela devait être un problème de courroie/poulie qui n'entraîne plus la pompe hydraulique et sans doute l'alternateur

Désolé a tous pour ce retour tardif, et merci pour vos suggestions.
Mieux vaut tard que jamais alors voilà :

Tout comme olivbzh56 il s'agissait de la poulie de villebrequin qui a laché, apparement une panne frequente selon mon garagiste.
165e depoulie + 26ede courroie striee + 100e de MO et ca repart !