Passion Espace Club

bonjour,je suis nouveau sur votre forum et je viens vous demander conseil.
apres avoir remarquer une chauffe rapide du moteur,j'ai rerempli mon vase d'expension.a chaud,pas de fuite,mais des que le moteur devient froid le vase d'expension se vide totalement au sol.apres avoir mis la voiture au dessus d'une fosse je crois que je perd du liquide de refroidessement au niveau "du bloque thermostatique" d'apres un coup d'oeil au RTA.est ce que c'est possible?
je dois partir en vacance a la fin du mois,ça s'annonce mal!

Salut,

passe d'abord par la case présentation et remplis ta signature ça fera moins crevard qui vient chercher une info et qu'on ne revoit plus.

Après pour ton problème tout est possible mais je penserai plus pour la pompe à eau qui fuit.

Franzose

désolé,je suis nouveau et je ne connais pas toutes les démarche a suivre pour commencer dans les regles mais je demande qu'à apprendre.

Bonsoir,

Je vois que maintenant tu sais remplir ta signature, mais ce n'est pas ça que l'on attend dedans.

Ce qu'il faut y mettre c'est tout ce qui permet d'un seul coup d'Å“il d'identifier ton modèle de véhicule : type, année, moteur, kilométrage et tout ce qui te semble particulier à ta voiture.

Tu peux y ajouter beaucoup d'autres choses comme j'ai fait dans ma propre signature.

Ainsi, on a pas à te reposer la question sur ton modèle ou ton moteur !

Comme toi, quand j'ai débarqué dans ce forum, je ne savais pas ce qu'était une signature.

Par contre, je ne peux pas te répondre sur ton problème car ce n'est pas mon modèle et je ne le connais pas du tout.

Si la fuite est importante comme tu sembles le dire, je crois qu'en observant bien on doit pouvoir la trouver.

Avec une signature bien remplie, les spécialistes ne vont pas tarder à arriver !

[quote="tourge";p="95306"]Bonsoir,

Je vois que maintenant tu sais remplir ta signature, mais ce n'est pas ça que l'on attend dedans.

Ce qu'il faut y mettre c'est tout ce qui permet d'un seul coup d'Å“il d'identifier ton modèle de véhicule : type, année, moteur, kilométrage et tout ce qui te semble particulier à ta voiture.

Tu peux y ajouter beaucoup d'autres choses comme j'ai fait dans ma propre signature.

Ainsi, on a pas à te reposer la question sur ton modèle ou ton moteur !

Comme toi, quand j'ai débarqué dans ce forum, je ne savais pas ce qu'était une signature.

Par contre, je ne peux pas te répondre sur ton problème car ce n'est pas mon modèle et je ne le connais pas du tout.

Si la fuite est importante comme tu sembles le dire, je crois qu'en observant bien on doit pouvoir la trouver.

Avec une signature bien remplie, les spécialistes ne vont pas tarder à arriver ![/quote]


Trop fort Tourge...

Comment tu sais que c'est pas le même que toi vu que rien n'est indiqué !.. ni année ni motorisation... au pif ??

C'est simple, le sous-titre de sa question était :

"fuite liquide de refroidissement sur espace 3 2.2dci"

[quote="tourge";p="95315"]C'est simple, le sous-titre de sa question était :

"fuite liquide de refroidissement sur espace 3 2.2dci"[/quote]


OKKKéééééé désolé j'avais pas vu !!... je ne regarde pas par catégories mais dans les sujets recents.... donc pas pu le voir...
Me disais aussi ya un truc... comment il a fait ??

ouai,

moi aussi pense à la pompe à eau.....

merci pour l'explication ,j'ai donc ajouté quelques infos.
la fuite a tendance a venir au niveau de la roue du coté conducteur,avec pour moi,l'apparition de la fuite a la jonction d'un double bloque "boitier thermostatique"(je pense)avec une durite métal qui par vers ou vient de la pompe a eau.

ça ressemble fort à un boitier d'eau foutu !

il ressemble à ça :



il est en bout de culasse sous le filtre à air !

oui je pense que cette petite piece ressemble bien a celle que je pense.
est ce que c'est facile a changer et si oui combien ca coute?
merci en tout cas d'avoir trouver la piece

[quote="olivbzh56";p="95497"]oui je pense que cette petite piece ressemble bien a celle que je pense.
est ce que c'est facile a changer et si oui combien ca coute?
merci en tout cas d'avoir trouver la piece[/quote]

de memoire, environ 40 euros la piéce

pour le demontage et remontage, environ 30 minutes !
par contre bien nettoyer le plan de joint avant remontage !

recherche sur le forum, Alex90 a fait un tuto sur le remplacement du boitier d'eau !
avec photos à l'appui !

>> ICI <<

merci pour le lien,je vais voir combien me prend un garage,en fonction du prix je prendrais sois la facilité,soisles mains sales...;

salut chez renault pour la boite a eau 2OOueros

[quote="titi93";p="95984"]salut chez renault pour la boite a eau 2OOueros[/quote]

y a la main d'oeuvre et elle est plaquée OR à ce prix là !

Tu poses une question et hop oliv te sors la pièce du magasin, trop fort

mes finances ne le permettant pas,je roule avec une reserve de LDR avec moi. en attendant de pouvoir le faire moi meme,car je ne sais tjr pas si la fuite est due au joint ou a une fissure!
affaire a suivre....

salut moi ca a commencer part une petite fuite et un matin tout le liquide etait sur le sol

[quote="olivbzh56";p="97558"]mes finances ne le permettant pas,je roule avec une reserve de LDR avec moi
.....................
affaire a suivre....[/quote]
.... et l'oeil rivé sur l'indicateur de t°, on aime jouer à la roulette russe surtout si tu fais de longs trajets

Perso j'ai eu aussi une fuite de LDR quand le moteur était froid (aucune fuite à chaud) ... et liquide sur le sol, vase d'expansion vidée ... et c'était juste un collier mal serré en fin de compte (un collier qui arrive sur une sorte de boule noire avec 2 ou 3 sorties ....)

et vue le prix de la casse si j amais ca vient a casser

mon symptome est identique,aucune fuite a chaud,surement du a la dilatation du plastique,a tu une photo pour voir d'ou venait ta fuite stp

sur la boite a eau il y a une sonde le plastique etait fendu et au niveau du joint qui se trouve sur la culasse

bonjour,j'ai moi aussi un problème de fuite de LDR mais moi je pense que ma fuite vient du petit joint en bout de tubulure métallique de la pompe et en bout de boitier thermostatique,faut t'il obligatoirement changer le boitier thermostatique?merci!!!