Passion Espace Club

Bonjour à tous,
voilà, j'ai un problème sur mon espace 3 fin 1999 les feux de positions droits ne fonctionnent pas, ni à l'avant, ni à l'arrière.fusible fond a chaque mise en service des feux de positions meme en debranchant toutes les ampoules.
Qui aurait la solution à ce probleme?
merci
vehicule passe au contole debut octobre

tu as un court circuit quelque part

essai de debrancher tout ce qui correspond a l'emplacement de ton fusible qui crame .

comme ton phare ou porte lampe de veilleuse avant et ta platine de feux arriere ainsi que tes eclaireurs de plaques mineralogiques si ils sont rebranchés dessus .

et ensuite tu remets un fusible si ca claque cela vient certainement du faisceau ou du commodo ou voir une prise du faisceau fondu

a moins qu'il est une panne bien connu sur les espaces

désolé je ne suis pas encore un specialiste de ce modele

il y a un court circuit franc....
-fils écorché qui touche la carcasse
-un fils fondu... se touchent
-culots d'ampoules défectueux

s'est survenu suite à une intervention?
c'est le fusible F2 de 10A?
t'as quoi comme moulin?

stp rempli ta signature, c'est mieux pour nous et ça évite certaines questions
clic sur "profil" puis "profile" puis "signature"

donc moteur 2l 16v annee 1999
j'ai deja debranche toutes les prises,la plaque mineralogique fonctionne certainement avec le fusible de 10 ampere cote gauche car les ampoules fonctionnent cote plaque
je m'orienterais plus sur le faisseau ou commodo mais pourquoi le commodo ne fait que rompte le fusible cote droit et pas le gauche alors que ce n'est qu'un circuit de commande a t-il des relais sur le circuit je ne sais pas.
n'ayant pas de shema electrique je suis un peu perdu
j'ai essaye de suivre le faisseau cote droit sur tout le laterale de l'arriere vers l'avant jusque la boite a fusible mais sans resultat. deja passer environ 6 a 7 herure de recherche de panne.
(desole pour la signature mais comment fait-on merci)

tu as un attelage sur ton espace

non pas attelage sur l'espace

ok

le circuit feux de positions est generalement monté sans relais vu sa faible puissance

il pete tout le temp le fusible ou il faut que tu allume tes feux de positions pour qu'il claque

des que je que je passe en feu de position le fusible
lache.

signature a jour

feux de positions,
c'est les veilleuses ou les feux de croisements?

edit: ton espace vient du futur --> 19999

je parle des veilleuses
desole pour la confusion
avec une correction de la signature

Salut,
Comme Guiguy, je te dirais de faire une détection de panne élément par élément.
Déconnecte toutes les connections (le cable pas seulment l'ampoule) aux phares (av et ar), surtout veilleuses semble t'il et Plaque imm et rebranche un a un jusqu'à ce que ça crame. En esperant que cela ne crame pas à vide. parce que là, ça sera bien plus compliqué.
Je peus te dire que l'éclairage avant est relié à une fiche bleu dans le boitier fusil moteur (avant gauche sous capot) cela peu te permettre de voir si le probleme si situe à l'avant ou à l'arrière.
bon courage

Salut zakat003
Merci pour ton aide
Pendant ma recherche de panne,j'ai egalement debranche toutes les prises qui relient les ampoules de veilleuses et( la fiche bleu sous capot moteur boite à fusible est là des que je mets les veilleuses toujours le meme probleme.

Donc je conclue que le probleme vient avant la fiche bleu peu etre le commodo ou le faisseau jusque l'arriere etant donne que cette fiche alimente que les feux avant afin je crois...

Regarde dans ta messagerie, je t'ai envoyé un MP

surment soit le commodo soit un faisseau de cramer

Merci euchbidule,
Mais ton explication ne me fait pas avancer dans ma recherche de panne.

tu a "juste" a enlever les faisceau de tes phares et a les vérifier visuellement en croisant les doigts que se soit celui de l'avant qui a un problème


j'y est réfléchie le commodo je ne pense pas se n'est rien qu'un interrupteur

c'est quoi cette fiche bleu sous le capot moteur???

en tous les cas, cela ne vient pas des supports ampoules! c'est déjà ça

quelqu'un aurai le schéma electrique du 2,0 16s?

je regarderai ce soir sur mes schéma electrique... si c'est les memes!?

Le commodo est hors de cause puisqu'il est en amont des deux fusibles. Si un côté fonctionne, alors le commodo fonctionne.

Comme je disais pas MP, je pense que fin 99 c'est un modèle 2000 et sûrement multiplexé mais je ne sais pas si le circuit de veilleuses est concerné par le multiplexage.

je pensais à une chose. si tu teste avec le voltmetre (teste passage courant) ta connectique au niveau de l'ampoule tu ne devrais pas avoir de retour sur le voltmetre sauf si circuit en cours-circuit ! non !
tu devrais donc pourvoir déterminer le(s) cable(s) incriminé(s). quand dit vous ?

en théorie oui mais en pratique si il y a court circuit
il devrait détecté du courant car la masse n'est pas unique a chaque élément mais tout se joint

bonjour a tous
je vois que le sujet interesse pas mal de monde
espace multiplexe JEON T 007608
encore passe environ 3 heures de recherche de panne
merci pour les diverses explications
et methode de depannages

faire le test, mais sans utiliser la masse cablé, j'utilise souvent la masse de la carrosserie, ça met un cable de moins dans le chmilblick (c'est comme ça que ça s'écrit)
Enfin a défaut de donner la solution, on aiguille un peu, petit à petit, qui s'est d'où viendra l'inspiration.
En tous cas bon COURAGE.
En réfléchissant aux problemes des autres, Je cherche de l'inspiration pour les miens (lave glace et ventilo moteur (moins genant))

salut pulcco,

j'ai les mêmes sympthomes (enfin à l'avant, j'ai pas penssé à verifié l'arrière),
il est ou le fusible en question

moi sous les pied passager ils ont tous l'air ok.

si quelqu'un un un shema electrique je suis preneur.
d'avance merci

sinon je prevois un depistage samedi...

salut warglaya
je pense que nous avons pas le meme probleme
les fusibles des veilleuses ce touvent dans la boite a fusibles cote passager
sinon compartiment moteur cote conducteur tu doit en trouver egalement,en plus tu verras des connections
( pour ma part c'est une fiche bleu) qui alimente les phares avant et probablement des relais
essaye de ce cote là