Passion Espace Club

Bonjour
Comme pour beaucoup d'entre vous la fermeture centralisé de l'espace que je conduis ne marchait plus. J'ai donc voulue la réparer et après une petite recherche sur le forum j'ai vu que pour remédier à ce problème certains ont démonté les moteurs pour les réparer.

Pour ma part j'ai fait plus simple: j'ai mis de l'huile dans les moteurs en soulevant leurs soufflets (ou ce qu'il en restait) avec une bombe d'huile aérosol classique. Et là miracle, les moteurs ont retrouvé toutes leur force. Pour un des moteurs il à quand même fallu quelque jours pour que l'huile fasse effet et pour qu'il retrouve toutes ses forces.

Cela fait maintenant environ 1 mois et demi que ma fermeture centralisé refonctionne, pourvu que ça dure!!!
Voilà, j'espère que cette astuce servira à d'autres.

salut! j'ai fait a peu prés la même manip avec un petit trou sur la coque du moteur et du wd40 et ça fonctionne !!

Tout dépend du degré de détérioration du moteur.
J'ai récupéré un moteur qui avait passé de nombreux mois dans une porte entreposée sous la flotte ! Il était complètement bloqué, impossible de le bouger même en forçant comme un malade
Pour le fun j'ai voulu voir comment c'était fait à l'intérieur et puis tant qu'à flinguer un moteur avec des expériences hasardeuses autant prendre un cobaye qui ne risquait plus rien !
Le plus dur c'est de séparer les 2 coques (mon amie la disqueuse m'a bien aidé, mais cette fois ci c'était la mini disqueuse )
Une fois ouvert, nettoyage complet, quelques gouttes d'huile miracle dégrippante sur les paliers moteur, déblocage manuel en douceur, quelques coup de 12v pour le faire manœuvrer et maintenant il est comme tout neuf !

[quote="juju1989";p="96458"]
Bonjour
Comme pour beaucoup d'entre vous la fermeture centralisé de l'espace que je conduis ne marchait plus. J'ai donc voulue la réparer et après une petite recherche sur le forum j'ai vu que pour remédier à ce problème certains ont démonté les moteurs pour les réparer.

Pour ma part j'ai fait plus simple: j'ai mis de l'huile dans les moteurs en soulevant leurs soufflets (ou ce qu'il en restait) avec une bombe d'huile aérosol classique. Et là miracle, les moteurs ont retrouvé toutes leur force. Pour un des moteurs il à quand même fallu quelque jours pour que l'huile fasse effet et pour qu'il retrouve toutes ses forces.

Cela fait maintenant environ 1 mois et demi que ma fermeture centralisé refonctionne, pourvu que ça dure!!!
Voilà, j'espère que cette astuce servira à d'autres.
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j'ai fais exactement comme toi il y a 10 jours ma centralisation de ma porte conducteur fermer une fois de temps en temps et depuis au miracle sa marche parfaitement

Ben je crois que le problème se pointe sur la portière ar g

J'ignore si le moteur est loin du bouton , vais tenter un coup de dégrippant au travers ...


Mouaif non , va me falloir démonter la garniture de porte , le bouton ne descend qu'à moitié électriquement , manuellement ok

oui et le moteur électrique n'est pas du coté des charniéres mais au niveau de la poigné extérieur

Ok merci pour l'info , vais voir ça rapido

J'ai du bol , ça devait coincer sous le bitonio car ce matin ça refonctionne

oui c'est le truc de la fermeture de l'espace par moment sa ne ferme pas puis sa se remet a fonctionner mais sa va recommencer plus ou moins vite

une chose est sûr c'est que cela ne viens pas du bitonio car rien ne peut venir sous lui

donc je te conseil de prendre 30min max et démonter la garniture attention a la sorte de charnière pour la tringlerie de la poigné du coffre

hésite pas a décollé le triangle a côté du carreau en premier il suffit de la recoller avec 2 - 3 points de colle c'est beaucoup moins risquer de casser la charnière

euchbidule a écrit :oui c'est le truc de la fermeture de l'espace par moment sa ne ferme pas puis sa se remet a fonctionner mais sa va recommencer plus ou moins vite

Bien vu , en rade de nouveau donc opération à coeur ouvert bientôt !

rover17 a écrit :

euchbidule a écrit :oui c'est le truc de la fermeture de l'espace par moment sa ne ferme pas puis sa se remet a fonctionner mais sa va recommencer plus ou moins vite

Bien vu , en rade de nouveau donc opération à coeur ouvert bientôt !

J'avais bien sur la même chose !
J'ai dépouille les 4 portes et "inonde" les moteurs de WD40 et depuis plus de pb !

Vous aviez raison , intervention très rapide , noyé le binz à l'huile de boite ainsi que toutes les articulations = OK

Je trouve que cette caisse est facile d'entretien , un peu construite comme un 4X4 , simplement , accessible , un mécano




...dommage que les pare soleils (de porte arrière) gauches et droites ne soient intervertibles snif ... par contre c'est de la belle ferraille bien solide , bon point encore

oui tu raison une très bonne voiture presque increvable si l'entretien moteur est fait en temps et en heures comme pour tout véhicule sauf que pour nôtre espace son architecture nous permet de faire beaucoup de chose nous même

Quel intérêt d'intervertir les pare soleils ?

oui tien c'est vrai bonne question

Pilou29 a écrit :Quel intérêt d'intervertir les pare soleils ?

j'aimerai bien savoir aussi

Question rouge ....une idée ?
















réponse : je l'ai acheté avec le gauche uniquement et ma fillote est dans le siège droit ....étonnant , non

pourquoi ne pas allez a la casse la plus proche et en acheter un droit tout simplement sa vaux rien se genre de pièce là